Test du VTT électrique Wayscral Anyway A2 du magasin Norauto

Aujourd’hui, on se retrouve pour un nouveau test sur un vélo électrique qu’on voulait à tout prix essayer : le VTT électrique Wayscral Anyway A2. En effet, c’est l’un des derniers modèles commercialisés par le magasin Norauto ! D’ailleurs, nous les remercions de nous avoir permis de tester ce VTTAE !

Conçu avec le savoir-faire français, ce VTT se démarque non seulement par son allure élégante en gris mat, mais aussi par ses caractéristiques techniques impressionnantes. Pensé pour les amateurs de descentes et d’évasions en plein air, ce VTTAE va faire des heureux.

Pour ce test, nous l’avons poussé dans ses retranchements avec un test sur route et chemin de VTT (très boueux au passage) pour voir ce qu’il avait dans le ventre. Allez, n’attendons plus et c’est parti pour le test de ce VTT électrique Wayscral !

Notre test vidéo disponible sur YouTube !

Si vous souhaitez voir notre avis complet sur ce vélo Anyway A2, regardez la vidéo qui suit. Nous l’avons mis à l’épreuve autour du Lac des Carolins, à Lescar. Et, autant vous dire que le chemin était bien boueux… Vous trouverez dans cette vidéo :

• un test sur route
• un test en forêt,
• mon avis,
• ma note. 

Bonne vidéo !

Présentation du Wayscral Anyway A2

Le VTT électrique Wayscral Anyway A2 est un véritable chef-d’œuvre de design et de fonctionnalité. Avec sa finition en gris mat, il attire immédiatement l’attention, proposant un look moderne et élégant. Pour l’instant, c’est l’un des plus beaux VTT électriques que j’ai pu tester dernièrement !

Ensuite, sa silhouette est parfaitement proportionnée avec des dimensions de 183 cm de long, 70 cm de large et 112 cm de hauteur, alliant esthétique et praticité. Ce qui impressionne davantage, c’est son poids de seulement 21,56 kg, remarquable pour un vélo électrique, facilitant ainsi sa maniabilité. Effectivement, même sans assistance, il est possible de pédaler assez facilement. 

Ce VTT n’est pas juste un plaisir pour les yeux, mais également un compagnon idéal pour diverses aventures. Il excelle dans les descentes, privilégiant stabilité et contrôle, et transforme les parcours en forêt en expériences exaltantes (comme dans notre vidéo) grâce à son assistance électrique puissante. Même dans les rues urbaines, le Wayscral Anyway A2 se faufile avec une facilité surprenante, prouvant qu’il est conçu pour s’adapter à tout type de terrain. 

Enfin, il est important de dire qu’on a affaire à un VTT « Made in France » ! Effectivement, ce modèle est fabriqué et assemblé dans la région les Pays de la Loire. Je pense qu’il est important de le souligner, car il faut mettre en avant le savoir-faire français.

Quelles sont les caractéristiques du VTT électrique Wayscral Anyway A2 ?

Un moteur central MFC puissant et réactif

Plongeons au cœur du Wayscral Anyway A2, où son moteur central est un véritable atout. Positionné stratégiquement dans le pédalier, ce moteur de la marque E Bike Perf délivre une puissance de 250 watts et un couple impressionnant de 80 Nm. Cette configuration assure une répartition équilibrée du poids et une meilleure traction, essentielle pour les terrains accidentés.

De plus, l’ajout du capteur de couple élève l’expérience de conduite en ajustant dynamiquement l’assistance en fonction de la force exercée sur les pédales. Cela donne une sensation de conduite plus naturelle et intuitive. Cette puissance combinée à une réactivité précise transforme chaque coup de pédale en une propulsion efficace, rendant les montées abruptes et les longs trajets moins intimidants et plus agréables.

La seule petite ombre au tableau concernant la motorisation, c’est le bruit du moteur en mode Boost. En effet, il se fait un peu entendre, surtout en montée. Mais vraiment, rien de rédhibitoire !

