Les vélos électriques Intersport Nakamura bousculent le marché, alliant performance et fiabilité. Que ce soit pour dominer la ville ou conquérir des sentiers, ce comparatif dévoile les modèles incontournables de l’enseigne.
Prêt à trouver le vélo électrique Intersport qui transformera vos trajets en une expérience unique ? Plongez dans notre comparatif et découvrez les meilleurs vélos électriques Nakamura.
Mes 3 coups de cœur sur les meilleurs vélos électriques Intersport Nakamura
1. Nakamura Crossover Longtail : La meilleure vente de vélo électrique Intersport
D’abord, le Nakamura Crossover Longtail possède un moteur central puissant Naka E-Power Max. Avec 100 Nm de couple, il délivre une puissance efficace, même sous forte charge. Ensuite, ses quatre modes d’assistance (Eco, Sport, Smart, Boost) s’adaptent parfaitement aux terrains variés. En plus, les deux batteries (520 Wh et 250 Wh) prolongent les sorties, garantissant une autonomie d’environ 50 km.
De plus, l’écran LCD central affiche clairement la vitesse, l’autonomie, et le mode d’assistance choisi. Par ailleurs, le poste de pilotage avec une commande intuitive à cinq boutons permet des réglages rapides. La transmission Tektro à 9 vitesses assure une gestion fluide des rapports, idéale pour s’adapter aux différents rythmes.
Concernant la suspension, la fourche télescopique de 120 mm absorbe efficacement les chocs, rendant la conduite plus agréable sur les terrains irréguliers. Ensuite, les freins hydrauliques Shimano à quatre pistons, avec des disques de 200 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière, garantissent un freinage puissant et sécurisé. Enfin, les roues de 27,5 pouces à l’avant et 24 pouces à l’arrière, couplées aux pneus ballons de 70 mm, stabilisent parfaitement le vélo.
2. Nakamura E-Summit LTD : Le meilleur vélo électrique Intersport sur le rapport qualité-prix
Le VTT électrique Nakamura E-Summit LTD impressionne par son moteur central Naka E-Power One de 70 Nm. Pour un VTTAE électrique à ce prix-là, c’est rare d’avoir autant de puissance. Avec ses quatre modes d’assistance – Eco, Sport, Turbo et Boost – il ajuste la puissance pour s’adapter à chaque situation.
D’autre part, la batterie intégrée de 375 Wh permet une autonomie de 60 km, idéale pour des sorties en forêt ou des randonnées légères. Le freinage, lui, repose sur des disques hydrauliques Shimano MT200, garantissant une maîtrise et une sécurité accrues sur les descentes techniques.
La transmission Shimano CUES 1×9 vitesses procure des passages de vitesse précis et rapides, facilitant les changements de rythme. Sa fourche avant de 120 mm encaisse efficacement les chocs, apportant un confort appréciable sur les sentiers.
Enfin, les roues de 27,5 pouces équipées de pneus Hutchinson Python 2 de 2,1 pouces de large ont une excellente adhérence, même sur les surfaces glissantes, pour un contrôle optimal en toute circonstance.
3. Nakamura E-CrossCity : Le meilleur vélo cargo électrique Intersport pas cher
Le Nakamura E-CrossCity est à l’aise en milieu urbain grâce à son moteur Naka Hub One délivrant 45 Nm. Dès le premier coup de pédale, l’assistance se met en marche, ce qui facilite les démarrages, surtout avec une charge. Toutefois, en côte, ses performances restent limitées. La transmission Shimano Altus 7 vitesses fonctionne bien en terrain plat, mais elle montre ses limites sur des reliefs plus marqués.
Côté confort, ce modèle se démarque avec son porte-bagage solide, capable de supporter jusqu’à 60 kg, idéal pour transporter courses ou sacoches en ville. Les pneus Chaoyang 24 pouces amortissent les aspérités des routes, bien que leur adhérence sur sol mouillé soit à surveiller. La position de conduite, ajustable grâce à la selle à serrage rapide, garantit un bon confort pour les petits trajets. Cependant, le freinage hydraulique manque légèrement de mordant, ce qui impose une certaine anticipation.
