Le vélo de route électrique, c’est l’arme ultime pour les mordus de vitesse et d’endurance ! Conçu pour les longues distances, sur routes lisses et bien goudronnées, il combine légèreté, efficacité et performances impressionnantes. Ces machines sont capables de vous propulser à des vitesses incroyables, tout en restant maniables et dynamiques.
Alors, comment choisir le modèle parfait parmi la multitude d’options disponibles ? C’est là que ça se complique ! Nous avons soigneusement sélectionné les meilleurs vélos de route électriques du moment, ceux qui méritent vraiment votre attention. Avec nos conseils, vous trouverez à coup sûr le vélo qui correspondra à vos attentes et vous emmènera toujours plus loin sur les routes !
Mes 3 coups de cœur des meilleurs vélos électriques de route d’Octobre 2024
1. Van Rysel E-EDR CF Mahle X20 : Le meilleur vélo de route électrique sur le rapport qualité-prix
Alors, le Van Rysel E-EDR CF Mahle X20, c’est du lourd ! Avec son cadre en carbone de seulement 12 kg, il est ultra-réactif en relance. De plus, le moteur Mahle X20, logé dans le moyeu arrière, envoie 55 Nm de couple. En montée, il te propulse sans faiblir, même dans les gros pourcentages.
Ainsi, avec ses trois niveaux d’assistance, tu doses parfaitement ton effort. Ensuite, la batterie de 350 Wh permet d’atteindre 150 km d’autonomie, et, avec le prolongateur de 171 Wh, tu peux taper les 200 km. De quoi enchaîner les cols sans te poser de questions !
En plus, le poste de pilotage avec son cintre ergonomique et sa potence bien dimensionnée te met en confiance dans les descentes techniques. D’ailleurs, la transmission électronique Shimano 105 Di2, en 2×12 vitesses, permet des changements hyper précis, même en pleine charge.
Par ailleurs, la fourche en carbone encaisse les vibrations et garde le vélo stable sur les pavés ou les routes dégradées. Et surtout, les freins à disque hydrauliques Shimano 105 avec des disques de 160 mm possèdent un freinage puissant, sans compromis.
De plus, les roues Fulcrum E-Racing 400 DB, conçues pour l’électrique, combinent robustesse et légèreté. En effet, les pneus Hutchinson Fusion 5 Performance 700×28 mordent la route grâce à leur gomme ElevenStorm.
Finalement, l’écran intégré sur le cadre te permet de suivre l’assistance et la batterie d’un coup d’œil. Avec la connectivité Bluetooth et ANT+, tu peux personnaliser chaque sortie et exploiter chaque watt !
2. BMC Roadmachine 01 AMP Two : Le meilleur vélo électrique de route léger
Le BMC Roadmachine 01 AMP Two, c’est l’équilibre parfait entre puissance, confort et design haut de gamme. Grâce à son cadre en carbone Premium, il pèse seulement 12,8 kg. Un poids plume pour un vélo électrique !
Puis, la motorisation TQ-HPR50 développe un couple de 50 Nm. Compacte et silencieuse, elle délivre une puissance fluide, idéale pour les longues sorties. Avec ses 300 watts et une assistance jusqu’à 25 km/h, le Roadmachine repousse tes limites. Sa batterie de 360 Wh permet de parcourir de longues distances et son écran OLED 2 pouces intégrés au cadre procure un contrôle total des paramètres.
Le poste de pilotage intègre le cintre BMC RAB 02 ergonomique et la potence ICS2, pour une position de conduite optimisée. La transmission Shimano GRX Di2 2×11 vitesses, assure des passages de vitesse ultra-précis.
La fourche en carbone fait très bien le job sur le bitume en offrant un rendement plus élevé. Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX810, avec des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière, garantissent un freinage puissant en toute circonstance.
Les roues en carbone CRD-400, tubeless ready, sont à la fois légères et rigides. Les pneumatiques Pirelli Cinturato Velo TLR 700×32 mm ont une adhérence et une résistance optimales.
Enfin, la connectivité Bluetooth et ANT+ te permet de personnaliser chaque paramètre et de connecter tes appareils compatibles. Un véritable bijou de technologie sur route !
3. Nakamura E-Century 500 : Le meilleur vélo de route électrique pas cher
Alors, le Nakamura E-Century 500, c’est le compagnon idéal pour prolonger tes sorties sur route. Tout d’abord, son cadre en aluminium avec batterie intégrée assure une robustesse et une légèreté appréciables.
Ensuite, le moteur central Naka E-Power délivre 80 Nm de couple. C’est un des plus puissants de notre sélection ! Ainsi, dans les côtes, l’assistance est puissante et réactive. La batterie de 375 Wh, quant à elle, permet de couvrir de belles distances sans se soucier de l’autonomie.