Une batterie intégrée au cadre avec une excellente autonomie

La batterie de ce VTTAE Wayscral est un élément clé de sa performance exceptionnelle. Intégrée au tube diagonal, elle contribue à un design épuré tout en préservant l’équilibre du vélo. Avec une capacité de 461 Wh, cette batterie garantit une longévité et une endurance remarquables.

Ensuite, pour l’autonomie, cela dépend du mode sélectionné. Mais au maximum, vous avez 80 km. D’ailleurs, voici un petit tableau de l’autonomie en fonction du mode : 

• ECO : 80 km 
• Sport : 50 km
• Turbo : 40 km
• Boost : 25 km

Pesant seulement 2,56 kg, elle maintient le vélo léger et maniable. De plus, la durée de vie minimale promise est de 500 cycles de charge, garantissant une fiabilité sur le long terme.

Pour finir, comptez un temps de recharge complet de six heures. Cela signifie que vous pouvez facilement recharger la batterie pendant la nuit pour une nouvelle journée d’aventure. Cette batterie est dotée d’une garantie solide de deux ans !

4 modes d’assistance et un mode walk

Sur le VTT Anyway A2, les modes d’assistance électrique apportent une dimension entièrement nouvelle à votre expérience de VTT. Avec quatre niveaux distincts d’assistance – Eco, Sport, Turbo et Boost – vous avez le contrôle total sur la puissance délivrée. Chaque mode ajuste intelligemment la puissance en fonction de vos besoins, que ce soit pour une balade tranquille en mode Eco ou pour des montées exigeantes en mode Turbo et Boost.

En plus, le mode Walk est une aubaine pour les moments où vous devez marcher avec le vélo à vos côtés. Cela procure une légère assistance pour le pousser sans effort. Effectivement, vous appuyez longuement sur le bouton du cycliste sur l’écran et votre VTTAE avance tout seul !

Enfin, tous ces changements de niveaux d’assistance se font au niveau de l’écran LDC de couleur. Grâce aux boutons + et –, vous gérez très facilement votre mode d’assistance.

Un écran de couleur facile à lire

L’écran LCD de ce VAE tout-terrain est astucieusement placé sur le côté gauche du guidon. Vous avez une visibilité parfaite sans distraire le cycliste. Cet écran est un véritable tableau de bord numérique : il affiche des informations cruciales telles que :

• le niveau de la batterie,
• les modes d’assistance,
• la vitesse actuelle
• et le kilométrage total.

Puis, les boutons de navigation sont intuitifs et facilement accessibles, permettant de changer les niveaux d’assistance avec les boutons “+” et “-“, d’activer le mode marche avec le bouton “Walk”, et d’allumer les lumières avec le bouton dédié. Cette interface utilisateur simplifiée rend l’interaction avec le vélo fluide et naturelle, vous permettant de vous concentrer pleinement sur le plaisir de la balade.

Pour finir, le design de cet écran, n’est pas sans rappeler certains modèles Nakamura Interrsport. 

Sur cet écran, je ne comprends pas pourquoi il y a un bouton pour la lumière alors que c’est un éclairage à pile qui n’est pas activable depuis l’écran…

Un groupe de transmission Shimano Altus fluide

Le groupe de transmission de ce VTT électrique se distingue par sa configuration moderne et efficace. Avec un monoplateau, ce système réduit la complexité et le poids, tout en privilégiant une expérience de conduite plus fluide. Le dérailleur arrière Shimano Altus, un nom de confiance dans le monde du cyclisme, gère les 9 vitesses du vélo. Cette gamme de vitesses est parfaitement adaptée pour naviguer sur une variété de terrains, des pentes raides aux routes planes.

En plus, la fluidité du dérailleur Shimano est complétée par les shifters Shimano Altus, des gâchettes conçues pour un changement de vitesse rapide et précis. Cette combinaison garantit une transition en douceur entre les vitesses, essentielle pour maintenir l’élan, surtout sur les terrains variés.