Puis, avec une batterie de 460 Wh, l’autonomie va jusqu’à 60 km en utilisation urbaine modérée. La recharge complète prend 6h30, ce qui peut sembler long, mais reste suffisant pour un usage quotidien avec de bonnes habitudes de recharge. Enfin, l’écran basique affiche le niveau de batterie et l’assistance, suffisant pour des trajets simples. Cependant, il manque des options plus avancées pour une utilisation optimisée.
4. Nakamura Crossover XV : Le meilleur vélo tout-chemin électrique Intersport
Le VTC électrique Nakamura Crossover XV combine puissance et polyvalence pour les amateurs de trekking urbain et sportif. Avec son moteur central Naka E-Power Max, il développe un couple impressionnant de 100 Nm, assurant des démarrages réactifs et des montées sans difficulté, même sur terrains accidentés. La batterie de 460 Wh intégrée au cadre offre une autonomie allant jusqu’à 80 km en mode économique, mais atteint environ 40 km en conditions plus exigeantes.
Ensuite, l’assistance se gère via un écran LCD couleur, lisible même en plein soleil, et une commande intuitive à la poignée gauche. Quatre modes d’assistance permettent de s’adapter à chaque situation : Eco, Sport, Boost et Smart. Pour le confort, le cadre en aluminium accueille une fourche avant réglable avec 130 mm de débattement, absorbant efficacement les chocs sur terrain irrégulier.
Les freins hydrauliques Shimano assurent un freinage progressif, mais manquent légèrement de mordant, surtout en descente. Les pneus Hutchinson Python 2 de 27,5 pouces garantissent une adhérence optimale, quel que soit le type de sol. Enfin, le vélo dispose d’un porte-bagage compatible MIK, supportant jusqu’à 40 kg, parfait pour transporter des charges lourdes ou un siège enfant.
5. Nakamura Roadster + : Le meilleur vélo de ville sportif du magasin Intersport
Le Nakamura Roadster+ est un vélo urbain performant. Son moteur Naka E-Power Mid de 80 Nm assure une assistance réactive. Il propose quatre niveaux : Eco, Sport, Turbo et Boost. À chaque démarrage, l’accélération est fluide, parfaite pour une utilisation urbaine. La transmission Shimano Tiagra à 10 vitesses garantit des changements rapides, même en montée.
Ensuite, la batterie de 460 Wh intégrée procure une autonomie jusqu’à 60 km en conditions réelles. Sur terrain plat, on obtient un bon rendement. Le cadre en aluminium assure rigidité et légèreté, optimisé pour la ville. D’ailleurs, il ressemble fortement à son concurrent, le Elops LD 500. Quant aux pneus WTB Horizon, leur adhérence est impeccable, que ce soit sur pavés ou routes humides.
Enfin, les freins hydrauliques Shimano avec des disques de 160 mm fournissent un freinage efficace. Sur le poste de pilotage, l’écran TFT couleur reste clair, même en plein soleil. Il affiche toutes les données essentielles : vitesse, autonomie, et mode choisi. Cependant, la selle Brooks Cambium manque de souplesse, créant un inconfort sur les longs trajets.
6. Nakamura E-Summit 950S : Le meilleur VTT électrique Intersport
Le VTT tout-suspendu Nakamura E-Summit 950S est taillé pour les amateurs de sentiers techniques et de montées musclées. Dès que vous enclenchez l’assistance, le moteur Naka E-Power Max déploie ses 100 Nm de couple. Parfait pour affronter les pentes les plus raides.
Ensuite, les suspensions RockShox de 140 mm à l’avant et 130 mm à l’arrière absorbent chaque impact, privilégiant un confort optimal même sur les terrains accidentés. Pourtant, en mode Smart, l’assistance manque de finesse, réagissant parfois trop brusquement.
