Les meilleurs vélo VTC électriques : comparatif des VAE en Mai 2025

Entre vélo de route et VTT électrique, le VTC électrique est le compagnon parfait pour vos escapades. Découvrez notre comparatif des meilleurs VTC électriques de 2025 et nos avis sur les best-sellers pour trouver le vélo tout-chemin électrique qui vous correspond !

Les 10 meilleurs VTC électriques en mai 2025

En comparant de nombreux VAE tout-chemin, voici notre top 10 des meilleurs VTC électrique en mai 2025 :

1. Rockrider E-ACTV 900
2. Cube Nuride Hybrid Performance 625
3. Nakamura Crossover GT
4. Stilus E-Touring
5. Raymon TourRay Select Wave
6. Nakamura Crossover XA
7. Rockrider E-ACTV 500
8. Cannondale Adventure Neo 2 EQ
9. Nakamura Crossover V LTD
10. Rockrider E-ACTV 100

Comme vous avez pu le voir, notre podium se compose des vélos électriques suivants :

En tête de notre classement des meilleurs vélos VTC électriques de 2025, nous trouvons le Rockrider E-ACTV 900 qui impressionne par son moteur Owuru innovant à transmission automatique. Ce modèle Decathlon se démarque nettement grâce à sa batterie de 694 Wh avec 130 km d’autonomie et son couple généreux de 65 Nm qui facilite les montées sans effort. Son confort et sa maniabilité en font la référence actuelle sur le marché des VTC électriques.

Les modèles suivants comme le Cube Nuride Hybrid Performance et le Nakamura Crossover GT complètent admirablement le podium avec leurs performances équilibrées. Le Stilus E-Touring s’impose dans la catégorie randonnée avec son moteur Bosch Performance CX, tandis que le Raymon TourRay Select Wave séduit par son excellent rapport qualité/prix. Pour les cyclistes urbains cherchant une transmission automatique fiable, le Nakamura Crossover GT reste un choix judicieux avec ses 3 vitesses automatiques Bafang intégrées et son écran couleur de grande taille.

Maintenant que vous avez vu notre comparatif des meilleurs VTC électriques de cette année, voici notre avis sur quelques modèles que nous avons eus la chance de tester plus en profondeur.

1. Le Rockrider E-ACTV 900 : Le VTC électrique avec un moteur automatique

Le Rockrider E-ACTV 900 est un vélo tout chemin électrique de haute performance développé par Decathlon en collaboration avec la startup belge E2Drive. Ce VTC électrique polyvalent se distingue par son moteur automatique Owuru intégré au pédalier qui possède une transmission à variation continue. Fabriqué dans l’usine Decathlon de Lille, il révolutionne l’approche du vélo électrique avec son système de changement de vitesses entièrement automatisé.

Ce VTC électrique brille par son confort et sa maniabilité sur tous types de terrains. Sa batterie puissante de 694 Wh assure une autonomie impressionnante pouvant atteindre 130 km en mode éco. Son moteur de 600 watts en pic (250 watts nominal) délivre un couple généreux de 65 Nm. Vendu autour de 2700 €, ce modèle s’adresse aux cyclistes cherchant une expérience de conduite fluide pour des randonnées et balades prolongées.

2. Cube Nuride Hybrid Performance 625 Allroad Easy Entry : le vélo à moteur Bossh performant

Le Cube Nuride Hybrid Performance 625 Allroad Easy Entry est un VTC électrique polyvalent conçu pour les amateurs de balades mixtes ville et nature. Ce modèle se distingue par son cadre bas facilitant l’enjambement, parfait pour les arrêts fréquents en milieu urbain. La marque allemande Cube a développé ce vélo en pensant aux cyclistes qui alternent entre trajets quotidiens et escapades du weekend sur chemins peu techniques.

Nous avons particulièrement apprécié sa polyvalence et son confort qui en font un excellent compagnon pour tous types de sorties. Son moteur Bosch Performance Generation 3 délivre un couple impressionnant de 75 Nm pour affronter les pentes avec aisance. Concernant la batterie PowerTube de 625 Wh, elle promet une autonomie généreuse. En effet, vous pouvez facilement faire plus de 100 km.

