L’un des premiers défis que doivent aborder les concepteurs de vélos électriques est de réduire considérablement leur poids. Ils finissent souvent par être beaucoup plus lourds qu’un vélo normal, à la suite de l’installation du moteur, de la batterie et d’autres accessoires supplémentaires. C’est pourquoi un vélo électrique léger peut apporter un équilibre entre la légèreté, la rigidité et la stabilité pour procurer une conduite douce et sûre.
Nous avons fait un comparatif sûr quelques-uns des meilleurs vélos électriques légers, en fonction de leur poids et de leurs caractéristiques. De plus, vous retrouverez un guide dans lequel nous vous donnerons notre avis et différents points pour l’achat du modèle dont vous avez besoin.
Nous allons maintenant vous présenter en détail certains produits qui nous ont vraiment intéressés :
Le BMC Roadmachine AMP Three est un vélo de route électrique qui combine performance et assistance électrique discrète. Équipé d’un moteur Mahle X20 intégré au moyeu arrière, il fournit un couple de 25 Nm, facilitant les parcours difficiles. Son cadre en carbone premium TCC Endurance intègre une batterie amovible Mahle iX350 de 350 Wh, proposant une autonomie étendue de 140 km maximale.
Avec une transmission Shimano 105 2×11 vitesses, le vélo assure des changements de vitesse fluides et précis. Les freins à disque hydrauliques Shimano 105 garantissent un freinage efficace et fiable. Les roues XRD-522, compatibles Tubeless, et les pneus Vittoria Rubino Pro de 28 pouces contribuent à une conduite stable et confortable.
De plus, le design ergonomique du guidon BMC RAB 02 et la potence BMC RSM01 optimisent la position de conduite. La selle Fizik Taiga et la tige de selle en carbone D-Shaped apportent un confort supplémentaire. Pesant 12,3 kg, le Roadmachine AMP Three convient pour des cyclistes jusqu’à 120 kg.
Enfin, vendu à 4 470,99 €, il garantit un mélange idéal de confort légendaire du Roadmachine et de la puissance électrique pour des performances améliorées.
Le Mondraker Dusty RR est un gravel bike électrique qui combine légèreté et performance. Son cadre en carbone Dusty Stealth Air, conçu spécifiquement pour les transmissions monoplateau, intègre une batterie non-amovible pour un design épuré. La fourche conique Stealth Air assure une conduite précise et confortable.
Équipé d’une transmission SRAM RIVAL ETAP 1×12, le Dusty RR permet des changements de vitesse rapides et fiables. Les roues Mavic Allroad Disc, associées à des pneus Maxxis Rambler EXO de 29 pouces, assurent une excellente traction et stabilité sur divers terrains. Le système de freinage SRAM Rival Etap AXS confère un contrôle optimal, avec des disques Centerline de 160 mm à l’avant et à l’arrière.
Pour terminer, le moteur Mahle X20 Drive Unit, avec une batterie de 350 Wh, procure une assistance électrique discrète, mais efficace. L’écran Pulsar One sans fil fournit des informations essentielles en temps réel. Avec un poids de 13,1 kg, le Dusty RR est un choix agile et dynamique pour les amateurs de gravel souhaitant allier technologie électrique et performance de conduite.
Le Van Rysel E-EDR AF est un vélo de route à assistance électrique conçu pour l’endurance. Son moteur, avec une puissance de 250 watts et un couple de 40 Nm, permet de gravir aisément les cols. La batterie de 250 Wh assure une autonomie de plus de 100 km, extensible à 160 km avec un extendeur de batterie.
Ce vélo est équipé d’un groupe SRAM APEX 1×12 rapports, garantissant un changement de vitesse précis. Le cadre en aluminium, associé au kit Mahle, confère au vélo une légèreté notable, pesant moins de 14 kg en taille M. Les freins à disques hydrauliques SRAM APEX assurent un contrôle et une puissance de freinage efficaces.
Les pneus Van Rysel de 28 pouces confèrent un bon équilibre entre rendement et durabilité. La géométrie du cadre est axée sur le confort et la performance, adaptée aux longues distances. Avec des roues spécifiques pour VAE et des capacités de connectivité avancées, le Van Rysel E-EDR AF représente un choix solide pour les cyclistes.
Le Van Rysel E-GRVL AF HD est un vélo gravel électrique, équipé d’un moteur Mahle X35+ de 40 Nm, léger et compact. Il propose trois niveaux d’assistance, permettant d’adapter l’effort au terrain. La batterie de 250 Wh est dissimulée dans le cadre, offrant jusqu’à 100 km d’autonomie, extensible à 180 km avec un prolongateur de batterie optionnel.