Les pneus Arisun de série, bien qu’annoncés polyvalents, déçoivent par leur manque d’adhérence sur terrain humide. Sur les descentes techniques, cela peut vite devenir un défi. Heureusement, le dérailleur Microshift Advent X à 10 vitesses permet des changements précis et fluides, même sous la puissance du moteur. Et puis, avec les freins Shimano MT200, le contrôle reste sûr, mais il manque un peu de mordant dans les situations les plus engagées.
Enfin, la batterie amovible de 500 Wh promet une autonomie de 35 km en mode intensif. Ce n’est pas énorme, mais suffisant pour une sortie bien sportive. Avec un bon setup et des ajustements, ce VTT Nakamura E-Summit 950S reste un allié solide sur les sentiers.
7. Nakamura Crossover Native XV LTD
Le Nakamura Crossover Native XV LTD se place comme un vrai couteau suisse pour les amateurs de VTC polyvalents. D’abord, son moteur central Naka E-Power Max de 100 Nm donne des accélérations puissantes, idéales pour affronter les terrains vallonnés. En ville ou sur des chemins escarpés, l’assistance reste fluide et réactive.
Ensuite, la suspension avant de 120 mm de débattement amortie bien les secousses. Cela donne une conduite agréable, même sur des sentiers accidentés. Les pneus Hutchinson Python 2 apportent une adhérence solide, parfaite pour explorer des pistes variées.
Cependant, on note quelques compromis. La batterie de 460 Wh, bien que pratique en ville, pourrait manquer de souffle lors de longues balades. De plus, le porte-bagages limité à 27 kg restreint les possibilités de transport, surtout pour les cyclistes cherchant à transporter des charges plus lourdes.
Enfin, son design ouvert facilite les montées et descentes rapides, un atout en milieu urbain. Malgré un cadre un peu classique, il reste solide et bien équilibré pour un usage mixte. En bref, le Crossover Native XV LTD propose un bel équilibre entre confort, puissance et polyvalence, avec un tarif compétitif.
8. Nakamura E-City 110 : Le meilleur vélo de ville électrique Intersport
Le vélo urbain électrique Intersport Nakamura E-City 110 se distingue comme un excellent choix pour la ville. Son moteur central Naka E-Power, avec son couple de 80 Nm, est parfait pour accélérer rapidement. En effet, il réagit au quart de tour, privilégiant une assistance fluide sur quatre modes. Idéal pour se faufiler entre les voitures ou grimper les pentes sans effort.
D’un autre côté, la batterie de 375 Wh intégrée au porte-bagages permet de parcourir jusqu’à 80 km. Un avantage considérable pour les trajets quotidiens, surtout lorsque l’on doit enchaîner les déplacements. Elle se recharge en moins de cinq heures. Ce qui est pratique pour une utilisation intensive.
Ensuite, le cadre ouvert en aluminium facilite l’enjambement. Léger et maniable avec ses 23 kg, ce vélo convient à tous, peu importe la taille. Le système de transmission Shimano à 6 vitesses assure une polyvalence suffisante pour la ville. Cependant, les freins V-brake en aluminium manquent un peu de mordant en descente. De plus, les éclairages fonctionnant à piles peuvent vite devenir contraignants.
9. Nakamura E-Summit 950 : Le meilleur VTT semi-rigide Intersport
Le VTT semi-rigide Nakamura E-Summit 950 est un véritable compagnon pour les amateurs d’enduro. Son moteur central Naka E-Power Max, avec ses 100 Nm de couple, procure une assistance puissante sur chaque coup de pédale. Ensuite, ses quatre modes d’assistance permettent de s’adapter à toutes les situations, qu’il s’agisse de montées raides ou de parcours plus plats. Et, avec sa batterie de 460 Wh, l’autonomie peut atteindre jusqu’à 80 km, parfait pour de longues sorties.