Enfin, le cadre Easy Entry, associé à une position de conduite relevée, rend ce vélo électrique accessible à tous les gabarits et niveaux d’expérience. Côté cycle, la transmission Shimano Cues, les freins hydrauliques Shimano et la fourche SR Suntour font parfaitement le job.

3. Nakamura Crossover GT : le VTC électrique Intersport à transmission automatique

Le Nakamura Crossover GT représente l’évolution naturelle du Crossover XA d’Intersport, conçu spécifiquement pour un usage mixte en ville et sur chemins variés. Ce vélo électrique Intersport sorti en 2025 se démarque par son confort accru grâce à des suspensions SR Suntour NCX et des pneus Schwalbe Marathon Green 27 x2,35 pouces, parfait pour les terrains irréguliers. Son cadre au tube supérieur incliné rappelle l’esthétique des VTT électriques, avec une finition élégante en bleu-gris mat qui tranche avec les précédents modèles.

L’atout majeur de ce vélo électrique réside dans sa transmission automatique à trois vitesses, couplée à un moteur central Naka E-Power Max de 100 Nm de couple performant qui dynamise chaque trajet urbain comme champêtre. L’écran central couleur privilégie une lisibilité parfaite des informations importantes, avec un code couleur intuitif pour les différents modes d’assistance.

À plus de 2000 euros, ce modèle s’adresse aux cyclistes exigeants recherchant un vélo tout-chemin polyvalent pour tous types de déplacements quotidiens ou d’escapades sur chemins.

4. Stilus E-Touring : le vélo tout-chemin parfait pour les longues sorties

Le Stilus E-Touring est un VTC électrique de Trekking robuste et performant. Il est idéal pour les longues aventures sur tout type de terrain. Son moteur central Bosch Performance Line CX délivre un couple impressionnant de 85 Nm, vous permettant de franchir les pentes les plus ardues sans effort.

Puis, la batterie Bosch Powertube de 750 Wh, intégrée au cadre, a une autonomie remarquable jusqu’à 130 km en mode éco, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets prolongés. Ce modèle est conçu pour résister aux parcours exigeants, avec une fourche Suntour XCM32 offrant 100 mm de débattement pour un confort optimal sur les chemins accidentés.

Le E-Touring de Decathlon dispose également d’une transmission Microshift Advent X à 10 vitesses, assurant une polyvalence sur divers terrains. Les freins à disque hydrauliques Clarks garantissent un freinage puissant et sécurisé, indispensable pour contrôler la vitesse sur les descentes et les chemins techniques.

Fait pour les voyages, ce vélo supporte une charge totale de 145 kg et est compatible avec une large gamme d’accessoires, y compris des remorques et des bagages. Le cadre en aluminium à enjambement haut donne plus de solidité, tout en permettant un acheminement interne des câbles pour une esthétique épurée.

5. Cannondale Adventure Neo 2 EQ : le meileur VTC électrique mixte

Le Cannondale Adventure Neo 2 EQ est parfait pour les trajets urbains et les escapades hors des sentiers battus. Ce vélo possède un moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, qui vous aide à affronter les pentes en douceur. La batterie Bosch PowerTube de 500 Wh a une autonomie généreuse, idéale pour des sorties prolongées.

Doté d’une transmission Shimano Alivio à 9 vitesses, ce vélo vous permet de passer facilement d’un terrain à l’autre, tout en maintenant un pédalage fluide. La fourche SR Suntour avec 63 mm de débattement et la tige de selle suspendue Cane Creek assurent un confort optimal, en absorbant les chocs des routes irrégulières et des chemins accidentés.

Le Cannondale Adventure Neo 2 EQ s’équipe, pour la vie quotidienne, d’un porte-bagages, de garde-boue et d’un système d’éclairage puissant. Son cadre en aluminium SmartForm C3 à enjambement bas facilite l’accès et procure une excellente stabilité.