De plus, avec son mono plateau et son dérailleur 11 vitesses SRAM APEX1, tu disposes d’un large choix de rapports. Chaque montée devient plus facile, chaque descente plus fluide. En outre, les freins à disques hydrauliques, avec des rotors de 160 mm, garantissent un freinage sécurisant et progressif.
Le poste de pilotage, avec son cintre en aluminium, assure une prise en main confortable et efficace. En continuant, les roues MACH 1 550 en aluminium, avec leurs jantes double parois, apportent solidité et performance. Les pneus route 700×32 garantissent une adhérence optimale, même sur routes dégradées.
Par ailleurs, l’écran LCD avec Bluetooth te permet de gérer facilement les quatre niveaux d ’assistance. Toutefois, le display est petit et difficilement lisible en plein soleil. La fourche en aluminium, quant à elle, absorbe bien les chocs, tout en conservant une bonne rigidité.
En plus, le dérailleur arrière SRAM APEX1 donne des changements de vitesses précis. Les pédales en composite et la selle sport garantissent un confort optimal. Enfin, son poids de 19 kg reste raisonnable pour un vélo électrique de cette gamme. Ce modèle, assemblé en France, reste un choix intéressant pour son prix.
4. Van Rysel E-EDR AF Shimano 105 : Le meilleur vélo de route électrique en aluminium
Alors, le Van Rysel E-EDR AF Shimano 105, c’est un vrai bijou pour les passionnés de route ! Surtout son prix abordable à moins de 2500 euros est un vrai plus. D’abord, son cadre en aluminium, léger et solide, te permet d’attaquer n’importe quelle montée sans te faire pénaliser sur le plat.
Grâce à son moteur Mahle X35 de 40 Nm, il permet d’aborder les montées les plus raides sans compromettre les performances sur le plat. En plus, ses trois modes d’assistance aident à doser ton effort. Ensuite, la batterie de 250 Wh permet de parcourir jusqu’à 100 km. Tu veux aller plus loin ? Ajoute l’extendeur et passe à 160 km sans sourciller.
Au niveau du poste de pilotage, tout est pensé pour l’efficacité et la maniabilité. Le cintre et la potence en aluminium donnent une position parfaite, même sur de longues sorties. Quant à la transmission Shimano 105, en 2×11 vitesses, elle permet des passages rapides et précis, même dans les côtes les plus raides. En descente, les freins à disque hydrauliques Shimano 105 garantissent un freinage puissant et progressif.
Puis, les roues Van Rysel, tubeless ready, privilégient un excellent rendement et une robustesse à toute épreuve. Les pneus 700×32 mm apportent un bon compromis entre adhérence et confort.
Enfin, avec le compteur BC 900 intégré, vous suivez l’assistance et l’état de charge du vélo. Avec la connectivité Bluetooth et ANT+, vous personnalisez votre expérience de pilotage directement via ton smartphone. Bref, un vélo polyvalent et performant !
5. Stajvelo Mirabeau : Le meilleur vélo électrique de route puissant
Le Stajvelo Mirabeau, c’est l’élégance et la performance incarnées. Avec son cadre en carbone monocoque Mono UD 800, il allie légèreté et rigidité.
Grâce à son moteur Polini EP3+, développant 75 Nm de couple, les montées les plus difficiles deviennent accessibles. En effet, son assistance, réglable sur cinq niveaux, permet de moduler l’effort selon le terrain. La batterie Polini de 500 Wh, quant à elle, procure une autonomie impressionnante de plus de 150 km, idéale pour les longues sorties.
Le poste de pilotage, composé d’un cintre et d’une potence FSA, assure un contrôle précis et une prise en main ergonomique. La transmission Shimano Ultegra Di2 avec son double plateau et ses 12 vitesses, procure des changements de rapports rapides et fluides. De plus, les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra garantissent un freinage puissant, même en descente à haute vitesse.
Côté équipement, les roues Ursus Miura 37/47 proposent un excellent compromis entre aérodynamisme et robustesse. En plus, les gommes Hutchinson Fusion 5 700×28 mm ont une excellente adhérence sur route sèche ou humide.
Enfin, l’écran Polini Switch intégré permet de surveiller le niveau d’assistance et l’autonomie d’un simple coup d’œil. La connectivité Bluetooth permet de personnaliser les paramètres et de suivre les performances en temps réel.
6. BMC Roadmachine 01 AMP One : Le vélo de route électrique le plus performant
Le BMC Roadmachine 01 AMP One, c’est la fusion parfaite entre rendement et élégance. Avec son cadre en carbone Premium, ce vélo reste incroyablement léger (12,5 kg) malgré sa motorisation.
En effet, le moteur TQ-HPR50 de 250 watts, avec 50 Nm de couple, permet de gravir les pentes les plus raides en gardant une sensation de fluidité. Grâce à sa batterie de 360 Wh, il est possible de parcourir plus de 100 km en mode assistance. L’écran TQ Display, intégré au tube supérieur, procure une lecture claire des données essentielles.