La fourche RockShox Judy Silver de 120 mm diminue fortement les vibrations sur terrains accidentés, assurant une excellente fluidité. De plus, ses freins à disque hydrauliques (AV 180 mm / AR 160 mm) garantissent un contrôle précis, même dans les descentes les plus techniques. La transmission mono plateau Microshift à 10 vitesses garantit une transition de vitesses sans accroc, idéale pour s’adapter aux terrains variés. Enfin, son cadre en aluminium, optimise la maniabilité et le confort.
En revanche, l’application Naka E-Power reste perfectible, manquant parfois de précision dans les données affichées. De plus, l’équipement de base pourrait inclure des accessoires comme une tige de selle télescopique pour améliorer l’expérience. Ce VTT reste néanmoins un choix solide pour les passionnés en quête de sensations et de liberté sur les sentiers.
10. Nakamura E-Gravel : Le meilleur vélo gravel électrique Intersport
Le gravel bike Nakamura E-Gravel s’impose comme une belle option pour les passionnés de gravel. Avec sa motorisation Naka Power Mid délivrant 80 Nm de couple, ce vélo promet une assistance puissante sur tous les terrains. Parfait pour affronter des sentiers ou rouler en ville, il s’adapte bien grâce à ses quatre modes d’assistance et un mode automatique, facilitant la gestion de l’effort en fonction des reliefs.
Sa transmission Shimano GRX avec la fonction Shadow+ facilite des passages de vitesses en douceur. Quant aux pneus Chaoyang, leur adhérence garantit une excellente tenue, même sur terrains humides ou glissants. Les freins à disque hydrauliques de 160 mm garantissent un freinage progressif, idéal pour contrôler sa vitesse dans les descentes. Enfin, l’autonomie, avec une batterie de 460 Wh, permet d’effectuer au maximum 80 km, parfait pour de longues sorties.
En revanche, le poids de près de 20 kg se ressent, surtout en montée ou lors des accélérations. De plus, l’écran déporté manque parfois de lisibilité en pleine lumière. De plus, aucun équipement supplémentaire, comme des garde-boues ou un éclairage, n’est fourni. ce qui peut limiter l’usage immédiat du vélo.
L’enseigne Intersport est un grand distributeur d’articles de sport depuis les années 50. Son rayon « vélo » possède une certaine particularité. En effet, la majeure partie des modèles du magasin appartiennent aux vélos Nakamura.
Celle-ci est une marque exclusive du groupe. Toutefois, le magasin propose de nombreuses marques de vélo électrique comme Sunn ou Granville par exemple.
Comment choisir le meilleur vélo électrique Intersport ?
Vous envisagez d’acheter un vélo électrique Intersport, mais vous ne savez pas par où commencer ? Suivez ce guide détaillé pour vous aider à choisir le modèle qui correspondra parfaitement à vos besoins .
Quel terrain allez-vous affronter ?
Avant tout, il est crucial de définir l’usage que vous ferez de votre VAE. Urbain, tout-terrain ou hybride, chaque modèle est conçu pour s’adapter à des terrains spécifiques.
Un VTT électrique tout-suspendu comme le Nakamura E-Summit 950 S sera idéal pour les amateurs de chemins accidentés et de montées exigeantes grâce à ses suspensions performantes. Pour la ville, un VTC ou un velo de ville électrique, comme ceux de la gamme E-City et Crossover, sera parfait pour un confort optimal en milieu urbain.
Quelle motorisation choisir : moyeu ou central ?
Deux types de motorisations dominent le marché des VAE : moteurs moyeux et moteurs centraux. Les moteurs moyeux, situés directement dans la roue, conviennent aux environnements urbains avec des redémarrages fréquents.
