Decathlon marque un coup avec son Rockrider E-EXPL 700 S, un VTT électrique tout suspendu pensé pour l’aventure en montagne. Accessible à ceux qui recherchent un vélo robuste sans être un expert en pilotage, il permet de s’amuser sur des sentiers variés. Certes, il a ses limites : son poids et la puissance modeste de son moteur pourront freiner les plus aguerris. Mais, pour la majorité, il propose une expérience plaisante et confortable. Et pour ceux qui souhaitent un modèle plus léger et performant, d’autres options dans la gamme Rockrider sont à considérer.
Le Rockrider E-EXPL 700 S se distingue par sa simplicité et son efficacité sur les sentiers. Confort, moteur performant, et bonne autonomie ? Ce VTT tout-suspendu de Decathlon a de quoi séduire. On vous présente ses atouts, mais également ses limites… êtes-vous prêts ?
Présentation du Rockrider E-EXPL 700 S
Ce Rockrider E-EXPL 700 S est taillé pour les sentiers techniques ! Que ce soit sur des pistes avec un fort dénivelé ou des chemins plus accidentés, il tient la route. Prêt à gravir la moyenne montagne ou à affronter des terrains plus ambitieux, ce VTTAE est dans son élément.
Avec des tailles disponibles de S à XL, il s’adapte aux cyclistes mesurant de 1,50 à 2 m. Chaque taille assure une position de conduite confortable, peu importe votre morphologie. D’ailleurs, voici les correspondances :
- S : 1,50 à 1,64 m
- M : 1,65 à 1,74 m
- L : 1,75 à 1,84 m
- XL : 1,85 à 2 m
Côté poids, on parle de 26,5 à 26,8 kg (sans les pédales). Robuste, il supporte jusqu’à 120 kg de charge totale (coureur et équipement). Parfait pour ceux qui emportent tout le nécessaire lors de longues escapades.
Esthétiquement, il en jette aussi ! Son design dynamique, agrémenté de touches cuivrées, en fait un modèle qui ne passera pas inaperçu. Avec un cadre en aluminium solide, il convient aux aventuriers, hommes comme femmes, qui veulent se dépasser.
Ce n’est pas le seul avantage ! Le vrai plus de ce VTTAE tout-suspendu ? Sa connectivité. Grâce à l’application Decathlon Ride, tu peux transformer chaque sortie en une expérience interactive. Suivi des performances, ajustements en direct… tout est pensé pour maximiser tes aventures !
Caractéristiques techniques du VTTAE Rockrider E-EXPL 700 S
| Moteur Central | Brose T alu 70 Nm / 250 watts |
| Batterie Intégrée | 630 Wh + Extension de batterie de 360 Wh |
| Autonomie | Jusqu’à 82 km + 44 km |
| Nombre de modes | 5 (Eco, Tour +, eMTB, Turbo, Auto) |
| Poids | De 26,5 kg à 26,8 kg |
| Taille disponible | S (1,50 à 1,64 m), M (1,65 à 1,74 m), L (1,75 à 1,84 m) et XL (1.85 à 2 m) |
| Transmission | Shimano Deore 1 × 10 vitesses |
| Suspension avant | Rock Shox 35 Silver R 140 mm |
| Amortisseur | Rock Shox Deluxe Select Coil 210 × 55 mm |
| Freins | Tektro M530 hydrauliques de 203 mm |
| Dimension des pneus | Rockrider Grip 500 de 29 × 2,4 pouces |
Un moteur central Brose T alu puissant à capteur de couple
Au cœur du Rockrider E-EXPL 700 S, trône un moteur Brose Drive T en aluminium. Solide, oui. Puissant, pas autant qu’on l’espérait. Avec ses 250 watts et son couple de 70 Nm, il délivre une assistance correcte, mais on sent qu’il peine un peu sous le poids conséquent du vélo.
Sur le terrain, les choses se compliquent. En mode Eco ou Tour+, on remarque vite que ce « petit » moteur manque de souffle, surtout en tout-terrain. Sur les montées ou les passages techniques, il faut rapidement basculer sur le mode eMTB ou même Turbo pour retrouver un peu de réactivité. Mais attention, même en Turbo, le E-EXPL 700 S montre ses limites : l’assistance n’efface pas complètement l’inertie du vélo.
Ce modèle propose cinq niveaux d’assistance : du Eco, pour des balades tranquilles, au Turbo pour des sensations plus vives. Le mode Auto ajuste l’assistance en fonction du relief, mais là encore, la puissance est en retrait quand la pente se fait plus raide. Impossible aussi de personnaliser les modes d’assistance pour optimiser l’effort, ce qui limite les performances, notamment dans les conditions les plus exigeantes.
