Vous cherchez un VTT électrique qui combine performance et budget maîtrisé ? Le Rockrider E-ST 500 de Decathlon pourrait bien être la perle rare. J’étais curieux de voir ce qu’il valait… Et franchement, il m’a étonné. Pour un modèle d’entrée de gamme, il tient tête à des concurrents bien plus chers, tout en restant abordable.
Decathlon frappe encore avec le Rockrider E-ST 500, un VTT électrique semi-rigide qui allie simplicité et efficacité. Parfait pour ceux qui veulent se lancer dans l’aventure tout-terrain sans être des pros du VTT. Certes, on pourrait lui reprocher son autonomie limitée en mode Boost ou un freinage un peu juste dans les grosses descentes. Mais il reste un excellent choix pour une majorité de riders. En quête de sensations sans exploser votre budget ? Ce modèle coche toutes les cases. Pour ceux qui en veulent encore moins cher, il y a toujours le E-ST 100 dans la gamme.
Présentation du Rockrider E-ST 500
Voici le Rockrider E-ST 500, un VTT électrique semi-rigide conçu pour la progression et le plaisir en tout-terrain. Ce modèle est parfait pour les randonnées avec du dénivelé modéré, notamment sur des parcours vallonnés ou en moyenne montagne.
Il est proposé en 4 tailles : S, M, L et XL, couvrant une plage de tailles allant de 1,50 m à 2 m. Donc, peu importe votre taille, vous trouverez chaussure à votre pied. Une version féminine existe également, disponible en tailles S, M et L, pour les femmes mesurant de 1,50 à 1,84 m.
Côté poids, ce VTT affiche 23 kg sans les pédales, mais peut supporter un poids total de 120 kg. Ce qui en fait un compagnon robuste pour vos escapades.
Niveau esthétique, on retrouve un design sobre et efficace : noir pour la version homme, prune pour la version femme. Si les passages de câbles bien dissimulés et les soudures nettes font honneur à la finition, on regrette que la batterie reste bien visible. En effet, cela casse légèrement l’harmonie visuelle de l’ensemble.
Un moteur central Brose C Aluminium performant
Le Rockrider E-ST 500 ne plaisante pas avec son moteur Brose C Aluminium de 380 watts en crête et un couple de 50 Nm. Concrètement, cela signifie que ce VTT vous propose une assistance pouvant atteindre 280 %, idéale pour grimper sans effort même sur les montées les plus raides.
Le véritable avantage ? Le capteur de couple. Ce dernier analyse en temps réel l’effort que vous appliquez sur les pédales et ajuste l’assistance en conséquence. Le pédalage devient ainsi fluide et réactif, sans à-coups. Cette technologie permet de rouler avec un excellent contrôle, surtout sur des terrains techniques.
Comme sur tous les VAE, l’assistance se coupe au-delà de 25 km/h. Mais avec un moteur aussi réactif, vous atteignez cette vitesse rapidement, surtout en montée. En bref, ce Brose C Aluminium fait du Rockrider E-ST 500 un allié solide pour les randonnées tout-terrain.
Une batterie Samsung SDI amovible avec une autonomie correcte
Ce VTT électrique Decathlon s’équipe d’une batterie Samsung de 420 Wh, un atout indéniable pour gérer l’autonomie sur vos sorties tout-terrain. Avec cette capacité, vous pouvez espérer jusqu’à 70 km d’autonomie sur des terrains au dénivelé modéré.
L’un des atouts de celle-ci ? 500 cycles de charge garantis. Vous pourrez donc profiter de nombreuses sorties avant d’envisager un changement de batterie. Concernant la charge complète, comptez 6 heures, un délai raisonnable pour une batterie de cette capacité.
Autre point important, cette batterie est amovible et verrouillable à l’aide d’une clé. Un plus pour ceux qui veulent laisser leur vélo à l’extérieur sans craindre les vols.
