DYU A1F : Test du vélo électrique pliant compact et léger, mais peu puissant

Grâce à DYU, j’ai l’opportunité de vous présenter ce vélo électrique pliable, le DYU A1F. C’est un vélo électrique pliant d’entrée de gamme parfaitement adapté à vos trajets urbains. Pliage rapide, utilisation facile, prix attractif, bref, je n’en dis pas plus pour le moment.

Présentation du vélo électrique plaint DYU A1F

Avant d’entrer dans le vif du sujet, je vous invite à regarder ma vidéo d’essaiu du vélo DYU A1F :

Ce vélo électrique est principalement conçu pour le vélotaf et les déplacements quotidiens. Sa fonction de pliage permet de le transporter facilement dans les transports en commun.

Comme la majorité des vélos pliants, celui-ci ne fait pas exception et est disponible en taille unique. Pour l’adapter à votre morphologie, vous devrez simplement régler la hauteur de la selle et du guidon grâce aux différentes graduations.

Cependant, si vous mesurez plus d’1,85 m, la hauteur pourrait poser un problème sur ce modèle.

On peut noter son poids de 21,2 kg. Ce qui reste dans la moyenne des vélos électriques pliants. Ni trop lourd, ni léger. Bien que ce soit un vélo pliant, il peut tout de même supporter une charge de 120 kg, ce qui est particulièrement appréciable.

Concernant le coloris, ce VAE pliable est uniquement disponible en noir. On remarque tout de même une finition soignée, avec des soudures relativement propres. En revanche, des passages de câbles mieux dissimulés et moins exposés aux intempéries auraient été préférables.

Ensuite, ce vélo dispose de dimensions minimalistes. En mode déplié, il mesure :

• 130 cm de long,
• 105 cm de haut ,
• 54 cm de large.

En mode plié, ses dimensions sont de :

• 76,5 cm de long,
• 66 cm de haut
• 40 cm de large.

Ces dimensions compactes rendent son rangement et son transport très faciles.

Pour finir, ce vélo convient aussi bien à une femme qu’à un homme, notamment grâce à sa géométrie abaissée qui facilite l’enjambement.

Livraison, déballage et assemblage du DYU A1F

Ici, nous allons parler du temps de livraison, du déballage du colis et de l’assemblage de ce vélo électrique pliable DYU.

Une livraison relativement rapide

Il faut compter de 10 à 15 jours entre la commande et la réception du colis. La livraison se fait via un transporteur privé, qui vous dépose le colis directement à votre domicile.

Déballage et assemblage du DYU A1F

Tout d’abord, il est important de noter que ce colis se transporte facilement et est assez léger. Puis, à l’ouverture du carton, on y trouve un vélo vraiment bien emballé avec de nombreuses protections. Tous les éléments sont bien protégés par du polystyrène et des colliers de serrage.

En vidant le carton, on s’aperçoit que le vélo est presque entièrement monté ! Vous n’avez qu’à le déplier. Ensuite, il reste les pédales et le panier à l’avant à installer. En même pas 5 minutes, le DYU A1F est prêt à l’emploi.

Pour finir, voici les éléments qu’il y a dans le colis :

• le vélo,
• un manuel d’instruction,
• les pédales,
• le chargeur,
• un multi-outil,
• un panier avant.

Une assistance électrique un peu poussive

Entrons dans le vif du sujet en analysant l’assistance électrique.

Un moteur arrière de 10 Nm

Le DYU A1F possède un moteur sur le moyeu arrière avec une puissance nominale de 250 watts, une puissance de crête de 350 watts et un couple de 10 Nm.

En pédalant, vous pouvez dépasser les 25 km/h, mais l’assistance se coupe au-delà de cette vitesse, conformément à la réglementation européenne.

Cependant, le moteur manque de puissance. Avec seulement 10 Nm de couple, affronter de grandes montées donne l’impression de pédaler sur un vélo classique, ce qui peut être un défi si votre trajet inclut des pentes raides.

