Vélo électrique léger : Avis, Comparatif et Guide sur les meilleurs VAE de moins de 20 kg

L’un des premiers défis que doivent aborder les concepteurs de vélos électriques est de réduire considérablement leur poids. Ils finissent souvent par être beaucoup plus lourds qu’un vélo normal, suite à l’installation du moteur, de la batterie et d’autres accessoires supplémentaires. C’est pourquoi un vélo électrique léger peut apporter un équilibre entre la légèreté, la rigidité et la stabilité pour procurer une conduite douce et sûre.

Nos derniers tests sur les vélos électriques légers

Nous avons fait un comparatif sûr quelques-uns des meilleurs vélos électriques légers, en fonction de leur poids et de leurs caractéristiques. De plus, vous retrouverez un guide dans lequel nous vous donnerons notre avis et différents points pour l’achat du modèle dont vous avez besoin.

Comparatif des meilleurs vélos électriques légers

Notre avis sur le meilleur vélo électrique léger

Un des modèles les plus plébiscités en ce moment, c’est le Angell Bike de Marc Simoncini. En effet, il est à la fois pratique, ultra léger et surtout intelligent. C’est un vélo de ville qui ne pèse que 15,9 kg et qui vous accompagnera dans tous vos trajets grâce à une bonne autonomie et un rapport poids/puissance incroyable. Il est équipé d’un écran tactile connecté, d’une alarme antivol, de feu de signalisation et de clignotant pour indiquer votre direction. Ce n’est pas pour rien qu’il est considéré comme un des VAE les plus sûrs du commerce.

Question sécurité, avec ses freins à disque hydrauliques Tektro HD-R310, vous avez à la fois un freinage à la fois ferme et progressif. Cela évite aux roues d’être bloqué subitement et éviter une mauvaise aventure. De plus, c’est un appareil mono-vitesse, c’est-à-dire qu’il ne possède qu’une vitesse. Enfin, selon le mode choisi, la batterie de 216 Wh peut vous donner une autonomie de 90 km. En bref, pour vos déplacements en ville, c’est le produit idéal à l’achat.

Pourquoi un vélo électrique léger est-il si important ?

Un vélo classique peut peser en règle générale entre 11 et 16 kg. En fonction de la conception, des spécifications et du fait qu’il s’agisse d’un vélo de route ou d’un vélo de montagne, cela peut faire varier le budget.

En règle générale, les VAE pèsent plus de 18 kg, ce qui les rend beaucoup plus lourds et solides. De plus, au travers de notre sélection, nous avons mis en avant les VAE de ville. Néanmoins, le modèle pliant est aussi une très bonne alternative. En effet, le vélo pliable est pratique, léger et ne prend pas beaucoup de place. D’ailleurs, nous avons un guide complet sur ce type d’appareil. Même pour les aventuriers qui aiment le sport en pleine nature, il existe même des modèles de VTT électriques pliants.

Le poids joue un rôle important sur la vitesse

Afin d’avoir un vrai impact sur la vitesse, les cyclistes sérieux optent le plus souvent pour des vélos plus légers. Dans les ascensions, c’est particulièrement vrai. Plus votre vélo pèse lourd, plus vous devrez faire d’efforts pour le faire monter. Il en va de même pour le travail que le moteur devra effectuer. Plus le vélo est léger, et plus l’autonomie de la batterie sera importante pendant vos sorties.

Par conséquent, vous l’aurez compris, l’idéal et le plus pratique, c’est que votre VAE fasse moins de 18 kg pour optimiser ses performances. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à lire notre guide sur le poids des vélos électriques.

La légèreté d’un vélo électrique jour aussi sur la maniabilité

En termes de maniabilité et de portabilité, plus le vélo est léger, plus les choses deviennent faciles pour vous. Si vous devez faire passer votre vélo au-dessus d’un portail ou d’un mur peut sembler être une grande différence lorsque vous êtes physiquement épuisé, si celui-ci est trop lourd.