Une assistance géré par un écran Ergo 500
Le E-ST 500 propose une gestion de l’assistance efficace grâce à son écran Ergo 500 minimaliste. À chaque coup de pédale, vous avez le contrôle total grâce aux 3 modes d’assistance :
- Eco, pour économiser la batterie sur les longues sorties,
- Standard pour un coup de pouce bien équilibré sur les terrains plats,
- Boost pour vous aider dans les montées.
Avec une simple pression, vous pouvez gérer l’assistance grâce aux flèches placées à gauche du guidon, un système intuitif qui évite de quitter la route des yeux. En effet, cet écran est très facile d’accès, car il se situe sur la gauche du guidon, à proximité immédiate de votre main droite.
Puis, l’ajout du mode Walk est un vrai bonus, surtout lorsque vous devez pousser le vélo à pied dans des situations difficiles. Pour l’activer, vous n’avez qu’à appuyer longuement sur le bouton de la flèche vers le haut.
Côté infos, l’écran Ergo 500 ne fait pas dans la fantaisie, mais va à l’essentiel. Il affiche les données clés : le mode d’assistance utilisé, l’autonomie restante, la vitesse instantanée, moyenne et maximale, et bien sûr, la distance parcourue.
Les utilisateurs apprécient cette simplicité. Comme le souligne l’un d’entre eux :
« Un affichage clair, simple à utiliser même en pleine rando ».
Bref, une interface sans chichi, mais diablement efficace pour vos aventures en tout-terrain.
Le poste de pilotage du Rockrider E-ST 500
Le cadre en aluminium 6061 du Rockrider E-ST 500 est parfait pour affronter les terrains accidentés. Disponible en plusieurs tailles, il s’adapte à différents gabarits, garantissant une maniabilité optimale. Des inserts pratiques sont ajoutés sur le tube supérieur pour un porte-bidon, et sur le hauban pour un porte-bagages arrière.
Sur ce VTTAE, on mise sur un poste de pilotage bien pensé, idéal pour garder le contrôle sur tous les terrains. Son cintre en aluminium Rockrider Sport de 720 mm de large procure une stabilité redoutable. Ce cintre, conçu pour maximiser la maniabilité, est parfait pour franchir les passages techniques ou les descentes plus rapides. Vous avez les rênes, et ça se sent !
Ensuite, la potence ajustable en aluminium, variant de 70 à 90 mm selon la taille, avec un angle de 7°, permet d’ajuster la position de conduite. Que vous préfériez une posture plus relevée pour le confort ou une position plus agressive pour dévaler les pentes, tout est sous contrôle ! C’est un vrai plus pour s’adapter à toutes les conditions.
Les grips Rockrider Sport soft touch en caoutchouc privilégient une bonne accroche et absorbent les vibrations.
« Les grips tiennent bien la route, même après plusieurs heures.«
Quant à la selle Rockrider Core Confort, elle est un peu trop ferme à mon goût. Je pense qu’un changement selle ou un rembourrage de selle est la bienvenue. Enfin, la tige de selle, avec son collier à réglage rapide, ajuste la hauteur en un clin d’œil.
Une transmission mono plateau à 8 vitesses Microshift Acolyte
Le Rockrider E-ST 500 mise sur une transmission Microshift Acolyte à 8 vitesses qui, franchement, ne déçoit pas. Tout d’abord, à l’arrière, le dérailleur Microshift gère 8 rapports avec un blocage de chape, ce qui assure une excellente stabilité. Ensuite, la cassette de 12 à 42 dents vous permet d’adapter facilement votre effort en fonction du relief, que vous soyez en montée ou sur du plat. Rien de plus simple !
À l’avant, on retrouve un mono-plateau ChainFlow de 34 dents, associé à un guide-chaîne anti-déraillement. Une vraie sécurité, surtout quand les sentiers deviennent plus exigeants. Cette transmission est clairement pensée pour les amateurs de VTT qui veulent une expérience fluide et efficace. Pour compléter, la chaîne KMC E8S renforcée assure une bonne résistance, surtout avec l’assistance électrique.
En plus, la manette Microshift sur le côté droit est dotée d’un indicateur visuel très pratique, vous permettant de changer de vitesse sans effort.
Bref, cette configuration offre un bon compromis entre simplicité et efficacité.