Pour finir, les freins à disque hydrauliques Shimano 180/160 mm garantissent un freinage précis, tandis que les pneus Kenda de 27.5 pouces apportent une adhérence fiable sur divers terrains. Un vélo qui combine praticité, confort et performance, parfait pour explorer la ville ou partir à l’aventure.

6. Nakamura Crossover XV : le vélo aussi à l’aise qu’en ville que sur les chemins

Voici un autre VTC du magasin Intersport : le Nakamura Crossover XV. Grâce à son moteur central Naka E-Power Max délivrant un joli couple de 100 Nm, ce vélo vous permet de franchir aisément les pentes les plus raides. La batterie de 460 Wh, intégrée au cadre en aluminium, possède une autonomie allant jusqu’à 80 km, idéale pour une utilisation quotidienne.

Ensuite, ce VTC électrique Intersport a une transmission à 9 vitesses avec dérailleur arrière Shimano, permettant des changements de vitesse fluides et précis, adaptés à différents types de terrains. La fourche à suspension avec 120 mm de débattement absorbe efficacement les chocs, offrant un confort supplémentaire sur les chemins accidentés.

On poursuit avec des freins à disque hydrauliques qui ont un freinage puissant et constant, essentiel pour une conduite en toute sécurité. Le Crossover XV d’Intersport se distingue également par sa connectivité avancée grâce à l’application Naka E-Power, qui permet de suivre votre performance, de calculer l’autonomie restante en fonction du parcours, et même de connecter votre smartphone via USB. Avec des accessoires complets comme un porte-bagages, des garde-boue et un éclairage intégré, ce vélo est parfaitement équipé pour les trajets en ville comme en montagne.

Enfin, il dispose d’un cadre à enjambement bas facilitant l’accès, tandis que sa tige de selle suspendue et son guidon ergonomique augmentent encore le confort. Pesant 25,1 kg, ce VTC électrique combine puissance, confort et polyvalence pour une utilisation quotidienne ou des sorties plus sportives.

7. Raymon TourRay Select Wave : le meilleur VTC électrique à moteur Yamaha

Le Raymon TourRay Select Wave représente l’excellence allemande dans le domaine du VTC électrique. Conçu par la marque Raymon qui cherche à proposer un excellent rapport qualité/prix, ce vélo polyvalent se démarque par son moteur Yamaha PW-Series développant 70 Nm de couple. Sa batterie de 630 Wh assure des sorties prolongées sans souci d’autonomie.

Ce modèle séduit par sa polyvalence exceptionnelle et sa position de conduite confortable. Particulièrement adapté aux cyclistes cherchant à explorer aussi bien la ville que les chemins plus escarpés, il procure une expérience de pédalage fluide et naturelle. Disponible en noir élégant, ce vélo tout chemin électrique est proposé au prix de 2 859,99 €, ce qui le place dans une gamme intermédiaire.

8. Rockrider E-ACTV 500 : Le VTC éléctrique au meilleur rapport qualité-prix

Le Rockrider E-ACTV 500 représente une option séduisante pour les amateurs de randonnées polyvalentes. Lancé par Decathlon, ce VTC électrique se distingue par son moteur central Yamaha PW-C2 offrant un couple de 55 Nm, idéal pour les terrains variés. Disponible depuis 2024 en version cadre ouvert ou fermé, il convient aux cyclistes qui cherchent un vélo performant sans se ruiner.

Nous avons particulièrement apprécié son équilibre entre performance et autonomie. Sa batterie de 504 Wh procure jusqu’à 65 km en assistance maximale, parfait pour les sorties d’une journée. Le prix de 1999€ le positionne avantageusement face à des modèles au moteur Bosch plus onéreux. Son design intégré et sa motorisation silencieuse séduiront les amateurs de balades urbaines comme de chemins plus sauvages.

9. Sunn Start IS

Le Sunn Start IS idéal pour les trajets du quotidien. Son cadre à enjambement bas facilite l’accès, rendant ce vélo pratique pour un usage quotidien. La motorisation Bosch Active Line de 250 watts et un couple de 40 Nm garantissent une assistance fluide et efficace lors des trajets urbains.

