Êtes-vous à la recherche du vélo électrique parfait pour vos trajets urbains ? Le Nakamura Classic LTD Intersport pourrait bien être la réponse à vos besoins. Alliant la modernité de l’assistance électrique à un design classique, ce vélo est conçu pour ceux qui souhaitent allier style et fonctionnalité.
Sa robustesse, sa maniabilité et son prix abordable en font un choix incontournable pour ceux qui envisagent de transformer leurs déplacements quotidiens. Curieux d’en savoir plus ? Plongez avec nous dans le test complet de ce VAE de ville Intersport.
Le Nakamura Classic LTD n’est pas simplement un vélo, c’est un modèle imaginé pour vos déplacements quotidiens en ville. En effet, ce VAE combine à la perfection praticité et élégance.
Avec une taille unique, adaptée pour des utilisateurs à partir de 1,55 m, il est fait pour convenir à un public adulte (homme et femme).
Pesant 22 kg, il affiche une robustesse rassurante tout en garantissant un poids maximal supporté optimal. Mais ne vous y trompez pas, sa force ne compromet pas son style. Son design évoque un charme vintage avec des finitions soignées, sans doute pour plaire aux esthètes de la route.
Enfin, sa connectivité avec l’application Naka E-Power vous donne de nombreuses données supplémentaires pour une expérience plus complète.
Logé astucieusement dans le moyeu arrière, le moteur délivre une puissance de 250 watts.
Mais, ce n’est pas tout ! Avec ses 45 Nm de couple, il assure des déplacements fluides, même dans les montées les plus ardus. Et, pour s’adapter à chaque situation et chaque humeur, ce vélo propose quatre modes d’assistance :
Eco,
Sport,
Turbo,
Boost.
Que vous souhaitiez une légère poussée ou un véritable coup de boost, le Classic LTD répond présent !
Une batterie intégrée au porte-bagages de 345 Wh
La plus de ce VAE Intersport réside dans sa batterie de 345 Wh, astucieusement intégrée au porte-bagages. En plus de lui conférer un look épuré et discret, elle garantit que vous n’aurez plus jamais à craindre d’être à court d’énergie en milieu de trajet.
Imaginez : jusqu’à 60 km d’autonomie sur une seule charge . Que vous ayez une longue journée bien remplie ou une escapade improvisée, cette batterie est le compagnon parfait qui ne vous laisse jamais tomber.
Découvrez la finesse de la transmission monoplateau Shimano Tourney sur le VAE Classic LTD. Grâce à son levier de vitesse intuitif, basculer entre les rapports devient un jeu d’enfant.
La cassette s’harmonise parfaitement avec le pédalier, procurant une fluidité de pédalage sans pareil. Et n’oublions pas le dérailleur à 6 vitesses : précis, réactif, il assure une transition impeccable entre chaque vitesse. Le plateau unique confirme la simplicité et l’efficacité du système.
Une fourche rigide avant en acier
La fourche avant de ce vélo électrique est un chef-d’œuvre de robustesse et d’esthétique. Façonnée en acier cintré, elle arbore une finition “City Rigide“, garantissant une rigidité optimale pour une conduite urbaine.
Sa taille de 26 pouces et son pivot 1″1/8 confèrent au vélo une maniabilité exceptionnelle, permettant des virages serrés avec aisance. Plus qu’une simple composante, cette fourche est l’alliance parfaite entre performance et design.
Les freins V-Brake à patins du Nakamura Classic LTD sont conçus pour une efficacité optimale en milieu urbain. Fabriqués en aluminium forgé, avec une hauteur impressionnante de 110 mm, ils promettent une robustesse à toute épreuve. Néanmoins, dans les grosses descentes, ils peuvent manquer de mordant.
Les leviers de freins, de types V-Brake en alu à trois doigts, offrent une prise ferme et intuitive. Bien que ce système à patins n’ait pas la réactivité instantanée des freins à disques, son efficacité reste indéniable. Effectivement, il assure des arrêts en douceur, mais fermes lors de vos escapades citadines.
Un cadre ouvert en aluminium et une position de conduite droite
Son cadre en aluminium, à la fois robuste et léger, est conçu avec un enjambement bas, facilitant l’accès pour monter et descendre. Avec les arrêts répétés, surtout lorsqu’on est en ville, c’est parfait.
En plus de sa facilité d’usage, le cintre ville relevé à 11 cm et d’une largeur de 60 cm privilégie une maniabilité exceptionnelle en milieu urbain. Quant à sa potence à plongeur de 25,4 mm, forgée en aluminium avec une extension de 100 mm à 30°, elle garantit une position de conduite optimale.
Des roues solides à double parois de 26 pouces avec des pneus Chaoyang
Sur le Nakamura Classic LTD, chaque détail compte, notamment quand il s’agit de contact avec la route. Doté de jantes en aluminium 26 pouces à double paroi et de flancs méticuleusement usinés, ce vélo assure une robustesse inégalée.
Mais ce n’est pas tout. Ses pneus Chaoyang de 26″ x 1,75″, spécialement renforcés, sont adaptés autant à la route qu’au chemin. Le résultat ? Une adhérence optimale et une conduite sûre, quelles que soient les conditions.
Une commande LED associée à une application Naka E-Power
Sur le Classic LTD, la commande LED procure une lisibilité directe de votre conduite. Colorée, elle renseigne en temps réel sur le niveau d’assistance choisi ainsi que sur l’autonomie restante de la batterie.