Côté transmission, le groupe Shimano Ultegra Di2 2×12 vitesses permet des passages de rapport instantanés, même en pleine ascension. La potence ICS2 et le guidon BMC RAB 02 garantissent une position confortable et aérodynamique. De plus, les freins hydrauliques Shimano Ultegra, équipés de disques de 180 mm, apportent un freinage puissant et précis.
Puis, les roues en carbone CRD-400 SL, tubeless ready, sont un excellent compromis entre légèreté et rigidité. En plus, les pneumatiques Pirelli Cinturato Velo 700×32 mm assurent une adhérence optimale sur tous les terrains.
Chaque composant, de la selle Fizik Argo Tempo R1 à la tige de selle en carbone, est pensé pour avoir un meilleur rendement. En somme, ce vélo est conçu pour un public expert prêt à repousser leurs limites sur de longues distances.
7. Van Rysel E-EDR AF SRAM APEX AXS : Le meilleur vélo de route électrique pour débutant
Le Van Rysel E-EDR AF SRAM APEX AXS, c’est l’endurance à l’état pur ! Avec son châssis en aluminium léger et rigide, il se joue des dénivelés sans perdre en maniabilité sur le plat.
Grâce à son moteur Mahle X35 de 40 Nm, chaque coup de pédale est optimisé, que ce soit sur les longues ascensions ou pour maintenir une cadence soutenue. En plus, sa batterie de 250 Wh procure une autonomie jusqu’à 100 km. Besoin de plus ? L’extendeur booste cette capacité à 160 km, parfait pour les sorties épiques.
Quant au poste de pilotage en aluminium, il bénéficie d’une réactivité exemplaire. Puis, la transmission électronique SRAM APEX AXS 1×12 vitesses, précise et sans fil, permet des changements ultra rapides et simplifie la gestion des rapports. Côté freinage, les freins à disque hydrauliques de 160 mm AV/AR assurent une puissance et une modulation constantes, même lors des descentes abruptes.
Ensuite, les roues spécifiques aux VAE, avec leurs pneus de 32 mm ont une stabilité remarquable. Leur conception tubeless ready réduit le risque de crevaison, indispensable pour les longues sorties.
L’écran BC 900, intégré au poste de pilotage, affiche clairement l’assistance et l’autonomie en temps réel. Avec ses trois niveaux d’assistance, ce vélo s’adapte à chaque parcours, que ce soit pour conquérir les cols ou dominer les sections roulantes.
8. Wilier Triestina Garda Hybrid : Le vélo électrique de route le plus confortable
Le Wilier Triestina Garda Hybrid, c’est l’alliance parfaite entre style et performance. Conçu pour ceux qui recherchent l’essence du vélo de route avec un coup de pouce supplémentaire, il se distingue par son cadre en carbone monocoque à l’élégance italienne. Les lignes épurées et le passage de câbles intégré rappellent immédiatement la version sportive, tout en dissimulant habilement l’assistance électrique.
Le moteur Mahle X35+, intégré au moyeu arrière, délivre 40 Nm de couple. Que ce soit pour grimper des cols ou maintenir un rythme élevé, l’assistance est douce et progressive, idéale de 15 à 25 km/h. Avec la batterie de 250 Wh, il est possible de franchir plus de 1000 mètres de dénivelé. En ajoutant une batterie auxiliaire de 208 Wh, l’autonomie grimpe encore, permettant de gravir des pentes sans se soucier de la recharge.
Côté transmission, le groupe de transmission mono plateau Shimano 105 Di2 12 vitesses a des changements rapides et précis. Les freins à disque hydrauliques Shimano 105, avec leurs disques de 160 mm et 140 mm, garantissent un freinage puissant et progressif.
Puis, les pneus Vittoria Zaffiro Pro 4, en 700×28 mm, possèdent une adhérence impeccable, que ce soit sur l’asphalte sec ou mouillé. Enfin, chaque élément du vélo, du cintre Barra S à la selle Prologo Kappa, a été sélectionné pour maximiser son dynamisme.
9. BMC Roadmachine AMP Two : Le meilleur vélo de route électrique rapport poids / puissance
Envie de repousser vos limites ? Le BMC Roadmachine AMP Two est conçu pour ça. Grâce à son cadre en carbone TCC Endurance, ce vélo reste incroyablement réactif et confortable, même sur les parcours les plus exigeants.
Avec le moteur Mahle X20 caché dans le moyeu arrière, chaque montée s’effectue assez facilement. En effet, le moteur, avec ses 25 Nm de couple, délivre une assistance naturelle et progressive, parfaite pour les cyclistes exigeants.