En clair, si les sentiers sont modérés, le moteur fait le job. Mais dès que le terrain se corse, ce Brose T montre vite ses limites en termes de couple et de réactivité, surtout comparé à d’autres motorisations plus performantes.
Une batterie lithium-ion longue durée intégrée au cadre
Le Rockrider E-EXPL 700 S embarque une batterie lithium-ion de 630 Wh intégrée directement dans le cadre, offrant un design épuré et une protection optimale. Parfait pour garder une silhouette sportive tout en garantissant de bonnes performances. Avec cette batterie, tu peux rouler jusqu’à 82 km sur terrain plat, largement suffisant pour des randonnées sans craindre la panne. Mais attention, tout change dès que la route devient plus technique ou que le dénivelé s’accentue.
Si tu prévois des sorties plus longues ou des parcours plus exigeants, pas de panique ! Il est possible d’ajouter une extension de batterie de 360 Wh, portant ainsi la réserve d’énergie à 990 Wh. Cependant, cette option, bien que séduisante sur le papier, rajoute du poids à un vélo qui en a déjà bien assez. Chaque gramme supplémentaire se ressent sur les sentiers techniques.
Malgré ces caractéristiques, l’autonomie réelle peut s’avérer décevante. Sur des parcours vallonnés, avec un pilote de 70 kilos, l’autonomie chute à 50 km pour environ 1 200 m de dénivelé positif. Sur des montées plus raides, elle peut même descendre à 40 km. En mode 4 ou avec des coups de Boost réguliers, l’autonomie fond encore plus vite.
Le système de gestion intelligente BMS prolonge la durée de vie de la batterie, assurant plus de 500 cycles de recharge. Mais même avec cette gestion optimisée, on reste loin des performances espérées sur des terrains difficiles, surtout en comparaison avec des modèles plus légers ou équipés de moteurs plus puissants, comme ceux de Bosch ou Shimano.
En clair, pour des sentiers roulants, la batterie fait le job. Mais dès que la pente s’accentue, la gestion de l’autonomie devient un vrai défi, surtout si tu es adepte des sorties engagées.
Un écran TFT de couleur connecté bien pensé
Decathlon frappe fort avec son écran TFT couleur Ergo 900, bien placé juste derrière le cintre. Ce display offre une ergonomie impeccable, surpassant même certains modèles de VTT plus haut de gamme. Facile à consulter, il affiche des informations essentielles telles que :
- le niveau d’assistance,
- la vitesse,
- l’autonomie restante,
- et bien plus encore.
La commande au pouce gauche, parfaitement positionnée, permet de changer les modes d’assistance sans effort, tout en gardant une main sur le guidon. Cela n’interfère en rien avec l’utilisation de la tige de selle télescopique, ce qui en fait un système bien pensé et pratique.
La connectivité avec l’application Decathlon Ride est un véritable atout. Une fois synchronisée, l’application te donne accès à des fonctionnalités enrichies :
- suivi des itinéraires,
- vitesse moyenne,
- autonomie en temps réel,
- et surveillance de la batterie.
Compatible avec iOS et Android, elle te permet de personnaliser et d’optimiser chacune de tes sorties. Un vrai plus pour ceux qui aiment garder le contrôle et analyser leurs performances !
Une transmission fluide Shimano Deore 1 × 10 vitesses
La transmission du E-EXPL 700 S repose sur un système éprouvé : la Shimano Deore 1×10 vitesses. Avec une telle configuration, chaque changement de vitesse devient un jeu d’enfant, même sur les terrains les plus accidentés. Grâce au dérailleur Shimano Deore 5130 et à la cassette 11-43, tu disposes d’une large gamme de rapports. Idéal pour grimper avec aisance ou dévaler les descentes sans effort.
Mais ce n’est pas tout ! Cette transmission brille surtout dans les ascensions. Le braquet est finement ajusté pour te permettre de franchir les montées les plus raides sans avoir à forcer. Avec le mono plateau de 34 dents équipé d’un système anti-déraillement, tu peux sereinement pédaler, même sur les chemins les plus exigeants. Et la manivelle de 170 mm vient parfaire l’ensemble, garantissant une excellente transmission de puissance, sans gaspillage.
Résultat ? Une fluidité dans chaque coup de pédale, une réactivité instantanée, et surtout une capacité d’adaptation impressionnante sur tous types de parcours. Que tu sois en montée technique ou sur un sentier roulant, cette transmission Shimano Deore ne te laissera jamais tomber.