Sur ce modèle, contrairement au vélo de ville Everyway E300, le dérailleur n’est absolument pas capricieux ! Le passage de rapport est très fluide et c’est vraiment agréable ! En effet, cela permet d’être concentré pleinement sur son parcours.

Des freins hydrauliques signés Shimano

Le système de freinage du Anyway A2 est un élément clé qui mérite toute notre attention. Il est équipé de freins à disque hydrauliques de marque Shimano, spécifiquement le modèle MT201, reconnu pour sa fiabilité et sa performance.

La taille des disques, de 180 mm, est idéale pour un VTT électrique, privilégiant une surface de freinage suffisamment grande pour une décélération efficace et contrôlée. Cette dimension assure une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant ainsi les risques de surchauffe lors d’une utilisation intensive.

Surtout, ces freins se distinguent par leur réponse rapide et leur grande précision ! Après avoir essayé ce vélo tout-terrain dans des conditions boueuses et glissantes, je ne me suis jamais senti en danger grâce à ces freins ! La performance des freins Shimano MT201 ajoute un niveau de confiance supplémentaire à l’expérience globale de conduite de ce VTT électrique.

Une fourche suspendue à l’avant qui est la bienvenue 

La suspension du Wayscral Anyway A2 mérite une mention spéciale. Équipé d’une fourche suspendue Suntour Nex de 100 mm, ce VTT procure un amortissement optimal sur les terrains accidentés. Effectivement, je l’ai mis à contribution sur des cailloux lors de mon test, elle a fait parfaitement le job !

De plus, elle est réglable et blocable, permet d’ajuster la suspension en fonction du terrain et de vos préférences personnelles. En position bloquée, elle offre une efficacité maximale sur les surfaces planes, réduisant la perte d’énergie lors du pédalage. En mode suspension, elle absorbe les chocs et les irrégularités, rendant les descentes techniques et les sentiers rocailleux plus confortables et contrôlables.

Cette flexibilité rend ce modèle incroyablement polyvalent, adapté à une variété d’environnements et de styles de conduite.

Un poste de conduite sportif

Le poste de pilotage de VTTAE est une pure merveille ergonomique et esthétique. Le cadre, fabriqué en aluminium robuste, assure légèreté et durabilité. Son design fermé avec un tube diagonal intégrant la batterie contribue à une esthétique épurée et à une meilleure répartition du poids. Surtout, cela permet d’avoir un meilleur équilibre. 

Ensuite, la potence, bien conçue, s’allie à un cintre plat de 70 cm, privilégiant une position de conduite sportive et un contrôle optimal. Les poignées en caoutchouc avec grip assurent une prise ferme et confortable, crucial pour les longues balades ou les parcours exigeants.

Enfin, la selle est un peu trop rigide… Bien qu’elle soit ergonomique avec une assise ferme, j’ai eu quand mal au fessier après mon test. Un rembourrage de selle sur ce vélo serait la bienvenue. 

Des pneus Hutchinson Python 2 associé, des roues double paroi en aluminium de 27,5 pouces

Les roues et les pneus de VTT électrique jouent un rôle crucial dans sa capacité à maîtriser tous types de terrains. Avec une taille de 27,5 × 2,1 pouces, ils possèdent un équilibre parfait entre réactivité et stabilité.

Puis, les jantes à double paroi en aluminium renforcent cette stabilité tout en maintenant le poids du vélo au minimum. Les pneus, signés Hutchinson Python 2, sont un choix judicieux pour ce VTT électrique. Leur profil avec des crampons bien dessinés garantit une adhérence exceptionnelle, même sur des terrains humides et boueux, comme on le voit dans notre vidéo test.

Cette caractéristique est essentielle pour maintenir le contrôle et la sécurité, surtout dans des conditions difficiles. La combinaison de ces roues et pneus améliore non seulement la traction, mais contribue aussi à une expérience de conduite plus confortable et confiante.