Mais ce n’est pas tout ! La batterie de 350 Wh intégrée permet de couvrir de longues distances sans stress. Besoin de plus ? Le Range Extender en option vous procure une autonomie supplémentaire pour les aventures encore plus longues. Et, grâce au Sram Rival eTap AXS, la transmission 2×12 vitesses se fait sans fil, sans hésitation, même dans les ascensions les plus abruptes.
Côté freinage, les freins à disque hydrauliques Sram, avec leurs rotors de 160 mm, assurent un contrôle précis. On appuie, ça freine fort, et en toute sécurité. Les roues XRD-522, couplées aux pneumatiques Vittoria Rubino Pro de 30 mm, maintiennent une adhérence optimale, quelles que soient les conditions.
Puis, avec un poste de pilotage BMC ergonomique, chaque virage devient un plaisir. La selle Fizik Taiga et la tige de selle en forme de D apportent un confort inégalé pour les longues sorties.
10. BMC Roadmachine 01 AMP Three : Le meilleur vélo de route électrique en carbone
Prêt à repousser vos limites ? Le BMC Roadmachine 01 AMP Three est taillé pour les cyclistes exigeants. Le structure en carbone Premium, c’est la quintessence de l’endurance : chaque coup de pédale devient un plaisir, même sur les longues distances.
Et avec la motorisation TQ-HPR50, tu passes en mode conquérant ! Les 50 Nm de couple te propulsent avec puissance et fluidité, surtout dans les montées les plus coriaces. Ce vélo, c’est l’arme ultime pour avaler les kilomètres sans jamais perdre le plaisir de rouler.
Ensuite, parlons de la batterie de 360 Wh. Intégrée, discrète, mais terriblement efficace. Elle t’emmène loin, très loin, sans faiblir. Et si l’envie te prend de partir encore plus loin, tu peux toujours ajouter un extendeur pour maximiser ton autonomie. Avec le groupe Shimano 105 Di2 2×12 vitesses, les passages de rapport sont instantanés. Peu importe le terrain, tu restes maître de ta cadence, toujours à la bonne vitesse.
Et le freinage ? Puissance et précision. Les freins à disque hydrauliques Shimano 105, avec leurs rotors de 180 mm, te stoppent net, même dans les descentes les plus vertigineuses. Ajoute à ça les roues XRD-522 tubeless ready et les pneus Pirelli Cinturato Velo : tu as une adhérence à toute épreuve. Le poste de pilotage ergonomique, avec son guidon compact et sa potence intégrée, assure une position parfaite pour affronter chaque route, chaque virage.
Le vélo de route électrique, c’est bien plus qu’un simple sport. C’est l’occasion parfaite de rester actif, de partager des moments inoubliables avec d’autres passionnés et de s’attaquer aux routes les plus exigeantes. Que vous soyez en sortie de groupe ou en solo, l’assistance électrique nivelle le jeu. Résultat ? Vous roulez tous ensemble, quel que soit le niveau !
Mais ce n’est pas tout ! Le VAE de route est l’allié parfait pour garder la forme à tout âge. En modulant vos efforts grâce à l’assistance, vous profitez des bénéfices du sport sans vous épuiser. C’est l’idéal, que vous soyez compétiteur acharné, amateur de belles balades ou explorateur en quête de nouvelles aventures.
Dans ce guide d’achat, on répond à toutes vos questions :
- Pourquoi choisir un vélo de route électrique ?
- Comment trouver le modèle idéal ?
- Quels sont les différents types de VAE de route disponibles ?
Pourquoi acheter un vélo de route électrique ?
Pour le comprendre, il faut se pencher sur ses caractéristiques uniques. Comme tous les vélos électriques, il possède une multitude d’avantages : faire du sport, rouler de manière écologique, ressentir une liberté absolue, gagner du temps… et bien plus encore !
De plus, il existe des modèles adaptés aussi bien pour les hommes que pour les femmes. Mais la véritable force de ce type de vélo réside dans ses atouts spécifiques : performance, légèreté et efficacité.
Le cadre d’un vélo électrique de route
Le châssis d’un vélo de route électrique est le plus léger de tous les types. Pourquoi ? Parce qu’un cadre léger, c’est la clé pour allier endurance et rapidité. Plusieurs matériaux se disputent la vedette :
Le cadre en carbone
Véritable champion, il se moule dans n’importe quelle forme. Résultat ? Des cadres ultra-légers, rigides, aérodynamiques et confortables.
Son rapport poids/solidité est imbattable. Mais attention, l’excellence a un prix : c’est le matériau le plus onéreux du marché.
Le cadre en aluminium
Plus accessible, il permet de fabriquer des vélos légers et rigides. Facile à travailler, l’aluminium procure des châssis à des tarifs plus abordables. Cependant, il reste un peu plus lourd que le carbone.
Le cadre en titane
Léger, robuste et quasiment inaltérable, il ne craint ni les chocs, ni la corrosion. Mais travailler ce métal est complexe. Conséquence : le prix s’envole.