La batterie Bosch Powerpack de 400 Wh permet de couvrir de bonnes distances sans souci, parfaite pour des trajets quotidiens. La suspension avant Zoom avec 65 mm de débattement absorbe les irrégularités de la route, améliorant le confort de conduite. Les freins à disque hydrauliques permettent un freinage puissant et fiable, essentiel pour une conduite en toute sécurité.

Puis, le Sunn Start IS dispose de 8 vitesses, ce qui permet de s’adapter facilement aux différentes pentes et conditions de la ville. Les garde-boue en aluminium et le porte-bagages intégré ajoutent une dimension pratique à ce vélo, rendant les déplacements avec des charges plus simples.

Enfin, ce modèle est également équipé d’un écran Bosch Purion, qui permet de contrôler facilement les niveaux d’assistance et l’autonomie de la batterie.

10. Rockrider E-ACTV 100 : Le VTC électrique premier prix Decathlon

Le Rockrider E-ACTV 100 est un vélo tout chemin électrique d’entrée de gamme de Decathlon, disponible depuis début 2025. Ce VTC remplace le Riverside 100 E avec un design modernisé et une approche plus polyvalente. Doté d’un moteur sur roue arrière développant 45 Nm de couple, il se présente comme une solution abordable pour découvrir l’univers du vélo à assistance électrique sans se ruiner.

Ce modèle cible clairement les cyclistes débutants en quête d’un modèle électrique pour des trajets urbains courts ou des balades occasionnelles sur chemins stabilisés. Proposé à 999€, il constitue l’une des options les plus accessibles du marché pour une marque reconnue. Disponible en deux types de cadres (ouvert en blanc ou fermé en gris), il s’adapte à différentes morphologies et préférences d’utilisation.

Comparaison de ces vélos électriques tout-chemin

Comment choisir son vélo VTC électrique parmi toutes ces références ? La décision dépend surtout de votre usage principal. Pour les longues randonnées, le Cube Nuride et le Stilus E-Touring ont une excellente autonomie grâce à leurs batteries volumineuses. Le moteur central Bosch qu’ils embarquent garantit également une assistance fluide même en terrain accidenté.

Pour un usage plus urbain avec quelques escapades sur chemins, le Rockrider E-ACTV 900 présente l’avantage d’une transmission automatique unique sur le marché des vélos électriques en 2025. Les Nakamura Crossover sont quant à eux idéaux pour ceux qui recherchent un bon rapport qualité-prix sans sacrifier la performance.

La batterie reste le critère déterminant pour l’autonomie. Les modèles équipés de batteries de plus de 600 Wh comme le Stilus E-Touring (750 Wh) permettent des sorties plus longues que les entrées de gamme comme le Rockrider E-ACTV 100 (356 Wh). Le confort dépend essentiellement de la fourche suspendue – celle du Raymon TourRay offre 80 mm de débattement contre 60 mm pour le Rockrider E-ACTV 100.

Comment avons-nous testé ces VTC électriques ?

Notre équipe a mis en place un protocole de test exigeant qui reproduit les conditions réelles d’utilisation :

1. Test d’autonomie réelle : parcours standardisé combinant ville (30%), voies vertes (40%) et chemins forestiers (30%) avec mesure précise de la distance parcourue par charge.
2. Évaluation du confort : test sur différentes surfaces (pavés, gravillons, racines, asphalte) avec notation du comportement des suspensions et de la position de conduite.
3. Test de puissance : franchissement de côtes standardisées (pentes de 8%, 12% et 15%) pour évaluer la capacité de montée.
4. Maniabilité : parcours technique avec virages serrés et obstacles pour juger de l’agilité.
5. Freinage : mesures d’arrêt d’urgence sur surfaces sèches et humides pour évaluer la puissance et la progressivité.
6. Test de charge : évaluation du comportement avec charge (15kg) sur porte-bagages.
7. Durabilité : inspection des composants après 200km d’utilisation pour détecter les signes d’usure prématurée.

Pourquoi acheter un VTC électrique en 2025 ?

Le VTC électrique (vélo tout-chemin) connaît un succès grandissant et ce n’est pas un hasard. Voici concrètement les bonnes raisons d’investir dans ce vélo hybride et quelques limites à garder en tête.

