Test – Wayscral Everyway E450 : le vélo électrique de ville premium du magasin Norauto

Le Wayscral Everyway E450 se positionne comme une référence incontournable pour les trajets urbains. Norauto mise ici sur une motorisation Bosch puissante et une batterie intégrée pour garantir des performances solides au quotidien. Avec ses freins à disque hydrauliques et sa fourche suspendue, ce vélo promet confort et sécurité. Mais est-il vraiment à la hauteur de ses ambitions ? Son prix justifie-t-il ses caractéristiques ? Voyons ensemble si le Everyway E450 répond aux attentes d’un vélo électrique premium !

Le Wayscral Everyway E450 séduit par ses atouts techniques, comme le moteur central Bosch Active Line Plus et une batterie intégrée de 400 Wh. Conçu pour les trajets urbains, il combine confort et sécurité avec sa fourche suspendue et ses freins hydrauliques Shimano.

Cependant, son poids de 25,6 kg peut réduire sa maniabilité, surtout pour les cyclistes habitués à des modèles plus légers. De plus, les poignées manquent d’ergonomie pour les longues distances. Malgré ces détails, son rapport qualité-prix reste attractif et il s’impose comme un choix fiable pour les déplacements en ville.

Présentation du Wayscral Everyway E450

Le Wayscral Everyway E450, distribué par les magasins Norauto, est le vélo électrique de ville haut de gamme du magasin. Son design est immédiatement séduisant, arborant une couleur bleue vibrante qui capte le regard. Cette peinture montre une bonne résistance aux petits chocs quotidiens, ne laissant pas de marques lors du rangement du vélo.

Aussi, avec sa selle et ses poignées marron, cela le rend encore plus stylé. Compact, ce vélo à assistance électrique de 25,6 kg reste maniable pour des trajets urbains quotidiens. Toutefois, il est lourd à transporter.

Toujours côté design, il y a un bémol au niveau des câbles. Bien que leur intégration dans le cadre soit appréciée pour la protection et l’esthétique, l’agencement au niveau du guidon laisse à désirer. Des gaines plus longues ou l’utilisation de clips auraient pu donner une apparence plus soignée.

Concernant les finitions et les soudures, là aussi le fabricant aurait pu mieux faire… Les soudures auraient pu bénéficier d’une attention particulière pour donner l’impression d’une gamme supérieure. Toutefois, cela ne diminue en rien les performances globales du vélo.

Disponible en deux tailles (T48 et T53), il convient aux personnes mesurant de 1,60 à 2 mètre. De plus, les dimensions de 175 cm de long, 70 cm de large et 110 cm de haut, combinées avec des roues de 28 pouces, le rendent adapté à diverses morphologies.

Côté distribution, c’est l’enseigne Norauto qui distribue les vélos de la marque Wayscral. Cette exclusivité s’explique par le fait que Wayscral appartient au groupe Mobivia, le même groupe qui possède Norauto, Midas et Auto5 (l’équivalent de Norauto en Belgique).

Un moteur central Bosch Active Plus de haute performance

Le Wayscral Everyway E450 brille par son choix de motorisation, optant pour le Bosch Active Line Plus, un moteur central de seconde génération réputé pour sa performance. Positionné stratégiquement dans le pédalier, ce moteur de 3,2 kg intègre un capteur de couple et un capteur de pédalage. Avec ces deux éléments, vous avez une réactivité impressionnante et une sensation de pédalage naturelle.

Avec une puissance nominale de 250 watts, conformément à la réglementation européenne et un couple de 50 Nm, il assure une assistance maximale de 270 %. Sa capacité à atteindre 415 watts en crête pendant de courts moments souligne sa polyvalence. 

Pour l’avoir mis à rude épreuve, notamment dans la grosse côte du Vieux-Lescar, où le pourcentage de pente est assez élevé, le moteur a parfaitement répondu à mes attentes ! Il se montre plus dynamique que le modèle classique.

Sans effet d’à-coup, cette motorisation à entraînement central possède une assistance progressive, idéale pour un usage quotidien. En pratique, l’assistance électrique se révèle parfaitement calibrée pour permettre de rouler confortablement, atteignant aisément les 25 km/h sur terrain plat ou légèrement incliné, sans forcer.