Le cadre en acier
Souvent choisi pour les créations sur mesure, il garantit robustesse et solidité. Mais attention, il est plus lourd et sensible à la rouille. Idéal pour les puristes qui recherchent le charme et la durabilité d’un cadre unique.
Des pneus fins pour maximiser l‘aérodynamisme !
Tous les vélos de route se distinguent par leurs pneumatiques et roues ultra-fins. Avec des dimensions oscillant de 23 à 25 mm, ils minimisent la résistance à l’air et optimiser chaque coup de pédale. Il est rare de trouver des gommes de plus de 30 mm sur ces machines, sauf pour les Gravel, qui préfèrent des pneus plus larges pour assurer sécurité et adhérence en tout-terrain.
Sur un vélo de route électrique, les pneus étroits sont indispensables pour réduire la friction et la traînée, maximisant ainsi les performances. Associés à une géométrie agressive, qui incline le cycliste vers l’avant, ces pneumatiques transforment le vélo en véritable fusée aérodynamique, taillée pour fendre l’air.
Pas de suspension, place à l’efficacité !
Contrairement aux VTT électriques, aux VTC ou aux modèles urbains, les vélos de route électriques se passent de suspension. Pourquoi ? Parce que chaque kilo compte !
Légèreté et efficacité sont les maîtres-mots. Les suspensions alourdissent le vélo, alors que le but ici est d’atteindre un poids le plus léger possible. Pour ceux qui recherchent un peu plus de confort, il vaut mieux opter pour des pneus légèrement plus larges.
Des vitesses pour dompter tous les terrains !
La plupart des vélos de route électriques disposent de deux plateaux à l’avant et jusqu’à 11 vitesses à l’arrière, permettant de s’adapter à tous les profils et dénivelés. Ce nombre de vitesses garantisse une plage étendue pour attaquer les côtes les plus raides comme les descentes rapides, toujours avec une efficacité optimale.
Bien sûr, le nombre de vitesses varie selon les modèles, mais leur objectif reste le même : maximiser votre vitesse de pointe et votre plaisir de rouler !
Pour aller plus loin, rien de mieux qu’un aperçu en direct ! Dans cette vidéo extraite de l’émission TéléMatin sur France 2, l’ancien coureur pro Thomas Voeckler se frotte au vélo de route électrique. Résultat ? Une démonstration impressionnante de puissance et de fluidité. Cet extrait illustre parfaitement ce que ces machines ont dans le ventre.
Quels sont les différents types de vélos de route électriques ?
Dans l’univers des vélos de route électriques, il existe plusieurs catégories, chacune avec des caractéristiques spécifiques.
Que vous cherchiez à repousser vos limites en termes de vitesse, à parcourir de longues distances ou à explorer des chemins hors des sentiers battus, il y a un modèle pour chaque passionné :
- Aero : Conçu pour dévorer l’asphalte à toute allure. Son profil effilé et ses composants optimisés pour l’aérodynamisme font de lui le choix numéro un des amateurs de vitesse et de performance.
- Vélo d’endurance : Parfait pour les longues distances. Il combine confort et efficacité, avec une géométrie qui allège les contraintes sur le corps. Idéal pour les sorties marathon.
- Vélo léger : Priorité à la légèreté pour grimper les cols sans effort. Chaque gramme compte pour ces machines qui allient rigidité et agilité.
- Gravel Bike : Le roi de la polyvalence ! Capable de passer du bitume aux chemins caillouteux, il offre stabilité et adhérence sur tous les terrains. Le choix parfait pour les aventuriers en quête de nouvelles sensations.
Découvrez ci-dessous une description plus détaillée de chaque type de vélo pour trouver celui qui vous correspond le mieux !
Le vélo électrique de route Aéro
Les vélos de route électriques Aéro, c’est l’incarnation de la VITESSE pure ! Lors de leur conception, tout est axé sur l’aérodynamisme. Le poids et le bien-être passent au second plan. L’objectif ? Fendre l’air avec une efficacité maximale.
Avec leur profil de tube large, ces vélos réduisent la traînée, et leurs roues à section profonde optimisent chaque coup de pédale. En général, les cadres sont plus grands, mais le poids global est plus élevé que les autres types de VAE route.
Tout sur un vélo Aéro est conçu pour cacher du vent : freins, câbles, rien ne dépasse ! Résultat ? Un vélo rigide, idéal pour les sprinteurs en quête de vitesse. Avec ses tubes plus épais, il possède une stabilité parfaite pour des accélérations fulgurantes. Bref, un choix évident pour ceux qui aiment l’intensité sportive.
Le vélo de route électrique d’endurance
Le vélo d’endurance est le choix préféré des amateurs de longues distances. Sa géométrie équilibrée assure une bonne stabilité sur de longues sorties.