5 bonnes raisons de choisir un VTC électrique

Voici les avantages de prendre un VTC électrique :

1. Polyvalence sur routes et chemins

Le principal atout du VTC électrique est sa polyvalence. Que vous rouliez sur du bitume en ville ou sur des chemins de campagne, ce vélo hybride s’adapte à tous les terrains.

Attention toutefois : il n’est pas fait pour les terrains très accidentés où un VTT serait plus adapté.

2. Idéal pour vos trajets quotidiens

En milieu urbain, le VTC électrique est une vraie solution anti-embouteillages. Plus rapide que la voiture dans le trafic dense, il vous permet d’emprunter facilement les pistes cyclables ou de vous faufiler en toute sécurité. Vous gagnez ainsi du temps et du confort chaque jour.

3. Accessible à tous

Jeunes actifs, familles ou seniors, tout le monde y trouve son compte. Grâce à l’assistance électrique, pédaler devient facile, même sur de longues distances ou avec du dénivelé. C’est la solution parfaite pour reprendre une activité physique sans fatigue excessive.

4. Économique sur le long terme

Certes, le prix d’achat d’un VTC électrique est conséquent (de 1000 à 5000 euros en moyenne), mais son usage régulier est synonyme d’économies : fini les dépenses en carburant, assurances auto ou abonnements transports. De plus, une prime d’État peut alléger le coût initial.

5. Bon pour votre santé et l’environnement

Faire du vélo électrique, c’est bouger sans épuiser son corps. Vous améliorez votre santé cardiovasculaire, diminuez votre cholestérol et soulagez vos articulations tout en douceur. C’est aussi un geste concret pour réduire votre empreinte carbone, puisque vous ne polluez pas en roulant.

Quelques inconvénients à connaître

Malgré des atouts indéniables, il y a des quelques bémols.

Un coût initial élevé

Le prix de départ peut représenter un obstacle. Heureusement, les économies réalisées sur la durée compensent rapidement cet investissement.

Un poids parfois contraignant

Le VTC électrique reste plus lourd qu’un vélo traditionnel. Si vous devez fréquemment le porter (escaliers, transports en commun), privilégiez un modèle léger ou pliant.

Comment choisir le meilleur VTC électrique ?

Choisir le VTC électrique idéal nécessite une analyse approfondie de vos besoins et des caractéristiques techniques essentielles. Voici les éléments à considérer prioritairement en 2025 :

1. Le système de motorisation : l’élément central

En 2025, le marché des motorisations s’est considérablement structuré autour de quelques acteurs dominants. Notre expérience confirme la hiérarchie suivante :

• Moteurs premium (Bosch Performance Line CX, Yamaha PW-X3, Shimano EP8) : couple supérieur à 75 Nm, idéal pour parcours techniques et montagneux
• Moteurs milieu de gamme (Bosch Performance Line, Yamaha PW-ST, Bafang M400) : couple 60-75 Nm, excellent compromis pour usage mixte
• Moteurs d’entrée de gamme (Bosch Active Line, Yamaha PW-CE, moteurs génériques) : couple 40-60 Nm, suffisant pour parcours urbains et périurbains peu vallonnés

L’innovation majeure de 2025 : les transmissions automatiques (Owuru, Enviolo Auto, Shimano CUES Auto) qui simplifient radicalement l’expérience utilisateur en adaptant automatiquement le développement à l’effort et au terrain.

2. La batterie : déterminante pour l’autonomie

L’autonomie réelle d’un VTC électrique peut varier considérablement selon les conditions d’utilisation. Nos tests révèlent des écarts de 30 à 40% entre l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle en usage mixte.

• En dessous de 400 Wh : autonomie limitée (30-50 km), adaptée uniquement aux trajets courts
• De 400 à 600 Wh : autonomie moyenne (50-80 km), standard du marché milieu de gamme
• De 600 à 750 Wh : grande autonomie (80-120 km), idéal pour longues sorties sans recharge
• Au-delà de 750 Wh : très grande autonomie (100-150 km), pour utilisateurs exigeants (modèles haut de gamme)

Notre conseil 2025 : privilégiez les batteries dont le système de verrouillage est robuste et dont la certification UL ou TÜV garantit la sécurité. Les dernières générations intègrent des BMS (Battery Management Systems) plus performants qui optimisent la durée de vie et l’efficacité énergétique.