Une autonomie correcte

Ce vélo pliant électrique propose une autonomie correcte, bien que limitée. Il est équipé d’une batterie intégrée de 7,5 Ah et 36 V (270 Wh).

En mode assistance, en pédalant, elle peut atteindre 40 km. Ces estimations varient selon les conditions météorologiques, le dénivelé et le poids de l’utilisateur.

Pour de petits trajets, cette autonomie est largement suffisante. Cependant, elle peut devenir contraignante pour de plus longues distances. Une charge complète de la batterie prend environ 4 heures, ce qui est relativement rapide.

Un point positif est que la batterie est parfaitement intégrée dans le cadre. Cela la protège efficacement contre les intempéries et les chocs.

Les 3 modes d’assistance

Ce vélo pliant DYU A1F propose trois modes d’assistance :

• Low (bas),
• Middle (moyen)
• High (haut).

Le « Low » correspond à un mode ECO, le « Middle » à un mode Normal et le « Hight », à un mode Boost. Sur le premier mode, on ne se sent pas trop l’assistance. Alors que sur le mode le plus élevé, on mouline beaucoup. Celui le mieux adapte est celui du milieu.

Puis, sur la droite du guidon, vous avez une gâchette qui correspond un mode walk. Le DYU A1F est légèrement poussé et vous pouvez facilement le pousser.

Enfin, si vous préférez, vous pouvez également ne pas allumer l’assistance et utiliser le vélo comme un vélo musculaire classique.

Un panneau de contrôle LED intuitif

L’utilisation de ce vélo est vraiment intuitive. À gauche du guidon, vous trouverez une console de commande pour activer l’assistance. Deux boutons « + » et « -«  permettent d’ajuster le niveau d’assistance.

Concernant les informations, la console affiche uniquement le niveau de batterie restant et le mode sélectionné. Il est regrettable de ne pas avoir l’indication de la vitesse instantanée sur ce panneau.

Un appui prolongé sur le bouton « M » allume ou éteint l’assistance, tandis qu’un appui prolongé sur le bouton « + » active ou désactive la lumière avant. À droite du guidon, la gâchette d’assistance est bien placée sous le pouce.

Le fonctionnement minimaliste et simpliste de ce vélo est parfait pour ceux qui recherchent la simplicité.

Le pliage du DYU A1F

Pour plier ce vélo, c’est à la fois simple et surtout très rapide. Bien que ce soit un modèle d’entrée de gamme, il est ultra-facile à plier et devient vraiment compact.

Pour le plier, voici les étapes :

1. Défaire la bague de sécurité et le crochet à l’avant pour plier le guidon.
2. Plier les deux pédales en utilisant les clips.
3. Défaire le crochet central pour plier le cadre sur lui-même.

Une lanière fournie permet de maintenir le vélo fermé, facilitant ainsi son transport sans qu’il ne s’ouvre.

Le temps pour plier est de 10 à 20 secondes !

Une fois plié, vous pouvez facilement transporter le vélo dans les transports en commun ou le ranger chez vous dans un coin.

Maintenant, passons au dépliage de ce modèle :

1. Déplier le cadre et bloquer le crochet central.
2. Remettre les pédales en position droite.
3. Déplier le guidon et le bloquer avec le crochet avant et la bague de sécurité.

C’est aussi simple que ça, et vous êtes prêt à partir !

Le poste de pilotage du DYU A1F

Le DYU A1F dispose d’un cintre droit en aluminium de 542 mm de large. Malgré ses dimensions minimalistes, il procure un maniement efficace. Sur ce cintre, on trouve des poignées ergonomiques en caoutchouc. Ce ne sont pas les plus confortables du marché, mais la prise en main est bonne.

Puis, la selle bien molletonnée assure un bon confort. Les petits ressorts intégrés aident à absorber les chocs et à améliorer le confort général. Pour finir, la hauteur de la selle se règle facilement grâce à une tige de selle avec collier de serrage rapide.