Avec un tube de direction plus long, un empattement élargi et souvent des freins à disque, il promet une conduite fluide, même sur les routes les plus exigeantes. Les pneumatiques plus larges limitent les vibrations, offrant une conduite douce et agréable.
Attention, endurance ne rime pas avec lenteur ! Ces vélos partagent souvent les mêmes matériaux que les modèles légers ou Aéro. En bref, le vélo d’endurance est le compagnon idéal pour les marathons routiers.
Le vélo de route léger
Les vélos de route légers sont conçus pour grimper les montagnes et descendre à toute allure. Le mot d’ordre ? Minimiser le poids. Avec des cadres super légers, ils privilégient une maniabilité et une agilité hors pair. Pour les compétitions UCI, un vélo doit peser au minimum 6,8 kg, mais pour le loisir, certains modèles descendent sous la barre des 5 kg !
Les vélos de route électriques, eux, restent dans la catégorie des poids plumes avec moins de 12 kg. Vous rêvez d’un vélo aussi rapide et léger que ceux du Tour de France ? C’est possible ! Pour en savoir plus sur ces vélos électriques ultra légers, découvrez notre sélection dédiée.
Le gravel électrique
Les Gravels électriques sont les baroudeurs du monde du vélo. Pas question de performance pure ici, mais de polyvalence et de robustesse. Avec un pédalier plus haut, un dégagement pour des pneus larges et des freins à disque, ils affrontent tous les terrains. Leur priorité ? Vous accompagner partout, avec fiabilité.
Plus lourds que les vélos de route classiques, les Gravels se parent souvent d’aluminium pour une durabilité à toute épreuve. Garde-boue, porte-bagage, tout y est pour le confort sur les longs trajets. Les pneus, plus larges, dépassent les 30 mm. De plus, les freins à disque assurent un contrôle parfait, même sur les chemins escarpés. Le compagnon parfait pour ceux qui veulent partir à l’aventure, en toute sérénité.
Comment choisir le meilleur vélo de route électrique ?
Ici, nous allons répondre aux questions sur les éléments à analyser pour choisir parfaitement son VAE de course.
Quel moteur pour votre vélo de route électrique ?
Le moteur est un élément déterminant pour les performances de votre vélo de route électrique. Mais comment choisir le bon ? Si vous recherchez un équilibre parfait, les moteurs centraux, comme ceux de Bosch, sont idéaux. Placés au centre du vélo, ils assurent une répartition uniforme du poids et une sensation de pédalage naturelle. Parfait pour les montées raides et les terrains vallonnés.
D’un autre côté, les moteurs en moyeu arrière, tels que les Mahle X35+ ou TQ-HPR50, se démarquent par leur légèreté. Avec un poids de seulement 3,5 kg, ils se fondent discrètement dans la roue arrière. Ce type de moteur est parfait pour les cyclistes qui privilégient l’allure et la maniabilité sur des routes plates. À vous de choisir selon votre style de conduite !
Quelle batterie pour avoir un VAE de course performant ?
La batterie est le cœur de votre vélo de route électrique. Pour les sorties sportives, une capacité de 250 à 360 Wh est généralement suffisante. Les batteries modernes, comme le Mahle iX350 ou le TQ 360 Wh, ont une autonomie pouvant atteindre 150 km, tout en restant légères et compactes.
Vous prévoyez de longues distances ? Pensez aux extendeurs de batterie. Ces options supplémentaires permettent d’augmenter significativement l’autonomie. Un atout majeur pour ceux qui veulent repousser leurs limites sans craindre de tomber à court d’énergie.
Enfin, n’oubliez pas de vérifier la compatibilité des batteries et la facilité de leur remplacement pour garantir la longévité de votre investissement.
Les modes d’assistance et l’écran de contrôle
Les niveaux d’assistance d’un vélo de route électrique jouent un rôle crucial dans l’ajustement de l’effort fourni. Les vélos modernes proposent généralement trois à cinq niveaux d’assistance, permettant de moduler l’effort en fonction du terrain. Par exemple, un mode bas est parfait pour les routes plates, tandis qu’un mode plus élevé vous aidera à grimper les pentes les plus raides sans effort.
L’écran de contrôle est tout aussi important. Des modèles comme le TQ Display ou le Mahle iWOC vous donnent un aperçu complet de vos performances : autonomie restante, niveau d’assistance, vitesse actuelle, etc.
Pour aller encore plus loin, connectez votre vélo à votre smartphone pour personnaliser vos réglages et analyser vos données après chaque sortie. Un véritable tableau de bord pour une expérience de conduite optimisée !
Quelle transmission choisir ?
La transmission influence directement votre expérience de conduite sur un vélo de route électrique. Les groupes électroniques, comme le Shimano 105 Di2 ou le SRAM AXS, sont réputés pour leur précision sans fil, offrant des passages de rapport ultra-rapides. Avec 12 vitesses disponibles, vous pouvez grimper une côte ou sprinter sur le plat en un clic.