Une batterie intégrée Bosch Powertube de 400 Wh sur le Wayscral Everyway E450

La batterie Bosch PowerTube de ce VAE urbain est astucieusement dissimulée dans le tube diagonal du cadre, contribuant à l’esthétique épurée du vélo tout en restant facilement accessible. Cette batterie affiche une capacité respectable de 400 Wh. Avec un poids de 2,9 kg, elle ne pèse pas excessivement sur l’ensemble du vélo, préservant ainsi sa maniabilité.

La batterie affiche une autonomie solide de 60 à 80 km. Ce résultat a été confirmé lors de tests réels sur différents parcours, avec des montées et des charges supplémentaires, comme un sac à dos dans le porte-bagage. En mode Turbo et sur un profil de terrains variés, le vélo atteint environ 50 km d’autonomie. Cela laisse penser que les 80 km sont réalistes sur des trajets plats ou avec une assistance réduite.

L’affichage de l’état de la batterie sur l’écran Bosch Intuvia est un plus. Effectivement, il indique le pourcentage restant et l’estimation kilométrique disponible avec l’assistance activée. Bien que cette estimation varie selon le terrain et le mode d’assistance choisi, elle propose une indication utile pour planifier vos trajets.

Côté durée de vie, cette batterie assure ! Elle est couverte par une garantie de deux ans et peut réaliser au moins 500 cycles de charge complète. Sa fiabilité est donc bien au rendez-vous.

En parlant de la charge, elle s’effectue via le chargeur standard Bosch, limité à 2 A, et prend un peu moins de 5 heures pour une charge complète. Bien que ce ne soit pas le processus de recharge le plus rapide, la facilité de retrait et de remise en place de la batterie dans le cadre compense ce léger inconvénient.

Les 4 modes d’assistance du Wayscral Everyway E450

Ce vélo se distingue par ses quatre modes d’assistance : Eco, Tour, Sport et Turbo. Cela donne une adaptabilité remarquable à différents styles de conduite.

En mode Eco, l’assistance est légère. Parfait pour prolonger l’autonomie tout en gardant un pédalage naturel. On atteint alors facilement les 15 km/h. Le mode Tour intensifie l’assistance. Idéal pour les trajets urbains ou les balades tranquilles. Avec ce niveau, les 18 km/h sont atteints rapidement.

Avec le niveau d’assistance Sport, l’assistance devient plus dynamique. Parfait pour des parcours plus exigeants ou pour plus de réactivité. Ce mode permet d’atteindre 22 km/h sans effort. Enfin, le mode Turbo délivre la puissance maximale. Idéal pour les montées raides ou un coup de pouce supplémentaire. On atteint ici aisément les 25 km/h.

Voici un autre mode qui est très pratique : Walk ! C’est une fonctionnalité pratique qui assiste le cycliste lorsqu’il marche à côté du vélo. Ces modes diversifiés assurent une conduite efficace et agréable, quelles que soient les conditions ou les préférences personnelles.

Un écran LCD Bosch Intuvia au centre du Everyway E450

Le vélo de ville s’équipe d’un écran LCD Bosch Intuvia, placé au centre du guidon pour une visibilité optimale dans toutes les conditions, même en plein soleil.

Cet écran monochrome rétroéclairé affiche les informations essentielles : vitesse, distance parcourue, autonomie restante et niveau d’assistance. Juste à côté des modes, une jauge permet également de suivre la puissance de pédalage en temps réel. Les boutons de l’écran sont intuitifs. Vous pouvez facilement réinitialiser (Reset), allumer l’écran (On/Off), afficher plus d’informations (I), ou encore activer l’éclairage (Phare).

À gauche du guidon, une commande déportée permet d’ajuster les modes d’assistance avec les boutons + et -. Un bouton « i » supplémentaire facilite la navigation entre les réglages sans quitter la route des yeux. Bien qu’il ne soit pas connecté à l’application Bosch eBike Flow, cet écran dispose d’un port USB-C pratique pour recharger vos appareils en déplacement.

Un groupe de transmission Shimano Alivio à 9 vitesses

La transmission Shimano Alivio M3100 à 9 vitesses assure des passages de rapport fluides et précis. Positionnée comme une gamme supérieure aux systèmes Tourney et Altus souvent présents sur les vélos à prix bas, la série Alivio garantit une expérience de conduite de qualité.

Le choix d’un monoplateau simplifie la mécanique tout en optimisant l’esthétique du vélo. Le dérailleur arrière, combiné à la commande RapidFire, permet des changements de vitesse rapides et sans effort.

Même si certains braquets intermédiaires peuvent produire un léger bruit, cela reste secondaire et n’affecte pas les performances. Côté protection, un solide carter de chaîne Chainbow préserve efficacement la transmission et la chaîne.