Si vous êtes un navetteur régulier, cela fait également la différence, si vous devez soulever votre vélo pour monter et descendre des transports en commun. Mais également si vous devez le charger sur un porte-vélos ou pour le transporter à l’étage de votre appartement. 

Les minis vélos électriques pliants, ainsi que les trottinettes électriques, sont de plus en plus populaires. De nombreux concepteurs rivalisent d’ingéniosité pour obtenir le poids le plus faible possible.

Le poids ne fait pas tout lorsqu’il s’agit d’un vélo électrique

Dans cet article, nous nous intéressons au vélo électrique léger, mais il ne faut pas se focaliser que sur le choix de l’e-bike. Vous devez également vous pencher sur des éléments tels que :

•   Le moteur,
•   La batterie,
•   La suspension,
•   Les freins,
•   Les pneus.

Si votre vélo est vraiment léger, mais qu’il ne dispose pas d’un moteur et d’une batterie efficaces, ce n’est pas un investissement rentable.

Attention, l’autonomie va être différente en fonction du poids de l’utilisateur. De manière générale, les hommes sont plus lourds que les femmes, et donc l’autonomie peut s’en ressentir.

Tout dépend aussi de l’usage que vous faites de votre vélo électrique léger. Les VTT électriques sont généralement plus lourds que les vélos de route, car ils nécessitent :

•   Un cadre plus robuste (par exemple, en aluminium),
•   Une stabilité supplémentaire (moteur dans le pédalier),
•   Ils ont souvent une suspension plus avancée.

Certains fabricants sont à l’origine de controverses, car ils ne publient même pas le poids de leurs vélos lorsqu’ils énumèrent les spécifications. Ils affirment que cela ne devrait même pas être un facteur décisif.

Pour vous aider, nous allons vous donner les différents points d’un VAE léger « parfait » :

• Un moteur dans le pédalier d’une capacité de 250 watts de la marque Bosch,
• Une batterie au lithium avec une bonne autonomie (500 Wh) de la marque Bosch,
• Un cadre en aluminium ou en carbone robuste à la bonne taille,
• Des freins à disque hydrauliques de la marque Shimano
• Des pneus anti-crevaison,
• Un appareil ultra léger qui pèse moins de 18 kg,
• Un VAE avec une selle et un guidon qui allie confort et pratique,
• Un très bon rapport qualité-prix (au moins 1500 euros).

Si vous réussissez à réunir tous ces points, alors vous êtes sûr d’avoir le modèle de vos rêves. D’ailleurs les modèles proposés par Marc Simoncini avec Angell Bike ou ceux de la marque Cowboy réunissent en grande partie tous les points énumérés.

Connaître les classes des vélos électriques

Pensez à vérifier également la classe du vélo électrique que vous envisagez de vous procurer. Les lois varient en fonction du pays dans lequel vous vivez. Aux États-Unis par exemple, il y a des états qui ne se conforment pas à la norme. En Europe cependant, les VAE ne sont généralement pas autorisés à dépasser les 25 km/h en mode assistance.

La France utilise la même définition du « pédalage assisté » que l’Union européenne :

•   Assistance uniquement au pédalage ;
•   L’assistance se coupe au-dessus de 25 km/h ;
•   Moteur électrique d’une puissance inférieure ou égale à 250 W (puissance nominale continue).

Certains concepteurs commercialisent quand même des vélos électriques plus rapides. Ils peuvent proposer une assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h. L’Union européenne considère ces véhicules comme des cyclomoteurs ordinaires. Il faut donc respecter le code de la route français, avec les contraintes suivantes :

•   Vous ne pouvez les utiliser qu’à partir de 14 ans.
•   Le permis AM (Apprenti Motard) est demandé pour les personnes nées à partir du 1ᵉʳ janvier 1988.
•   L’immatriculation et l’assurance sont obligatoires.
•   Le vélo doit être muni des équipements obligatoires pour les cyclomoteurs : indicateur de vitesse, feux stop, totaliseur kilométrique, rétroviseur, etc.
•   Le port d’un casque homologué est obligatoire.