Puis, le mono-plateau est parfait pour ceux qui recherchent la simplicité : un seul levier, moins d’entretien et une ligne de chaîne optimisée. Mais pour plus de polyvalence, le double plateau reste incontournable, proposant une large gamme de rapports pour affronter tous les terrains.
Choisissez une transmission adaptée à votre pratique : électronique pour la précision et un entretien réduit, double plateau pour la polyvalence ou mono-plateau pour un pilotage plus direct. Le choix dépendra toujours de vos objectifs et de votre style de conduite.
Quels freins pour une sécurité maximale sur votre vélo de route électrique ?
Le freinage est un élément crucial pour la sécurité de votre VAE de route. Les freins à disque hydrauliques, comme ceux de Shimano ou de SRAM, possèdent un freinage progressif et puissant, quelles que soient les conditions météorologiques. Les disques de 160 mm assurent une dissipation optimale de la chaleur et un contrôle parfait lors des descentes rapides.
Il est essentiel de bien choisir la taille de vos disques pour s’adapter à votre style de conduite. Les freins plus grands, comme ceux de 180 mm, conviennent aux cyclistes qui aiment attaquer les descentes à pleine vitesse. Pensez également à effectuer un rodage des freins pour garantir une efficacité maximale dès les premières sorties.
Pour quelle fourche opter pour un meilleur rendement ?
La fourche joue un rôle clé dans le maniabilité de conduite. Une fourche en carbone absorbe les vibrations de la route, réduisant ainsi la fatigue sur les longues distances. Idéale pour les cyclistes qui privilégient le confort sans sacrifier la performance.
Certains modèles intègrent des micro-suspensions ou permettent de monter des pneus plus larges pour une meilleure absorption des chocs. Si vous roulez principalement sur des routes accidentées ou mal entretenues, ces options peuvent transformer votre expérience de conduite.
Quelles roues choisir pour équiper votre vélo électrique de route ?
Les roues sont essentielles pour optimiser les performances de votre vélo de course électrique. Des modèles en carbone, comme les XRD-522, allient légèreté et rigidité, permettant des accélérations vives et une grande stabilité en descente. Choisissez un profil moyen pour un bon compromis entre aérodynamisme et maniabilité.
Les roues tubeless ready sont également recommandées pour minimiser les risques de crevaison. Elles permettent de rouler avec des pressions plus basses, augmentant ainsi l’adhérence.
Quels pneus pour maximiser l’adhérence sur l’asphalte ?
Les pneus de votre vélo de route électrique influencent directement la qualité de votre expérience de conduite. Pour optimiser l’adhérence et la performance, choisissez des pneus de 25 à 32 mm de large. Des modèles comme les Pirelli Cinturato Velo procurent un excellent compromis entre faible résistance au roulement et adhérence, parfaits pour les sorties longues et les descentes rapides.
Si vous prévoyez des parcours sur des routes accidentées, optez pour des pneus plus larges. Cela améliore le confort et réduit le risque de crevaison. Pensez également à la compatibilité avec votre fourche et votre cadre pour éviter les mauvaises surprises.
Comment choisir la taille de son vélo électrique de route ?
Trouver la bonne taille de vélo de route électrique est crucial pour trouver la position de conduite idéale. Un modèle mal adapté peut transformer chaque sortie en calvaire, entraînant douleurs et inconfort.
Les fabricants proposent généralement des tailles en lettres (S, M, L, XL) ou en centimètres. Les tailles en cm sont plus précises, car elles se fondent sur la longueur du tube de selle, tandis que les lettres couvrent une fourchette de mesures, ce qui peut rendre le choix plus compliqué.
Pour éviter les erreurs, référez-vous aux tableaux de tailles fournis par les marques. Par exemple, pour un cycliste de moins de 170 cm, une taille S (48-51 cm) est conseillée, tandis qu’un cycliste de plus de 190 cm devrait opter pour un XL (58 cm et plus). Si aucune correspondance précise n’est disponible, pensez à contacter le fabricant.
Règle d’or : debout au-dessus du cadre, il doit y avoir quelques centimètres de marge entre vous et le tube supérieur. Cela garantit une position optimale et évite les blessures sur le long terme.
Enfin, même avec un vélo de la bonne taille, des réglages minutieux sont indispensables : hauteur de selle, distance guidon-selle et position des manivelles. Ces ajustements assurent une position de pédalage efficace et confortable, essentielle pour profiter pleinement de votre vélo de route électrique.
À noter : pour le moment, il n’existe pas de vélos de route électriques conçus pour les enfants. Les grandes marques n’ont pas encore exploré ce segment.