Un système de freinage hydraulique à 2 pistons Tektro
Côté sécurité, le Rockrider E-ST 500 mise sur un système de freinage hydraulique Tektro à disques de 160 mm. Les 2 pistons à l’avant comme à l’arrière ont un bon contrôle et réagissent rapidement dès qu’on les sollicite. Cependant, dans les descentes bien techniques, on sent que le frein arrière manque légèrement de mordant.
Les poignées de frein Tektro, bien réactives en situation classique, montrent un peu leurs limites quand le terrain devient vraiment accidenté. On se retrouve à devoir anticiper un peu plus, surtout quand il s’agit de freiner sur une longue pente. Malgré tout, le freinage reste fluide et bien dosé.
La suspension avant Suntour XCM du Rockrider E-ST 500
Pour ce qui est du confort, ce VTT électrique se dote d’une fourche Suntour XCM avec un débattement de 120 mm et des plongeurs de 30 mm. Idéal pour filtrer les aspérités du terrain et absorber les petites bosses sur les sentiers. D’ailleurs, son blocage au T est bien pensé pour optimiser l’efficacité sur les portions plus roulantes.
Attention toutefois, avec cette suspension d’entrée de gamme, il ne faut pas s’attendre à affronter des descentes engagées. Elle reste correcte pour des sorties loisirs, mais en cas de gros chocs, elle atteint rapidement ses limites.
L’excellente adhérence des pneus Hutchinson Gila
Pour garantir une adhérence solide, ce vélo électrique dispose de pneus Hutchinson Gila 27,5 × 2,3 pouces, parfaitement adaptés pour les sentiers variés. D’abord, leur profil cramponné possède un excellent rendement. Les crampons centraux rapprochés permettent de filer droit sur les chemins, tout en minimisant la résistance au roulement. Idéal pour garder du rythme même sur des portions roulantes.
Ensuite, en virage, les crampons latéraux assurent un grip remarquable. Sur terrain meuble ou caillouteux, le contrôle reste fluide et précis. Ces pneumatiques montre une belle polyvalence, capable de s’adapter à des surfaces différentes.
Attention toutefois à son usure : après plusieurs sorties, les crampons s’érodent rapidement, ce qui pourrait impacter l’adhérence sur terrains très techniques.
Le strict minimum sur les accessoires
Côté accessoires, Decathlon a fait dans la simplicité. Effectivment, il ne suréquipe pas ce modèle, mais livre l’essentiel pour être prêt à rouler dès le premier tour de pédale. Ainsi, le vélo est fourni avec un chargeur 2A, qui s’avère suffisant pour une recharge en six heures environ.
En plus, une sonnette basique et un éclairage LED à pile assurent une visibilité minimale. Mais, il est vrai que pour des sorties en soirée, mieux vaut opter pour des phares plus puissants. À cela s’ajoutent des catadioptres de roues et des pédales en résine qui, sans être exceptionnelles, font le job.
Pour les équipements compatibles, le choix est vaste. Un garde-boues avant et arrière sera vite indispensable pour les sorties boueuses. De plus, une béquille sur base pourrait bien s’avérer utile pour les pauses improvisées en pleine nature.
Sans oublier les options plus classiques comme un porte-bidon, une sacoche de selle ou encore un porte-bagage arrière. D’ailleurs, le vélo est même compatible avec un siège enfant, pratique pour les sorties en famille.
Le rapport qualité-prix du Rockrider E-ST 500
Pour finir, impossible de ne pas parler du prix. Proposé à 1599 € chez Decathlon, le Rockrider E-ST 500 est un véritable coup de cœur dans cette gamme. Vu l’équipement offert, avec notamment un moteur central Brose, des freins hydrauliques et un système de transmission fiable, difficile de trouver mieux pour un budget similaire.
En comparaison, le Nakamura E-Summit 700, vendu autour de 1200 €, reste une option plus abordable. Toutefois, avec un moteur dans le moyeu arrière et une batterie légèrement plus petite de 375 Wh, ce modèle est un peu moins performant. Bien sûr, il propose tout de même un excellent rapport qualité-prix pour ceux qui recherchent un vélo pour les sorties loisirs sur des terrains plus faciles.