L’utilisation des aménagements cyclables est interdite, sauf indication contraire.

Une assurance vélo pour les modèles de vélos électriques rapides

Comme vous avez pu l’apprendre au travers de cet article, il existe des modèles de vélos électriques qui vont bien au-delà des 25 km/h. Si vous souhaitez acquérir ce modèle de vélo électrique, vous serez contraint de souscrire à une assurance vélo étant donné que vous conduirez un cyclomoteur classique (c’est comme ça que l’état reconnait ce genre de vélo). Dans ce cas, il faudra penser à faire le tour des agences physiques afin de trouver l’assurance vélo la moins chère afin d’avoir un minimum de protection. Toutefois, ce n’est plus le cas maintenant à cause, ou grâce, aux agences en ligne qui proposent maintenant des garanties bien plus intéressantes que les agences classiques.

En effet, la bataille des assureurs n’est pas près de s’arrêter. Tandis qu’autrefois les agences physiques étaient celles préférées des adultes, les agences en ligne plébiscitées par les jeunes connaissent une belle progression sur le marché grâce à l’arrivée des adultes et des personnes âgées qui savent se servir d’internet. Donc, si vous souhaitez acquérir un vélo électrique qui roule au-dessus de 25 kilomètres à l’heure, envisagez de souscrire à une assurance vélo.

Que vous sélectionniez une assurance vélo auprès d’une agence classique, ou en ligne, vous aurez au minimum les garanties obligatoires afin de pouvoir circuler librement sur la voie publique tout en étant en règle vis-à-vis de la loi française. Pour rappel, chaque pays possède une réglementation plus ou moins similaire.

Si vous avez aperçu une assurance vélo pas trop chère, avant de souscrire, vous pourrez toujours la comparer à d’autres à l’aide d’outils comme celui de LesFurets.com. Ce dernier permet de trouver l’assureur physique ou en ligne qui propose une assurance vélo la moins chère possible tout en prenant en compte vos exigences.

Comme pour les assurances voitures ou motos, les assurances vélos peuvent, elles aussi, être agrémentées par des options afin de pouvoir rouler tranquillement sur vos deux oreilles. Ces dernières (les options) vous permettront d’avoir un meilleur remboursement du matériel (du vélo électrique) en cas de dommage ou encore de meilleures protections pour son conducteur (vous ou celui à qui vous prêterez le vélo électrique).

N’oubliez pas qu’en complément de votre assurance vélo, il faudra être en possession du BSR, une carte grise du vélo électrique, d’avoir 14 ans minimum et d’avoir les protections obligatoires.

Les meilleurs critiques du vélo électrique léger

Pour vous, nous avons trié les meilleures gammes de vélos électriques du marché que vous pouvez examiner en détail. Chacun de ceux que nous avons sélectionné pèsent moins de 20 kg.

Tous les vélos que nous avons passés en revue présentent des avantages spécifiques en termes de caractéristiques, de performances et de facilités d’utilisation. Voici quelques-uns des caractères principaux que nous avons mis en avant lors de nos tests :

•   Rapport qualité/prix : même les meilleurs vélos électriques peuvent varier considérablement dans leur prix. Un vélo électrique léger est souvent plus cher que la moyenne. C’est pour cela que nous examinons un éventail de budgets et voulons vous assurer qu’ils offrent le meilleur prix en fonction de la qualité.
•   Rendement de batterie : nous avons également comparé les batteries en termes de rendement, de puissance et de vitesse de charge.
•   Rendement du moteur : nous avons comparé la puissance de chaque vélo, le rendement et le niveau de douceur du moteur.
•   Réputation de la marque : est-elle connue pour produire des vélos électriques robustes et performants ? Comment la marque se positionne-t-elle par rapport à la concurrence ?
•   Performance globale : dans les montées et les descentes, comment les vélos se comportent-ils ? Quelle est l’expérience de conduite ? Comment sont les suspensions ? Quels poids peuvent-ils supporter ?