Les shifters Shimano, situés à gauche du guidon, permettent de monter et descendre les rapports en un clic : la gâchette supérieure pour monter, la plus basse pour rétrograder. Point appréciable, elle est très facile d’accès ! Bref, la transmission se montre ainsi précise, fluide et réactive, comme confirmé dans notre test vidéo.

Des freins hydrauliques Shimano perfomants

Le Wayscral Everyway E450 intègre des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 de 160 mm, un choix fiable et répandu pour les vélos électriques urbains. Bien que ce ne soit pas le système le plus haut de gamme, son efficacité reste impressionnante.

Grâce aux étriers à deux pistons, le freinage se montre progressif avec un excellent mordant, garantissant une sécurité optimale. Sur route sèche, la distance de freinage est courte. Et, même en conditions humides, elle reste rassurante, même si les pneus ne sont pas les plus rassurants…

Pour activer ces freins, vous avez des leviers de frein Shimano 3 doigts à droite et à gauche du guidon. Ces leviers répondent parfaitement à la moindre pression exercée dessus. Vous vous sentez parfaitement en sécurité.

Une suspension avant télescopique SR Suntour Nex

Le Everyway E450 intègre une fourche suspendue télescopique SR Suntour NEX E25, un choix stratégique pour assurer une conduite confortable en milieu urbain.

Avec ses 50 mm de débattement, cette suspension amortit efficacement les vibrations des pavés et adoucit les impacts des montées et descentes de trottoirs. Après plusieurs essais sur des routes pavés et des descentes de trottoirs, le confort se révèle réellement appréciable !

Un atout notable de cette fourche est sa capacité à être verrouillée. Elle permet ainsi au cycliste de l’adapter selon les conditions de route. Bien que performante en milieu urbain, elle trouve ses limites sur des terrains plus accidentés comme les nids-de-poule ou les routes dégradées. En effet, elle peut atteindre sa butée et transmettre l’impact aux bras du cycliste.

Le poste de pilotage du Wayscral Everyway E450

Confort ! C’est le mot idéal pour définir ce modèle. En effet, son poste de pilotage est pensé pour rendre votre sortie vélo confortable.

Le cadre en aluminium du Everyway E450 adopte une géométrie ouverte, idéale pour un enjambement facile. Cette conception se montre particulièrement commode pour les trajets urbains et les arrêts fréquents.

La potence du vélo, facilement réglable, permet de trouver la position de conduite parfaite. À l’aide d’une clé, vous pouvez plus ou moins régler la hauteur du guidon. Grâce à ce paramètre, le dos est sur ce vélo.

Cette potence est couplée à un cintre recourbé de 70 cm. Il contribue à une posture de conduite équilibrée. En effet, ce cintre qui ressemble à celui qu’on trouve sur les vélos hollandais donne une position ni trop droite ni trop sportive. Ainsi, vous avez un compromis idéal entre confort et réactivité.

Puis, les poignées caoutchoutées avec grip assurent une bonne prise en main, tout en ajoutant une touche d’élégance au vélo. Cependant, elles pourraient être plus ergonomiques pour procurer un meilleur confort sur de longues distances.

Le point fort de ce poste de pilotage au niveau du confort, c’est sa selle. Effectivement, la selle Signum City, quant à elle, est un véritable atout : large et moelleuse, elle privilégie un excellent confort, même sur des trajets plus longs. Là où beaucoup d’autres modèles présentent des selles trop rigides !

Des roues de 28 pouces associées à des pneumatiques CST Traveler City Classic

Les roues de 28 pouces du Everyway E450, montées sur des jantes Signum XRK 540 à double paroi en aluminium, jouent un rôle essentiel dans la performance du vélo. Elles allient maniabilité et stabilité, un équilibre parfait pour un usage urbain.

Les pneus CST Traveler City Classic, de section assez fine (1,75 pouce), dispose de bandes réfléchissantes sur les flancs pour une meilleure visibilité nocturne. Si leur profil étroit favorise la légèreté, il n’apporte pas un grand confort supplémentaire.

En termes de durabilité, ces pneus disposent d’une protection anticrevaison basique, avec une bande de caoutchouc de 1 mm d’épaisseur. Cela donne une défense modeste contre les crevaisons.