Pour une assistance plus fluide, idéale en tout-terrain, le moteur central est la référence. Positionné au niveau du pédalier, il a une accélération progressive, avec une meilleure gestion de l’autonomie. Chez Intersport, ces moteurs vont de 43 Nm à 100 Nm, s’adaptant ainsi aux parcours les plus exigeants.
Le poids du vélo électrique
Le poids de votre VAE influence ses performances. Un modèle léger, comme le Nakamura E-Flex 2.0, sera parfait pour une utilisation en ville.
Mais si vous optez pour un VTT électrique tout-suspendu comme le E-Summit 950 S, plus robuste, il vous faudra un modèle capable de réduire les chocs sur les terrains accidentés tout en restant maniable.
Quel type de cadre et quelle taille choisir ?
La forme du cadre influence la position et le confort du cycliste. Les cadres à enjambement bas sont parfaits pour une position droite et confortable, idéale en ville. Pour les randonnées ou une pratique plus sportive, les cadres fermés permettent une position plus agressive, essentielle pour une meilleure maniabilité.
Le choix de la taille est également crucial : certains modèles, comme les VAE urbains, s’adaptent à toutes les morphologies, tandis que d’autres proposent des tailles spécifiques pour un ajustement optimal. Assurez-vous de bien choisir en fonction de votre taille et de vos besoins.
Attention à l’écran de contrôle
La montée en gamme des VAE s’illustre aussi par la sophistication de leurs afficheurs. Une commande LED basique affichera les niveaux de batterie et d’assistance, suffisant pour les trajets urbains.
Mais si vous optez pour un modèle plus haut de gamme, vous profiterez d’un écran couleur connecté, comme sur certains modèles Nakamura, compatible avec l’application Naka E-Power. Vous accédez ainsi à toutes les informations nécessaires, comme la vitesse, le parcours, et même l’état de la batterie.
Le freinage : un élément crucial pour votre sécurité
Les freins à disques hydrauliques sont les plus recommandés. Sur les modèles premium, c, ces freins garantissent un freinage puissant, précis et constant, même en conditions difficiles. Les freins V-Brake, plus économiques, se retrouvent sur les entrées de gamme et restent adaptés pour une utilisation urbaine légère.
Les accessoires : personnalisez votre VAE !
Certains VAE de chez Intersport viennent équiper d’accessoires tels que des garde-boues, béquilles ou porte-bagages. C’est le cas, par exemple, du Nakamura Crossover Native XV Limited.
Vous pouvez aussi en ajouter selon vos besoins. Par exemple, un porte-bébé se fixe soit directement sur le cadre, soit sur le porte-bagage, selon le modèle. Vérifiez toujours la compatibilité avant achat, en demandant conseil en magasin ou via le service client.
La taille des roues : quel diamètre choisir ?
Les vélos sont disponibles en différentes tailles de roues selon leur usage. Un vélo pliant comme le Nakamura E-Flex 2.0 est monté en 20 pouces, parfait pour les trajets urbains.
Les VTT électriques, eux, optent souvent pour des roues de 27,5 ou 29 pouces, idéales pour la maniabilité en tout-terrain. Pour un usage sur route ou mixte, privilégiez des tailles plus grandes comme le 28 pouces pour plus de vitesse et de stabilité.
Les différents types de vélos électriques chez Intersport
Chez Intersport, tous les types de vélos électriques sont présents. On y trouve des VTC électriques, des modèles urbains, des cargo bike ainsi que des VTT électriques. Chaque modèle promet des sensations exceptionnelles, comme le montre cette vidéo de la marque :
VTC électriques Intersport avec la gamme Crossover
Dans cette catégorie, l’enseigne propose des VTC Nakamura. Ces vélos tout-chemin respectent l’architecture typique de cette gamme, avec des roues de grand diamètre et des équipements complets, ou du moins des fixations prêtes à les accueillir.
Les vélos tout-chemin électriques Intersport de la gamme VTC se déclinent également par genre, avec des cadres adaptés. Certains modèles présentent un cadre haut (gamme XA), idéal pour un public masculin, tandis que d’autres optent pour un cadre bas (gamme XV), facilitant l’enjambement, parfait pour le public féminin.