3. Le confort et les suspensions : essentiels pour la polyvalence

La qualité des suspensions détermine directement votre confort et la capacité du VTC à s’aventurer hors des routes goudronnées :

• Fourche de 60-80 mm : suffisante pour chemins stabilisés et confort urbain
• Fourche de 100-120 mm : idéale pour usage mixte et sentiers forestiers
• Double suspension : réservée aux usages les plus techniques (chemins accidentés)

L’innovation 2025 : les systèmes de suspension à verrouillage télécommandé depuis le guidon, permettant d’optimiser le rendement sur route et le confort hors-piste sans s’arrêter.

4. Les freins : sécurité et fiabilité

En matière de freinage, notre équipe est catégorique : les freins à disque hydrauliques sont aujourd’hui incontournables sur un VTC électrique, compte tenu du poids plus élevé et des vitesses atteintes. Nos tests de freinage révèlent des différences significatives :

• Freins basiques (type MT200/MT201) : distance d’arrêt moyenne de 5,8 m à 25 km/h sur sol sec
• Freins milieu de gamme (type MT400/MT420) : distance d’arrêt moyenne de 4,2 m à 25 km/h
• Freins haut de gamme (MT520 et au-delà) : distance d’arrêt moyenne de 3,5 m à 25 km/h

La taille des disques joue également un rôle crucial : privilégiez au minimum du 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière.

5. Les équipements : praticité au quotidien

Un bon VTC électrique doit être équipé pour un usage quotidien :

• Porte-bagages : vérifiez sa capacité de charge (minimum 25 kg) et sa compatibilité avec les standards MIK ou Racktime
• Éclairage : préférez les systèmes connectés à la batterie principale offrant au moins 50 lux à l’avant
• Garde-boue : optez pour des modèles aluminium plutôt que plastique pour la durabilité
• Connectivité : les applications dédiées permettent désormais de verrouiller le moteur à distance, suivre ses performances et parfois même de régler finement les paramètres d’assistance

Quelle est la différence entre un VTC électrique et un VTT électrique ?

Beaucoup de personnes pensent qu’un VTC électrique est égal à un VTT électrique. Il existe des différences notables entre ces deux modèles de vélo. Tout d’abord, nous allons définir ces deux d’appareils.

Le VTC électrique

Un VTC est un vélo tout chemin qui est un mélange hybride entre un vélo de ville et un VTT.  Il peut être utilisé à la fois sur une route, mais aussi sur des sentiers de campagne comme des sentiers. 

L’avantage d’un vélo de trekking est qu’il est très polyvalent. Vous pouvez l’utiliser à la fois pour aller au travail ou flâner en ville, mais également pour vos balades à la campagne. Grâce à ses pneumatiques plus fins et ses roues plus grandes, vous avez une meilleure sensation de conduite sur des voies vertes par exemple.

Pour emprunter des parcours accidentés, comme on peut en trouver en montagne ou en forêt, il vaut mieux opter pour un VTT électrique.

Le VTT électrique

Un VTT à assistance électrique est un vélo tout terrain, qui peut être utilisé sur des sentiers accidentés, sur des chemins en forêt et sur des parcours très exigeants. Il dispose de pneus équipés de crampons, d’un cadre renforcé et d’un freinage puissant qui permettent de passer des obstacles et d’emprunter des chemins en toute sécurité.  

Ce modèle de vélo est fait pour être performant sur des sentiers accidentés. Il permet d’amortir les chocs lorsque vous roulez. Ainsi, ce type de vélo est plutôt destiné à un usage sportif. Pour un usage en ville, il est alors un peu moins confortable.

FAQ sur les VTC électriques

Dans cette partie, nous avons répondu à quelques questions que les gens se posent à propos des vélos VTC électriques.