Quels équipements trouve-t-on sur ce VTT électrique Wayscral Anyway A2 ?

Ce VTTAE semi-rigide ne se contente pas de performances remarquables, il intègre aussi quelques accessoires pratiques et utiles :

• un éclairage à piles : indispensable pour la visibilité et la sécurité lors de balades en soirée ou dans des conditions de faible luminosité.
• des catadioptres sur les roues : augmentent la visibilité latérale, un atout majeur pour la sécurité en milieu urbain.
• une béquille : un ajout rare sur les VTT, mais extrêmement pratique pour un stationnement facile sans avoir à chercher un support.
• des pédales en acier : offrent une durabilité et une adhérence supérieures, essentielles pour les parcours exigeants.

À titre personnel, j’aurais souhaité que sur ce modèle, l’éclairage avant soit directement relié à la batterie !

En termes d’équipements supplémentaires, l’ajout d’une sonnette renforcerait la sécurité en alertant les autres usagers de votre présence. Les garde-boue seraient également un ajout judicieux pour un confort accru lors de parcours boueux ou humides, gardant le cycliste au sec et protégeant le vélo des projections.

Pourquoi acheter ce VAE électrique Wayscral Anyway A2 ?

Maintenant, voyons ensemble les différentes raisons d’acheter ce deux-roues :

Avantages ✅

1. Conception équilibrée : avec son moteur central et sa batterie intégrée, il offre une excellente répartition du poids pour une conduite stable et confortable.
2. Polyvalence : performant sur divers terrains, il excelle autant en descente qu’en milieu urbain, grâce à ses modes d’assistance adaptatifs.
3. Autonomie correcte : avec une batterie de 461 Wh, le vélo promet jusqu’à 90 km d’autonomie (ECO), idéal pour de longues randonnées.
4. Sécurité améliorée : les freins à disque hydrauliques Shimano garantissent un freinage efficace et fiable dans toutes les conditions.
5. Transmission optimisée : le dérailleur Shimano Altus avec monoplateau et 9 vitesses privilégie une transition fluide entre les vitesses, adaptée à diverses inclinaisons.
6. Confort de conduite : Suspension avant réglable Suntour Nex pour une meilleure absorption des chocs sur terrains accidentés.
7. Accessoires pratiques : inclut l’éclairage, catadioptres, béquille et pédales en acier, augmentant la fonctionnalité et la sécurité.
8. Design et qualité : design élégant, avec sa couleur gris mat, et construction robuste avec cadre en aluminium, conçu et assemblé en France.

Inconvénients ❌

1. Prix : Comme pour de nombreux VTT électriques de qualité, le prix de 1499 € peut être un frein pour certains budgets.
2. Manque de quelques accessoires : bien qu’il soit bien équipé, l’absence de garde-boue et de sonnette nécessite des achats supplémentaires pour ceux qui cherchent une protection accrue et une signalisation sonore.
3. Selle : la rigidité de celle-ci peut donner des douleurs au niveau des fessiers

Quel est mon ressenti après avoir testé ce modèle Anyway A2 ?

Si je devais résumer mon sentiment en un mot : RÉGALADE !!! Tester le VTT électrique Anyway A2 autour du Lac des Carolins à Lescar a été une expérience inoubliable. Le cadre naturel, avec ses sentiers humides et boueux, a offert le terrain de jeu idéal pour mettre ce vélo à l’épreuve.

En montée, la puissance du moteur central de 80 Nm s’est révélée être un allié de taille. L‘accélération était fluide, et le capteur de couple ajustait l’assistance de manière intuitive, me permettant de gravir les pentes avec une facilité surprenante. Juste, en mode Boost, le bruit du moteur se fait entendre. 

Ensuite, l’accroche des pneus Hutchinson Python 2 a été particulièrement impressionnante. Même sur les terrains glissants et boueux autour du lac, le vélo a maintenu une adhérence remarquable, renforçant mon sentiment de sécurité et de contrôle. La suspension avant a absorbé les irrégularités du terrain, rendant la balade à la fois confortable et agréable.