Mais pour 300 € de plus, le Rockrider E-ST 500 se distingue grâce à son moteur central, qui permet une meilleure répartition du poids et donc une maniabilité supérieure. Cela fait une vraie différence en montée ou sur les terrains techniques.
Pourquoi acheter le VTT électrique semi-rigide Rockrider E-ST 500 ?
Le Rockrider E-ST 500 a clairement de quoi séduire les passionnés de VTT. Pourquoi l’acheter ? Décortiquons ensemble ses avantages et inconvénients, pour savoir s’il vaut vraiment le coup.
Avantages ✅
Voyons les atouts de ce modèle.
1. Un moteur central efficace
D’abord, parlons du moteur Brose C aluminium. Avec ses 50 Nm de couple, il peut se faufiler quasiment partout. De plus, cet emplacement au niveau du pédalier améliore considérablement la maniabilité et l’équilibre du vélo. On ressent un contrôle total dans les virages, un vrai plus pour les amateurs de sentiers vallonnés.
2. Polyvalent et accessible
Ensuite, le Rockrider E-ST 500 brille par sa polyvalence. Idéal pour des randonnées, il se montre à l’aise aussi bien sur du dénivelé que sur des sentiers de moyenne montagne. Aussi, il s’adapte à un large éventail de profils grâce à ses versions pour homme et femme. Les sorties en duo deviennent ainsi plus faciles à organiser.
3. Rapport qualité/prix remarquable
Enfin, c’est difficile de parler de ce modèle sans évoquer son rapport qualité/prix. Pour moins de 1600 €, avoir un moteur central, une transmission solide et un VTT conçu pour des randonnées tout-terrain est rare. À ce tarif, peu de concurrents parviennent à proposer des prestations aussi convaincantes.
Inconvénients ❌
Malgré de nombreux atouts, ce VTTAE a quelques aspects à améliorer.
1. Autonomie limitée en mode Boost
Cependant, il y a des bémols à mentionner. Le plus flagrant est sans doute l’autonomie. Si vous roulez en mode Boost, la batterie s’épuise plus vite que prévu. En terrain accidenté, ne comptez pas sur plus de 40 km avant de devoir recharger. Ce point pourrait freiner ceux qui cherchent à enchaîner de longues randonnées sans interruption.
2. Manque de mordant au freinage
Autre point à noter, les freins à disque hydrauliques manquent un peu de mordant dans les grosses descentes, surtout à l’arrière. Ce n’est pas un dealbreaker, mais il faudra anticiper vos freinages en terrain technique, notamment sur des chemins pentus.
Où acheter le VTT électrique Rockrider E-ST 500 ?
Ce vélo électrique est disponible chez Decathlon, en magasin ou en ligne. Vous pouvez facilement le tester en magasin avant d’acheter, un vrai plus pour être sûr que tout correspond à vos attentes.
En ligne, la livraison à domicile ou le retrait en magasin sont possibles. Certains soulignent une attente parfois longue en magasin, mais le service après-vente de Decathlon assure les ajustements nécessaires, comme les réglages des freins ou de la transmission.
Mon avis final sur le test du Rockrider E-ST 500
Le Rockrider E-ST 500 frappe fort pour son prix. Avec son moteur central Brose C de 50 Nm, il s’attaque aux sentiers vallonnés sans broncher. Les pneus Hutchinson Gila procurent un grip solide, parfait pour garder le contrôle sur tous types de terrain.
Côté autonomie, la batterie 420 Wh permet de profiter d’une belle balade d’environ 70 km, mais en mode Boost, on reste autour de 40 km. Le seul hic ? Le freinage Tektro manque un peu de mordant dans les descentes techniques. À 1599 €, difficile de faire mieux pour un VTT électrique aussi polyvalent !
Pour finir, les autres VTT électriques Decathlon semi-rigide que nous avons testé comme le Rockrider E-EXPL 700 ou le E-EXPL 520 peuvent vous séduire.