En bref sur les vélos de route électriques…
Les vélos de route électriques s’imposent de plus en plus dans le monde du vélo. Pourquoi ? Parce qu’ils combinent légèreté et technologie. Chaque modèle offre des sensations uniques. En montée, sur le plat ou lors de longues sorties, ils savent tout faire.
Mais, parlons-en : le prix. Oui, ces machines coûtent cher, souvent autant qu’un bon VTT électrique. La raison ? La qualité des composants. Cadres en carbone, transmissions électroniques, moteurs ultra-légers… tout est fait pour garantir une expérience de conduite exceptionnelle.
Vous cherchez la crème de la crème ? Alltricks propose une sélection de vélos haut de gamme, parfaits pour les amateurs exigeants. Sinon, pour des modèles plus accessible, la gamme Van Rysel est ausssi une option. Mais ce n’est pas tout ! Si votre budget est plus serré, nous avons aussi listé les meilleurs VAE à prix compétitifs.
En plus du vélo, les accessoires jouent un rôle clé. Casques, chaussures, antivols… Chaque détail compte pour rouler en toute sécurité. Alors, équipez-vous et partez à la conquête de la route !
FAQ sur les vélos de route électriques
Combien coûte un vélo de route électrique ?
Les vélos électriques de route figurent parmi les modèles les plus onéreux du marché. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’ils embarquent des composants et des matériaux haut de gamme. Même un vélo de route classique peut déjà atteindre des sommets en termes de prix. Pour un modèle standard, sans assistance électrique, comptez au moins 1000 €. Alors, imaginez avec une motorisation de pointe et une batterie performante. Le prix d’un VAE de route oscille entre 3000 € et 5700 € pour les modèles les plus premium. Un sacré investissement, mais qui en vaut la peine pour les passionnés.
Bonne nouvelle : souvent, la livraison est gratuite, que ce soit chez Decathlon, Gosport ou sur des sites spécialisés. Une petite économie bienvenue sur un achat de cette envergure. Attention toutefois à la disponibilité ! Il arrive qu’un vélo ne soit pas immédiatement en stock. Rassurez-vous, les plateformes envoient un e-mail dès que votre futur bijou est prêt à être expédié. Autre avantage, le paiement en plusieurs fois est souvent proposé, notamment via Oney. Une option pratique pour alléger la facture.
Et si vous hésitez encore, pourquoi ne pas consulter notre guide des meilleurs VAE français ? Une mine d’or pour choisir le vélo qui vous accompagnera dans toutes vos aventures.
Comment entretenir mon vélo électrique de route ?
Comme pour tout vélo, un entretien régulier est essentiel pour garantir la longévité de votre vélo de route électrique. Cela commence par un nettoyage minutieux, en prenant soin de bien dégraisser et lubrifier la chaîne. Mais attention, il ne s’agit pas seulement de la chaîne !
Protéger les composants électroniques est crucial, surtout lors du lavage. Veillez à éviter tout contact direct avec l’eau sous pression sur les parties électriques, notamment le moteur et la batterie.
Pour vous guider dans cet entretien, rien de mieux qu’une démonstration en vidéo ! Regardez bien, suivez les étapes, et votre vélo restera performant et agréable à rouler.
Quel est le vélo électrique le plus performant ?
Le Trek Domane+ SLR 7 est sans conteste l’un des vélos de route électriques les plus performants du marché. Avec son cadre en carbone OCLV Série 800, son moteur TQ discret de 50 Nm et sa transmission électronique Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, il redéfinit la performance.
Ce vélo, léger et silencieux, possède une assistance naturelle jusqu’à 25 km/h, idéale pour les longues sorties. La technologie IsoSpeed à l’arrière absorbe les chocs, garantissant un confort optimal. De plus, il peut accueillir des pneus jusqu’à 40 mm pour une polyvalence totale.
Quelle est la marque de vélo de route la plus fiable ?
Les marques Trek et BMC sont souvent citées parmi les plus fiables en vélo de route. Connue pour leur qualité de ses cadres en carbone et l’innovation de ses composants, elles disposent de modèles robustes et performants, comme le célèbre Domane pour Trek.
En matière d’assistance électrique, Specialized, Orbéa et BMC se distinguent également par leur fiabilité et leur excellence technologique. Aussi, comment ne pas citer la marque de Decathlon Van Rysel. Choisir l’une de ces marques, c’est miser sur une expérience de conduite durable et un service après-vente solide.
Quelle est la durée de vie d’un vélo électrique de route ?
La durée de vie d’un vélo de route électrique dépend de plusieurs facteurs comme l’entretien, l’utilisation et la qualité des composants. En général, un VAE bien entretenu peut durer entre 8 et 10 ans.
La batterie, quant à elle, a une durée de vie moyenne de 4 à 5 ans ou environ 500 cycles de charge. Pour maximiser la longévité, il est essentiel de respecter les consignes d’entretien et de remplacer les composants usés, comme la chaîne ou la cassette, dès les premiers signes d’usure.