La plupart de ces modèles intègrent aussi un écran LCD, fournissant toutes les informations essentielles pour une conduite maîtrisée.
Vélo de ville à assistance électrique Intersport avec les modèles E-City
Chez Intersport, on trouve des modèles urbains dans la gamme E-City de Nakamura. Ces vélos électriques sont pensés pour les trajets en ville, alliant praticité et confort. Ils sont équipés de cadres bas, parfaits pour un enjambement facile, idéal pour une utilisation quotidienne.
De plus, ils ont tous un design vintage qui leur donne un look sympathique. D’ailleurs, avec leur modèle Roadster, il entre aussi dans la catégorie des vélos de ville électriques sportif.
VTT électrique Intersport avec la gamme E-Summit
Chez Intersport, les VTT électriques de Nakamura procurent des options pour tous les niveaux. Bien que la plupart des modèles soient des semi-rigides, un tout-suspendu se démarque avec le Nakamura E-Summit 950S, conçu pour les terrains accidentés.
D’ailleurs, cette gamme se divise en trois catégories principales : E-Summit, E-Summit Evo (pour enfant), et le plus avancé, E-Summit S.
Les semi-rigides, comme l’E-Summit 950, combinent un cadre robuste avec une assistance électrique performante, idéale pour les sorties de difficulté moyenne. Grâce à des moteurs de 100 Nm, ces vélos apportent un soutien puissant, parfait pour affronter les montées.
Le vélo électrique pliant Intersport E-Flex 2.0
Intersport propose un vélo électrique pliant signé Nakamura, le seul de cette catégorie dans son catalogue.
Le E-Flex 2.0 est conçu pour la ville, avec un moteur arrière de 250 watts avec un couple de 45 Nm. Compact et pratique, il est parfait pour les trajets urbains, alliant performance et mobilité facile.
Quelles sont les marques de vélo électrique Intersport ?
Intersport enrichit son offre avec des vélos supplémentaires en plus de Nakamura. La marque Sunn propose des options solides en VTT et VTC électriques, tandis que Granville se spécialise dans les VAE de ville. Ces marques apportent une diversité de choix, tout en maintenant un haut niveau de qualité et de performance.
Justement, les modèles proposés s’alignent avec ceux du marché des vélos électriques. Sunn aussi bien Nakamura travaille au sein de la Manufacture Française du Cycle à Machecoul-Saint-Même (44).
Les vélos électriques Nakamura
La marque Nakamura met en avant sa conception et l’assemblage de ses vélos en France, revendiquant ainsi un gage de qualité nationale. Elle collabore également avec de grandes enseignes pour équiper ses VAE, garantissant des articles performants et bien équipés.
Son objectif ? Satisfaire aussi bien les cyclistes occasionnels que les riders expérimentés, en offrant une gamme complète et fiable.
Les VAE Granville
Granville, une marque de vélo belge, est reconnue pour sa qualité irréprochable et son innovation constante. Spécialisée dans la conception de vélos de ville, hybrides et électriques, elle propose une expérience de conduite supérieure.
De plus, la marque s’engage pour la durabilité, utilisant des matériaux écologiques et des techniques de production respectueuses de l’environnement. Grâce à son équipe de designers et d’ingénieurs passionnés, Granville crée des VAE autant fonctionnels qu’esthétiquement plaisants.
Sunn
La marque française Sunn vient compléter les gammes de vélo électrique chez Intersport. Elle possède aussi un savoir-faire spécifique dans le domaine. Elle suit notamment un procédé de fabrication à la pointe de la technologie pour aboutir à des appareils modernes, performants et audacieux.
Pour information, Intersport vend ses VAE sachant que ce groupe coopératif est en étroite liaison avec la Manufacture Française du Cycle dans lequel les vélos sont conçus et assemblés.