Le vélo dispose d’une transmission SRAM Apex 1×11 vitesses et de pneus Hutchinson Touareg 700×45, assurant une bonne maîtrise sur différents terrains. Le cadre en aluminium 6061 T6 comprend un routage interne des câbles et des points de fixation pour équipements supplémentaires. La fourche en carbone dispose de fixations pour garde-boue et cargo cage, augmentant la polyvalence du vélo.
Par ailleurs, les freins SRAM Apex hydrauliques garantissent un freinage efficace. Le vélo est également équipé d’éclairages avant et arrière alimentés par la batterie, d’un display BC900 pour le suivi de l’activité et de commandes déportées sur le cintre pour un changement facile du niveau d’assistance.
Pour finir, son poids varie de 14,3 à 15 kg selon la taille, garantissant une option légère pour les amateurs de gravel électrique.
Un vélo classique peut peser en règle générale de 11 à 16 kg. En fonction de la conception, des spécifications et du fait qu’il s’agisse d’un vélo de route ou d’un vélo de montagne, cela peut faire varier le budget.
En règle générale, les VAE pèsent plus de 18 kg, ce qui les rend beaucoup plus lourds et solides. De plus, au travers de notre sélection, nous avons mis en avant les VAE de ville.
Néanmoins, le modèle pliant est aussi une très bonne alternative. En effet, le vélo pliable est pratique, léger et ne prend pas beaucoup de place. D’ailleurs, nous avons un guide complet sur ce type d’appareil.
Même pour les aventuriers qui aiment le sport en pleine nature, il existe même des modèles de VTT électriques pliants.
Afin d’avoir un vrai impact sur la vitesse, les cyclistes sérieux optent le plus souvent pour des vélos plus légers. Dans les ascensions, c’est particulièrement vrai. Plus votre vélo pèse lourd, plus vous devrez faire d’efforts pour le faire monter. Il en va de même pour le travail que le moteur devra effectuer. Plus le vélo est léger, et plus l’autonomie de la batterie sera importante pendant vos sorties.
Par conséquent, vous l’aurez compris, l’idéal et le plus pratique, c’est que votre VAE fasse moins de 18 kg pour optimiser ses performances. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à lire notre guide sur le poids des vélos électriques.
En termes de maniabilité et de portabilité, plus le vélo est léger, plus les choses deviennent faciles pour vous. Si vous devez faire passer votre vélo au-dessus d’un portail ou d’un mur peut sembler être une grande différence lorsque vous êtes physiquement épuisé, si celui-ci est trop lourd.
Si vous êtes un navetteur régulier, cela fait également la différence, si vous devez soulever votre vélo pour monter et descendre des transports en commun. Mais également si vous devez le charger sur un porte-vélos ou pour le transporter à l’étage de votre appartement.
Les minis vélos électriques pliants, ainsi que les trottinettes électriques, sont de plus en plus populaires. De nombreux concepteurs rivalisent d’ingéniosité pour obtenir le poids le plus faible possible.
Dans cet article, nous nous intéressons au vélo électrique léger, mais il ne faut pas se focaliser que sur le choix de l’e-bike. Vous devez également vous pencher sur des éléments tels que :
Si votre vélo est vraiment léger, mais qu’il ne dispose pas d’un moteur et d’une batterie efficaces, ce n’est pas un investissement rentable.
Attention, l’autonomie va être différente en fonction du poids de l’utilisateur. De manière générale, les hommes sont plus lourds que les femmes, et donc l’autonomie peut s’en ressentir.
Tout dépend aussi de l’usage que vous faites de votre vélo électrique léger. Les VTT électriques sont généralement plus lourds que les vélos de route, car ils nécessitent :
Certains fabricants sont à l’origine de controverses, car ils ne publient même pas le poids de leurs vélos lorsqu’ils énumèrent les spécifications. Ils affirment que cela ne devrait même pas être un facteur décisif.
Pour vous aider, nous allons vous donner les différents points d’un VAE léger « parfait » :
Si vous réussissez à réunir tous ces points, alors vous êtes sûr d’avoir le modèle de vos rêves. D’ailleurs les modèles proposés par Marc Simoncini avec Angell Bike ou ceux de la marque Cowboy réunissent en grande partie tous les points énumérés.