Mais, avant de le mettre à l’épreuve sur ce sentier, j’ai d’abord roulé sur la route goudronnée. En bloquant la fourche avant, le VTT a bien performé. En effet, je n’ai éprouvé aucune difficulté à pédaler sur route goudronnée. 

Donc, vous l’aurez compris, j’ai vraiment aimé tester ce VTT électrique, surtout sur le sentier du Lac des Carolins.

Que vaut le rapport qualité-prix de ce modèle ?

Pour mettre en lumière l’excellent rapport qualité-prix de ce VAE, comparons-le à un VTT phare de la gamme Intersport : le Nakamura E-Summit 740 !

Le Wayscral, à 1499 €, possède une batterie légèrement plus puissante (461 Wh contre 460 Wh pour le Nakamura), ce qui lui confère une autonomie supérieure, jusqu’à 90 km, comparée aux 60 km du Nakamura. Le moteur du Anyway A2 délivre 80 Nm de couple, légèrement inférieur aux 100 Nm du moteur Naka E-Power Maxdu Nakamura, offrant plus de force dans les montées raides.

Au niveau du design, les deux vélos présentent des cadres en aluminium avec des batteries intégrées. Au niveau de la couleur, personnellement, je préfère le modèle proposé par Norauto (gris mat), car je le trouve plus sobre et classe. 

Mais, le Nakamura se distingue par sa connectivité Bluetooth et sa compatibilité avec l’application Naka E-Power… Même si cette appli n’a pas grande utilité pour l’instant..

Enfin, le VTTAE Wayscral est aussi 200 € moins cher que son concurrent ! Donc, le Anyway A2 brille par son rapport qualité-prix, avec une autonomie plus élevée et un coût inférieur. Tandis que le Nakamura mise sur la connectivité et une meilleure performance en terrain difficile, justifiant son prix plus élevé.

D’ailleurs, vous pouvez aussi le comparer à un VTT Decathlon au même prix : le Rockrider E-ST 500 !

Où acheter le VTTAE Wayscral Anyway A2 ?

Pour acquérir ce VTT électrique, les magasins Norauto ou leur site internet (Norauto.fr) sont le choix idéal. Avec une option de retrait en centre, vous pouvez commander en ligne et récupérer votre vélo en seulement 1 heure dans un centre Norauto proche de chez vous, avec la possibilité de payer au retrait.

Si vous préférez la livraison à domicile ou en point relais, Norauto assure une livraison rapide sous 2 à 4 jours. Le processus d’achat est flexible et adapté à vos besoins, que ce soit en magasin ou sur leur site internet. De plus, pour alléger votre budget, Norauto propose une option de paiement en plusieurs fois grâce à Oney, rendant l’achat de ce VTT électrique plus accessible.

Mon avis final sur le VTT Wayscral Anyway A2

Après une analyse approfondie, le VAE Anyway A2 se présente comme un excellent choix pour ceux qui cherchent un VTT électrique polyvalent et abordable. 

Avec son moteur central équilibré et une batterie de 461 Wh proposant une autonomie impressionnante, le système électrique est fait largement le job ! Ensuite, avec une conception robuste et un design stylé, il se distingue comme un compagnon idéal pour des aventures variées, des sentiers forestiers aux balades urbaines. 

De plus, la transmission fluide, les freins à disques hydrauliques Shimano et une suspension avant efficace complètent le tableau d’un vélo bien équipé. Pour un prix de 1499 €, le Wayscral Anyway A2 est un choix judicieux pour les amateurs de vélos électriques recherchant qualité, performance et valeur.

Pour finir, si vous voulez découvrir d’autres VTT électrique, cette fois-ci du magasin Decathlon, alors nos tests sur le Rockrider E-EXPL 700 ou le E-EXPL 520 Decathlon peuvent vous intéresser.