Ce magasin dispose de nombreuses marques, mais bien-sûr, certaines sont absentes. Si vous souhaitez avoir des informations sur d’autres fabricants, alors vous pouvez consulter nos différents comparatifs et guides sur Cube, Peugeot ou Angell Bike.
Quelle est la gamme de prix pour un vélo électrique Intersport ?
La gamme de prix des vélos électriques chez Intersport s’adapte à divers budgets et types de pratiques. En entrée de gamme, on trouve un vélo de ville électrique avec le Nakamura Classic LTD à 599,99€.
Pour les cyclistes recherchant des performances plus avancées, les vélos tout-terrain électriques (VTTAE) affichent des tarifs plus élevés. De 1199,99 € pour le E-Summit 700 à 2899,99 euros pour le tout-suspendu E-Summit 950S. Ils incluent des équipements de qualité, comme des moteurs efficace (de 43 Nm à 100 Nm), et des suspensions optimisées pour les sentiers plus techniques.
Enfin, les modèles les plus sophistiqués, comme le VTT tout-suspendus ou le vélo électrique cargo Nakamura Crossover Longtail peuvent quasiment atteindre les 3000€.
Si vous le souhaitez, vous pouvez consulter notre comparatif des vélos électriques pas cher.
Conclusion sur le choix d’un vélo électrique Intersport
Intersport propose un large choix de vélos électriques, permettant un achat rapide et fiable. Les modèles sont disponibles pour hommes et femmes, offrant ainsi des options adaptées à tous. Les prix sont également attractifs.
FAQ sur les vélos électriques Intersport
Est-ce que Nakamura est une bonne marque de vélo ?
Nakamura, vendue principalement chez Intersport, est reconnue pour ses vélos simples, fonctionnels, et abordables. Leur gamme freeride et DH se distingue par un excellent rapport qualité/prix, souvent salué dans les tests. Idéale pour les débutants comme les intermédiaires, elle offre polyvalence et performance.
Est-ce que Nakamura est une marque française ?
Oui, Nakamura est une marque française de vélos. Elle a été fondée en France et appartient à l’enseigne Intersport. Les vélos Nakamura sont conçus et assemblés en France, principalement au sein de l’usine située à Machecoul, en Loire-Atlantique.
Qui fabrique les vélos Intersport ?
Les vélos vendus chez Intersport, notamment ceux de la marque Nakamura, sont assemblés en France, à Machecoul, en Loire-Atlantique, par la Manufacture Française du Cycle (MFC), une filiale d’Intersport. Cette usine utilise principalement des composants venant d’Asie, mais elle assure un montage local.
Grâce à son expertise, la MFC est devenue le premier assembleur français en volume, représentant 63% des cycles assemblés en France en 2022. Aujourd’hui, elle produit non seulement les vélos de marque Nakamura, mais également les Vélib’ parisiens et le Bicloo nantais.
Quel moteur sur vélo électrique Nakamura ?
Les vélos électriques Nakamura utilisent différents moteurs pour s’adapter à diverses pratiques et besoins. On retrouve notamment le Naka E-Power, très présent sur plusieurs modèles, mais aussi des versions plus performantes comme le Naka E-Power Max, offrant un couple élevé pour affronter des terrains techniques et des pentes raides. Le Naka E-Power Mid est aussi utilisé, se positionnant en milieu de gamme, idéal pour une utilisation urbaine ou sur des sentiers modérés.
Quel est le poids d’un vélo électrique Nakamura ?
Le poids d’un vélo électrique Nakamura varie selon le modèle et son usage. En général, les VTC et vélos de ville électriques Nakamura pèsent de 22 à 26 kg, tandis que les VTT électriques peuvent aller de 24 à 28 kg, en fonction des composants et de la batterie. Par exemple, le Nakamura E-Summit 950S, un modèle tout-suspendu performant, se situe autour de 27 kg.