Des suspensions avant et arrière Rock Shox de qualité
Avec le Rockrider E-EXPL 700 S, les suspensions sont prêtes à encaisser tout ce que le terrain peut offrir. À l’avant, on retrouve une fourche RockShox 35 Silver TK avec 140 mm de débattement. Connue pour sa robustesse, elle est équipée d’un ressort hélicoïdal qui absorbe les chocs avec une efficacité redoutable, même à haute vitesse. Cette suspension te permet d’aborder les descentes raides avec confiance, sachant que la fourche fera son travail pour amortir chaque impact.
Ce n’est pas fini ! L’arrière n’est pas en reste avec un amortisseur RockShox Deluxe Coil. Avec ses 210 × 55 mm, il assure une absorption exceptionnelle des chocs, peu importe le terrain. Et grâce à la fonction de rebond externe, tu peux ajuster l’amortissement selon tes préférences et les conditions du sentier. Que tu préfères une conduite souple ou plus réactive, tout est modulable pour coller à ton style.
En descente, la combinaison de ces deux suspensions fait des merveilles. Certes, l’angle de fourche de 66,5° n’est pas des plus agressifs, ce qui limite un peu la maniabilité sur des terrains très techniques. Cependant, grâce aux 140 mm de débattement, le vélo reste stable et absorbe les chocs efficacement, même si tu es entre 65 et 75 kg, là où la fourche est la plus performante.
Sur des singletracks sinueux ou des descentes abruptes, le Rockrider E-EXPL 700 S s’adapte parfaitement aux exigences du parcours. Attention tout de même, pour ceux qui aiment la montagne engagée, le ressort pourrait manquer un peu de maintien dans les zones les plus techniques. Mais pour la majorité des sorties tout-terrain, tu seras bien couvert.
Enfin, il est important de souligner que ce modèle existe aussi en version semi-rigide avec le Rockrider E-EXPL 700 !
Des freins hydrauliques Tektro très efficaces sur le Rockrider E-EXPL 700 S
Avec le Rockrider E-EXPL 700 S, tu peux compter sur un freinage puissant et précis. Les freins hydrauliques Tektro M530, associés à des disques de 203 mm, assurent une puissance de freinage impressionnante, même dans les conditions les plus extrêmes.
Que tu sois en pleine descente technique ou sur un sentier rapide, ces freins garantissent un contrôle total et une excellente progressivité. Chaque pression sur le levier se traduit par une réponse immédiate et contrôlée, un vrai plus pour les descentes rapides où la précision est cruciale.
La fixation à six trous optimise la transmission de la puissance de freinage, permettant un arrêt progressif et sécurisé. Ce système renforce non seulement la stabilité, mais aussi la confiance du pilote, surtout lorsque le terrain devient plus engagé.
Nb : Les freins hydrauliques sont réputés pour leur modulation supérieure par rapport aux freins mécaniques. Ils garantissent une sensation de contrôle fluide, permettant d’ajuster précisément la puissance de freinage en fonction de la situation. En descente rapide ou sur terrain technique, cette modulation devient un atout indispensable.
Un cadre en aluminium et un poste de conduite très maniable
Le cadre en aluminium 6061 du Rockrider E-EXPL 700 S est un gage de légèreté et de durabilité. Un combo parfait pour un vélo taillé pour les terrains accidentés. Ce matériau, reconnu pour sa résistance, permet au cadre de supporter les chocs tout en privilégiant une maniabilité accrue. Idéal pour les sentiers techniques où chaque gramme compte !
Le confort n’a pas été négligé non plus ! La selle Decathlon Long Distance 60° est pensée pour les longues sorties. Son ergonomie permet de réduire la fatigue et d’atténuer les douleurs, même après plusieurs heures à pédaler sur des chemins rocailleux. Un vrai plus pour ceux qui aiment les aventures prolongées.
Côté position de pilotage, la tige de selle télescopique Rockrider Dropper fait la différence. Avec un débattement allant de 120 à 170 mm, elle permet d’ajuster facilement la hauteur en fonction de la taille du cadre et du parcours. Besoin de plus de contrôle en descente ? Pas de problème, la tige s’abaisse en un clin d’œil pour optimiser ta position.
Le poste de pilotage complète parfaitement l’ensemble. Le cintre Rockrider Sport, avec ses 74 à 76 cm de largeur, offre une grande maniabilité, surtout sur les sentiers sinueux. Associé à une potence en aluminium de 50 à 70 mm, le contrôle est précis et la réactivité, au rendez-vous. Les grips Rockrider Ergo Lock On apportent la touche finale, garantissant une bonne prise en main, même lors des descentes techniques.