Pensez à vérifier également la classe du vélo électrique que vous envisagez de vous procurer. Les lois varient en fonction du pays dans lequel vous vivez. Aux États-Unis par exemple, des états ne se conforment pas à la norme. En Europe cependant, les VAE ne sont généralement pas autorisés à dépasser les 25 km/h en mode assistance.
La France utilise la même définition du « pédalage assisté » que l’Union européenne :
Certains concepteurs commercialisent quand même des vélos électriques plus rapides. Ils peuvent proposer une assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h. L’Union européenne considère ces véhicules comme des cyclomoteurs ordinaires. Il faut donc respecter le code de la route français, avec les contraintes suivantes :
L’utilisation des aménagements cyclables est interdite, sauf indication contraire.
Comme vous avez pu l’apprendre au travers de cet article, il existe des modèles de vélos électriques qui vont bien au-delà des 25 km/h. Si vous souhaitez acquérir ce modèle de vélo électrique, vous devrez souscrire à une assurance vélo étant donné que vous conduirez un cyclomoteur classique (c’est ainsi que l’état reconnait ce genre de vélo). Dans ce cas, il faudra penser à faire le tour des agences physiques afin de trouver l’assurance vélo la moins chère afin d’avoir un minimum de protection. Toutefois, ce n’est plus le cas maintenant à cause, ou grâce, aux agences en ligne qui proposent maintenant des garanties bien plus intéressantes que les agences classiques.
En effet, la bataille des assureurs n’est pas près de s’arrêter. Tandis qu’autrefois les agences physiques étaient celles préférées des adultes, les agences en ligne plébiscitées par les jeunes connaissent une belle progression sur le marché grâce à l’arrivée des adultes et des personnes âgées qui savent se servir d’internet. Par conséquent, si vous souhaitez acquérir un vélo électrique qui roule au-dessus de 25 km à l’heure, envisagez de souscrire à une assurance vélo.
Que vous sélectionniez une assurance vélo auprès d’une agence classique, ou en ligne, vous aurez au minimum les garanties obligatoires afin de pouvoir circuler librement sur la voie publique tout en étant en règle vis-à-vis de la loi française. Pour rappel, chaque pays possède une réglementation plus ou moins similaire.
Si vous avez aperçu une assurance vélo pas trop cher, avant de souscrire, vous pourrez toujours la comparer à d’autres à l’aide d’outils comme celui de LesFurets.com. Ce dernier permet de trouver l’assureur physique ou en ligne qui propose une assurance vélo la moins chère possible tout en prenant en compte vos exigences.
Comme pour les assurances voitures ou motos, les assurances vélos peuvent, elles aussi, être agrémentées par des options afin de pouvoir rouler tranquillement sur vos deux oreilles. Ces dernières (les options) vous permettront d’avoir un meilleur remboursement du matériel (du vélo électrique) en cas de dommage ou encore de meilleures protections pour son conducteur (vous ou celui à qui vous prêterez le vélo électrique).
N’oubliez pas qu’en complément de votre assurance vélo, il faudra être en possession du BSR, une carte grise du vélo électrique, d’avoir 14 ans minimum et d’avoir les protections obligatoires.
Pour vous, nous avons trié les meilleures gammes de vélos électriques du marché que vous pouvez examiner en détail. Chacun de ceux que nous avons sélectionné pèsent moins de 20 kg.
Tous les vélos que nous avons passés en revue présentent des avantages spécifiques en termes de caractéristiques, de performances et de facilités d’utilisation. Voici quelques-uns des caractères principaux que nous avons mis en avant lors de nos tests :
Le modèle le plus léger que nous avons trouvé après beaucoup de recherches est Domestique 1-21 Launch Edition. De la marque monégasque HPS Bike, ce VAE ne pèse que 8,5 kg. Il est équipé d’un moteur de 200 watts. Avec une batterie de 193 Wh, vous n’aurez en revanche pas une très grande autonomie. Si malgré son poids plume, il donne envie, son prix d’achat l’est beaucoup moins. En effet, pour vous l’offrir, il faudra débourser au minimum 12 000 euros ! C’est pourquoi nous ne l’avons pas choisi comme modèle à recommander.
En moyenne, un vélo électrique pèse de 20 à 25 kg. Ce qui a le plus de poids dans un modèle c’est :
D’ailleurs, si vous voulez un vélo léger et facile à transporter, vous pouvez consulter notre comparatif complet des vélos électriques pliants. Sinon les Gravel Bikes électriques peuvent aussi vous intéresser.