De plus, la simplicité est au cœur de son design, avec seulement quatre boutons pour une prise en main intuitive et une transition aisée entre les quatre modes d’assistance. En effet, vous avez :
une flèche vers le haut et le bas pour ajuster le mode,
un bouton pour activer l’assistance électrique,
un bouton pour le mode marche.
Puis, la connectivité est mise en avant : la commande s’appaire à l’application Naka E-Power, vous permettant ainsi d’accéder à un tableau de bord détaillé sur votre smartphone. Sur cette application, vous trouverez des informations telles que :
Quels sont les différents accessoires du Nakamura Classic LTD ?
Ce n’est pas qu’un simple vélo électrique ; c’est une combinaison réfléchie d’accessoires essentiels pour le cycliste urbain. Dès le premier regard, on remarque le phare avant “obus” à LED et le feu arrière sur le porte-bagage, garantissant une visibilité optimale.
Puis, le porte-bagage, soudé solidement au cadre, est prêt à accueillir vos affaires du quotidien. Pour ajouter à cette praticité, le vélo est doté de garde-boues, d’une béquille centrale robuste et d’un carter de protection de chaîne, protégeant vos tenues des éclaboussures et des salissures.
Et pour alerter les passants de votre présence ? Une sonnette est là pour ça. Le Nakamura Classic LTD, c’est le souci du détail pour un trajet sans tracas à moindre prix.
Grâce à notre partenariat avec Intersport, j’ai eu la chance de pouvoir tester ce vélo à Lescar, en sortant du magasin Intersport. C’est un charmant village au riche passé, niché près de Pau dans les Pyrénées-Atlantiques. Le décor historique du centre semblait idéal pour éprouver ce bijou.
Dès les premiers coups de pédale, une évidence : la selle large me donne un sacré confort. Le guidon, légèrement recourbé, garantit une posture agréable. Mais, n’allez pas croire que tout était parfait. L’absence d’un afficheur m’a interpellé, surtout compte tenu de son prix. Je ne peux nier que d’autres modèles, à des tarifs similaires, comme le Elops 120 E de Decathlon, offrent davantage d’équipements.
Ceci dit, ce modèle a ses atouts. Sa motorisation logée dans le moyeu arrière et un couple impressionnant de 45 Nm m’ont permis de me faufiler aisément, même dans les montées. Avec sa batterie de 345 Wh, j’avais de quoi sillonner pendant des heures.
Pourtant, quelques bémols se sontfaits sentir : le système de freinage à patins m’a semblé moins réactif qu’un freinage à disques. De plus, la transmission offrait seulement 6 vitesses, un peu juste pour certains terrains.
En somme, le Nakamura Classic LTD est un vélo qui a son charme. À un prix aussi attractif, on pardonne facilement ces quelques défauts.
Où acheter le vélo de ville électrique Nakamura Classic LTD ?
Pour tous les adultes à la recherche d’un moyen de déplacement fiable et moderne pour la ville, le Nakamura Classic LTD est le choix par excellence. Remplaçant du E-City LTD, il se démarque du catalogue de vélos électriques Intersport par :
son prix attractif,
son style,
sa performance.
De plus, vous pouvez profiter d’une politique de retour avantageuse (100 jours) et d’une livraison gratuite (pour les membres “Team Intersport”).
Enfin, il n’est pas rare de voir ce VAE en promotion. Il est conseillé de l’acheter à ce moment-là pour un prix beaucoup plus attractif !
Notre avis final sur le VAE de ville Intersport Nakamura Classic LTD
Le Nakamura Classic LTD s’impose comme un vélo électrique de choix pour la conduite urbaine. Disponible à un prix très compétitif, il va en séduire plus d’un !
Sa motorisation astucieusement logée dans le moyeu arrière, avec un couple de 45 Nm, privilégie des déplacements fluides, même dans des montées. Sa batterie, discrètement intégrée au porte-bagages, promet une autonomie remarquable d’une soixantaine de kilomètres.
De même, la transmission Shimano Tourney assure une expérience de pédalage fluide. Cependant, il comporte quelques bémols :
son système de freinage à patins est moins réactif que les freins à disques
sa gamme de six vitesses peut s’avérer limitée pour certains terrains.
Dans l’ensemble, c’est un vélo esthétiquement plaisant et fonctionnel pour la ville.
Pour finir, si vous souhaitez découvrir un vélo Intersport, qui rassemble plus à un longtail électrique, alors le E-Cross City Nakamura peut vous intéresser.
Sinon, voici d’autres vélos électriques Intersport qui peuvent vous plaire :
Passionné de nouvelles technologies et de vélos, c'est tout naturellement que les vélos électriques constitue un axe fort de son expertise. Son but : vous donnez un maximum d'informations sur ces véhicules électriques.
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…en plus avec des aidés locales et d’État cet vélo peut vous revenir au même prix voir moins cher qu’un vélo normal.
Je viens d’ acheter un aujourd’hui pour un usage occasionnel, a récupérer demain. Reste a voir si les aides vont fonctionner.
Merci pour l’article.
Bonjour Georges,
Merci pour ton commentaire. Tu pourras nous dire si tu as eu le droit aux aides pour ce vélo électrique Nakamura Classic LTD ?
Cordialement.
J’ai reçu 280 EUR prime de l’état et j’attend 210 des aides locales. Donc le vélo m’a coûté 209 euros.
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