Les roues avec Les pneus du E-EXPL 700 S
Les roues du Rockrider E-EXPL 700 S jouent un rôle clé dans ses performances tout-terrain. Équipé de roues 29 pouces avec des rayons robustes, ce vélo est taillé pour résister aux impacts les plus rudes. La largeur interne de 30 mm entre les crochets permet de monter des pneus larges, allant jusqu’à 2,6 pouces. Résultat ? Une stabilité accrue et une adhérence optimale, même sur les terrains les plus exigeants.
Côté pneumatiques, le choix de pneus Rockrider Grip 500 29″ x 2,4″ Tubeless Ready est stratégique. Leur bande de roulement bi-gomme assure une traction solide sur une grande variété de surfaces. Que ce soit sur terrain sec ou humide, leur grip ne déçoit pas. En plus, le flanc Skinwall, avec une bande latérale anti-crevaison, renforce la durabilité du pneu, un avantage certain pour les sorties longues et techniques.
Autre atout, la tringle souple. Elle facilite le montage et le démontage, ce qui est un vrai plus pour les adeptes de la personnalisation ou ceux qui changent souvent de pneus. Toutefois, malgré leur robustesse, ces pneus peuvent manquer d’efficacité sur des terrains particulièrement techniques ou glissants. Il est bon de savoir qu’en optant pour des pneus plus performants, le comportement global du vélo peut nettement s’améliorer.
Sur les sentiers sinueux ou en pleine descente, ces roues assurent un confort de pilotage et une excellente réactivité, te permettant d’aborder les virages serrés en toute confiance. Cependant, pour les vététistes les plus exigeants, il est parfois préférable d’opter pour des pneus encore plus spécialisés selon les conditions du terrain. Mais dans l’ensemble, ces pneus Rockrider offrent un excellent compromis entre traction, stabilité et durabilité.
Quels sont les différents accessoires du Rockrider E-Expl 700 S ?
Ce VTT électrique du magasin Decathlon est livré avec un ensemble d’accessoires bien pensés pour maximiser ton confort et ta sécurité sur les sentiers. Chaque détail a été étudié pour t’accompagner dans toutes tes aventures, qu’il fasse jour ou nuit, en montagne ou en plaine.
Voici ce que tu trouveras dans l’équipement de série :
- Une sonnette, pratique pour signaler ta présence sur les chemins plus fréquentés.
- Des éclairages à l’avant et à l’arrière, indispensables pour rouler en toute sécurité lorsque la lumière décline.
- Des catadioptres de roues, garantissant ta visibilité sous tous les angles, de jour comme de nuit.
- Des pédales plates Rockrider Flat Evo Resin, procurant une excellente adhérence et un contrôle parfait, même dans des conditions humides ou boueuses.
- Un chargeur 4A, efficace pour recharger rapidement ta batterie après de longues sorties.
Ces accessoires viennent renforcer la polyvalence du E-EXPL 700 S, en te permettant de te concentrer sur le plaisir de rouler tout en restant bien équipé.
Retour d’expérience du Rockrider E-EXPL 700 S
L’expérience de piloter le VTT électrique Decathlon Rockrider E-EXPL 700 S sur la boucle de Port de Castet a été absolument sublime. Le parcours, un mélange harmonieux de grands espaces pastoraux et de zones forestières plus intimistes, s’est prêté à merveille à la découverte des capacités de ce VTT.
Le vélo a suivi sans effort les pistes larges, grimpant et descendant les pentes régulières avec une facilité surprenante. La sensation de traverser le bois de Coussau, puis de dévaler le plateau jusqu’à Bilhères et le plateau du Benou, a été une véritable délectation.
La puissance du E-EXPL 700 S a brillé alors que je gravissais la dernière rampe dans la forêt de Labétet. Enfin, la descente vers le plateau de Castet a été une conclusion magnifique à cette boucle, le vélo glissant sur la piste comme un rêve.
Finalement, ce VTT électrique tout-suspendu s’est avéré être un compagnon d’aventure exceptionnel pour ce parcours riche et diversifié. Pour voir ses capacités maximales, j’aurais dû l’emmener sur un circuit plus difficile.
Pourquoi acheter le VTT électrique à double suspensions Rockrider E-EXPL 700 S ?
Voici les raisons d’acheter ou non ce VTTAE Decathlon :
Les avantages ✔️
- Prix attractif, proposant un excellent rapport qualité/prix pour un VTTAE tout-suspendu.
- Géométrie bien équilibrée, apportant stabilité et maniabilité sur les terrains techniques.
- Suspension arrière efficace, qui absorbe bien les chocs et privilégie un bon confort en tout-terrain.