Sur route sèche, les pneus remplissent bien leur fonction en ville. Cependant, leur adhérence diminue rapidement sur sol mouillé ou boueux. Ce qui peut affecter la confiance du cycliste sur des revêtements plus glissants ou irréguliers. En résumé, ces pneumatiques maintiennent l’agilité du vélo en ville, mais perdent en assurance dès que la route devient plus exigeante.

Quels sont les accessoires du VAE urbain Wayscral Everyway E450  ?

Le Wayscral Everyway E450 se distingue par une gamme d’accessoires bien pensée, assurant praticité et sécurité en milieu urbain.

L’éclairage avant, avec sa lampe Spanninga Axendo 40, diffuse un faisceau puissant de 40 lux. Idéal pour les trajets nocturnes, il éclaire intensément les zones peu éclairées. Alimenté par la batterie principale, il s’active facilement via un bouton dédié sur l’écran Bosch Intuvia.

À l’arrière, un feu rouge entouré de catadioptres renforce la visibilité. Simple mais efficace, ce feu est également relié à la batterie, augmentant la sécurité de nuit. Des catadioptres supplémentaires sur les roues complètent ce dispositif, améliorant encore la visibilité du cycliste sous tous les angles.

Une sonnette compacte et discrète permet de signaler sa présence, un accessoire essentiel pour la circulation en ville. Puis, la béquille Ursus, située près de l’axe arrière, se montre solide et assure une excellente stabilité en stationnement. Elle permet de poser le vélo sans craindre un basculement.

Les garde-boues en plastique assurent une bonne couverture, avec une bavette en caoutchouc supplémentaire à l’arrière pour limiter les éclaboussures. Pratique par temps humide, ils contribuent au confort du cycliste. Le carter de chaîne protège efficacement les vêtements en évitant tout contact avec la chaîne, un détail toujours appréciable en usage urbain.

Enfin, le porte-bagage peut supporter jusqu’à 25 kg, idéal pour transporter divers objets en toute sécurité. Équipé d’un clapet à ressort, il maintient fermement les sacs et accepte facilement des sacoches pour des trajets plus chargés.

Pourquoi acheter ce vélo Wayscral Everyway E450 ?

Dans cette section, nous allons vous résumer les points forts et les limites de ce vélo urbain.

Avantages ✅

1. Motorisation Bosch Active Line Plus : réactif et puissant, ce moteur central assure un pédalage naturel, idéal pour se faufiler en ville.
2. Autonomie solide : la batterie intégrée de 400 Wh procure de 60 et 80 km d’autonomie, parfaite pour les trajets quotidiens.
3. Confort de conduite : la fourche télescopique Suntour Nex E25 et la selle Signum City absorbent efficacement les chocs.
4. Transmission Shimano Alivio à 9 vitesses : fluide et fiable, cette transmission s’adapte parfaitement aux différents à la ville.
5. Freinage performant : les freins hydrauliques Shimano MT200 garantissent un arrêt progressif et sûr.
6. Cadre en aluminium et géométrie ouverte : ce cadre facilite l’enjambement, rendant le vélo accessible à de nombreux utilisateurs.
7. Accessoires complets : éclairage puissant, garde-boues, carter de chaîne et porte-bagages en font un vélo pratique et sécurisant.
   

Inconvénients ❌

1. Poignées peu ergonomiques : les poignées, bien qu’elles soient stylées, manquent de confort et d’ergonomie.
2. Finitions perfectibles : les soudures visibles et les câbles apparents nuisent légèrement au design global.
3. Adhérence limitée par temps humide : sur route mouillée, les pneus perdent en fiabilité.

Les nombreux atouts de ce modèle surpassent largement ses quelques inconvénients. Cela fait du Everyway E450 un choix idéal pour une grande variété de cyclistes urbains.

Quel est mon ressenti après avoir testé ce modèle Wayscral Everyway E450 ?

Grâce à Norauto France, j’ai testé le Wayscral Everyway E450 toute une journée. Et le ressenti est clair : ce vélo est le VAE de ville par excellence !

Au cœur de Lescar, entre les pavés de la Rue de la Cité et les virages serrés de la Place Royale, le Everyway E450 montre de quoi il est capable. Ses 9 vitesses associées au moteur Bosch Active Line Plus garantissent une assistance progressive. Le moteur ? Pas le plus puissant, mais idéal pour un usage en ville. On navigue aisément, aussi bien en montée douce que sur les longues lignes droites.

Côté confort, le pédalage reste léger, parfait pour finir le trajet sans être essoufflé. Dans les montées plus marquées – même sur la pente raide de la rue du Parvis – il s’en sort sans faillir. Le moteur reste discret, peu bruyant, et les vitesses se changent sans effort. Les novices y trouveront leur compte sans hésitation.

Le freinage Shimano MT200, quant à lui, fait un excellent travail sur route sèche. Par contre, attention sur route humide : les pneus CST manquent parfois d’adhérence. Un point à noter si vous prévoyez rouler sous la pluie.

En bref, le Wayscral Everyway E450 remplit son rôle. Un choix solide pour l’urbain, malgré des pneus perfectibles sur chaussée mouillée. Pour voir mon ressenti complet, pensez à regarder notre vidéo Youtube.

Que vaut le rapport qualité-prix de ce modèle ?

Le rapport qualité-prix du Wayscral Everyway E450 ? Excellent. Pour en juger, comparons-le au modèle haut de gamme de Decathlon, le Elops 920 E Connect.

Le Everyway E450 affiche un poids de 25,6 kg, légèrement inférieur aux 26,08 kg du Elops. Côté performance, les deux modèles délivrent un couple de 50 Nm,avec une assistance fluide et efficace.

En termes d’autonomie, les deux vélos sont bien alignés, chacun permettant de parcourir de 80 à 90 km, grâce à des batteries autour de 400 Wh. C’est donc un match équilibré, particulièrement adapté pour des trajets quotidiens ou de longues balades en ville.

Les suspensions et le confort sont également au rendez-vous sur les deux modèles. Le Everyway E450 propose une fourche de 50 mm de débattement, tandis que celle du Elops 920 E offre 63 mm. Le confort se complète avec une selle moelleuse et un cintre de style hollandais, assurant une position agréable, que l’on retrouve dans les deux vélos.

Côté technologie, le Elops 920 E prend un léger avantage grâce à l’application Decathlon Mobility, permettant la connexion avec un smartphone. Le Everyway E450, de son côté, reste plus basique sans cette fonctionnalité.

La transmission affiche également des distinctions intéressantes. Le Everyway E450 embarque un dérailleur Shimano Alivio à 9 vitesses, avec une fluidité et une réactivité bien présentes. Le Elops 920 E, quant à lui, mise sur un moyeu Shimano Nexus à 7 vitesses, permettant de changer de vitesse à l’arrêt, un atout indéniable pour la ville. Ces deux systèmes se distinguent chacun par des avantages adaptés aux besoins spécifiques des cyclistes.

Pour le prix, le Everyway E450 à 1999 € reste plus accessible que le Elops 920 E, affiché à 1899 €. Cet écart fait du modèle Wayscral un choix plus attractif pour les cyclistes urbains recherchant un équipement complet et abordable.

En conclusion ? Les 1899 € du Everyway E450 se justifient pleinement et positionnent ce modèle comme une solution solide pour les trajets urbains. Pour une autre option de la même marque, notre test sur le Everyway E350 pourrait aussi vous intéresser.

Où acheter le vélo de ville Wayscral Everyway E450 ?

Pour acquérir le Wayscral Everyway E450, rendez-vous chez Norauto ! Disponible à l’achat directement en magasin ou en ligne, l’accès à ce vélo électrique reste simple et flexible.

En choisissant le retrait en centre, il est possible de récupérer le vélo dans l’heure au centre Norauto le plus proche, avec un paiement à effectuer sur place si souhaité. Pour la livraison à domicile, Norauto propose un envoi sous 2 à 4 jours, tout comme pour la livraison en point relais.

Pour faciliter cet achat, une option de paiement en plusieurs fois est aussi disponible grâce à un partenariat avec Oney, rendant le modèle encore plus accessible.

Mon avis final sur le Wayscral Everyway E450

Un des meilleurs vélos électriques urbains de la gamme Norauto ! Avec son moteur Bosch central et ses quatre modes d’assistance, il se montre idéal pour les déplacements quotidiens. Sa batterie intégrée de 400 Wh assure une autonomie confortable, tandis que sa fourche suspendue et son système de freinage hydraulique renforcent le confort et la sécurité. Malgré quelques points à améliorer, comme les poignées et l’adhérence des pneus sur route mouillée, ce modèle reste un excellent choix pour les trajets urbains. À 1799 €, il propose un rapport qualité-prix attractif pour un vélo bien équipé.

Pour finir, pensez à consulter nos autres tests complets sur le vélo de ville Wayscral Everyway E300 et le VTT électrique Anyway A2.

Fiche technique du Wayscral Everyway E450