- Moteur Brose souple et silencieux, assurant une assistance fluide sans bruit excessif.
- Confort global optimisé, notamment grâce à la selle ergonomique et la tige télescopique.
- Freinage hydraulique Tektro puissant et progressif, assurant une maîtrise totale en descente.
- Connectivité avec l’application Decathlon Ride, permettant de personnaliser l’assistance et de suivre les performances en temps réel.
- Agréable en descente, avec un bon contrôle sur les terrains plus techniques.
- Autonomie correcte, idéale pour les longues sorties sans craindre la panne.
Les quelques points faibles ❌
- Poids conséquent, rendant certaines manœuvres plus difficiles en montée.
- Inertie notable en montée, demandant plus d’effort sur les pentes raides.
- Puissance du moteur limitée, surtout dans les situations plus techniques ou en mode Eco.
- Paramétrage des modes non disponible, limitant la personnalisation de l’assistance.
Le rapport qualité-prix du Rockrider E-EXPL 700 S
Le Rockrider E-EXPL 700 S est proposé à 3499 euros. Comparé à d’autres vélos électriques tels que le Rockrider E-EXPL 520 S, vendu à 999 €, et le Stilus E-Big Mountain à 4 999 €, il se situe dans une gamme de prix intermédiaire.
Cependant, le E-EXPL 700 S bénéficie de performances supérieures à celles du E-EXPL 520 S, notamment en termes de puissance et d’autonomie. Quant au Stilus E-Big Mountain, même si son moteur Bosch est plus puissant, le prix plus élevé ne justifie pas forcément l’écart de performance.
Finalement, le Rockrider E-EXPL 700 S propose un excellent rapport qualité-prix pour un VTTAE de ce niveau de performances.
Où acheter le vélo tout-terrain Rockrider E-EXPL 700 S ?
Pour l’achat du Rockrider E-EXPL 700 S, vous pouvez directement vous rendre sur le site de Decathlon, qui propose une large gamme de VTT électriques et d’autres produits de vélos. La livraison, gratuite, est généralement rapide et le retour est gratuit (sous 365 jours) si le modèle ne vous convient pas.
Si vous préférez, vous pouvez également retirer votre vélo à l’accueil du magasin Decathlon le plus proche de chez vous. Les équipes Decathlon se feront un plaisir de vous aider à choisir le modèle qui vous convient le mieux.
Mon avis final sur le VTT électrique Decathlon Rockrider E-EXPL 700 S
Après avoir mis à l’épreuve le Rockrider E-EXPL 700 S sur divers terrains, il est clair que ce VTTAE offre un excellent rapport qualité/prix. Que tu sois amateur ou confirmé, ce modèle a tout pour plaire. Avec son cadre en aluminium robuste, sa transmission Shimano fluide, et une motorisation Brose performante, il parvient à tenir ses promesses, même sur des terrains accidentés.
Ce qui ressort, c’est sa capacité d’adaptation. Grâce à ses suspensions intégrales RockShox, il absorbe bien les chocs, te permettant d’aborder des descentes techniques en toute confiance. Malgré un poids un peu élevé, l’autonomie généreuse de sa batterie de 630 Wh est idéale pour des randonnées longues en montagne, où la gestion de l’énergie devient primordiale.
Par ailleurs, l’ajout de l’application Decathlon Ride est un vrai plus, te permettant de personnaliser l’assistance, de suivre tes itinéraires et d’analyser tes performances en direct. Un coup de modernité qui fait la différence.
Cependant, tout n’est pas parfait. Le poids peut se faire ressentir dans les montées plus techniques, où le moteur manque parfois de punch. De plus, les pneus Rockrider Grip 500, bien que corrects, manquent un peu d’accroche sur des terrains très techniques. Mais ce ne sont que des détails. Une fois habitué, et en changeant éventuellement les pneus, tu peux facilement optimiser le comportement du vélo.
En descente, malgré un cintre qui manque un peu de confort en position debout, le Rockrider reste stable et sécurisant. Son moteur, silencieux et souple, fait le travail sans être trop invasif, offrant une expérience de conduite agréable.
En conclusion, pour 3 499 €, difficile de trouver mieux. Le Rockrider E-EXPL 700 S est un choix sûr pour ceux qui veulent découvrir le VTTAE tout suspendu sans exploser leur budget. Il est parfait pour les randonnées, les balades sportives et les sorties nature. Un investissement judicieux pour quiconque souhaite aller plus loin, avec confort et performance !
Pour finir, pensez à lire notre test sur le Rockrider E-EXPL 520 Mangue ou le Decathlon E-EXPL 500 S Rockrider.