Que vaut la partie cycle de ce vélo pliable DYU ?

Dans cette partie, nous allons analyser la fourche, les pneus, la transmission et les freins.

Une fourche rigide en aluminium

Ce modèle se passe de suspension, avec une conception entièrement rigide et une fourche avant en aluminium. Cela permet d’alléger le vélo.

Néanmoins, cela rend les trajets vite inconfortables sur des routes avec des nids de poule ou en franchissant des trottoirs.

Des roues et des pneus de 16 pouces

Comme la plupart des vélos électriques pliants, le DYU A1F utilise des roues de 16 pouces à l’avant et à l’arrière. Les jantes en aluminium, bien que compactes, restent robustes.

Montés sur ces jantes, les pneus de 16 pouces assurent une bonne adhérence, que ce soit sur sol sec ou mouillé. La taille réduite des roues permet un rangement beaucoup plus compact qu’un vélo classique. C’est un avantage non négligeable pour ceux qui manquent d’espace.

Une transmission single speed

Le groupe de transmission du DYU A1F est d’une simplicité extrême. Avec un seul plateau, un seul pignon, et aucune poignée de vitesse, ce vélo fonctionne en single speed.

Cette configuration simplifie l’entretien, mais réduit le rendement lors des trajets. En montée, cette transmission peut rapidement devenir un inconvénient. Il aurait été intéressant d’avoie une courroie, encore plus facile à entretenir, pour améliorer cette unique vitesse.

La belle surprise des freins à disques mécaniques

En termes de sécurité, vous avez des freins à disque mécaniques à l’avant et à l’arrière. Ces freins, bien que d’entrée de gamme et de marque inconnue, disposent de disques de 160 mm.

Le freinage est correct, mais peut manquer de mordant lors de descentes abruptes. Les deux poignées de frein en aluminium, situées sur le guidon, réagissent rapidement et assurent un bon contrôle lors du freinage.

Les accessoires du DYU A1F

Malgré un prix abordable, que nous verrons juste après, ce vélo a de nombreux atouts dans sa manche. On trouve un éclairage avant alimenté directement par la batterie et un éclairage arrière à pile pour une meilleure visibilité. Les catadioptres de roue ont une réflexion supplémentaire pour la sécurité.

Pour le transport, le porte-bagage arrière peut supporter jusqu’à 20 kg, idéal pour les courses ou le travail. Puis, les garde-boue avant et arrière protègent efficacement contre les projections de boue et d’eau.

Ensuite, la béquille facilite le stationnement du vélo. On y trouve aussi une sonnette permettant d’avertir les autres usagers de la route.

En plus, un chargeur est inclus pour recharger la batterie. Enfin, ce VAE est également livré avec un panier avant en tissu, parfait pour transporter quelques affaires.

Quel est le prix du DYU A1F ?

Si ce modèle vous intéresse, le vélo électrique pliant DYU A1F est disponible sur le site du constructeur DYUcycle pour 699 euros. Actuellement, il est proposé à 599 euros pour une durée indéterminée.

Avec ce tarif attractif, le rapport qualité/prix est excellent, rivalisant facilement avec la concurrence. À titre de comparaison, nous avons déjà présenté le Btwin E fold 500 de Decathlon, qui lui est à 1099 €.

Sinon, le Engwe L20 SE est aussi un vélo électrique pliant qui est bien plus puissant, mais bien plus lourd aussi !

Quels sont les avantages et inconvénients du DYU A1F ?

Après avoir testé ce vélo, voici mon point de vue sur ses avantages et inconvénients.

Les points forts

✅ En numéro 1, sa compacité :

Que ce soit plié ou déplié, ce vélo est vraiment compact. Il se transporte et se range facilement, même dans les espaces les plus réduits. Le pliage est extrêmement simple et rapide, ne prenant qu’une trentaine de secondes.

✅ En numéro 2, son poids et sa transportabilité

Avec ses 21,2 kg, il est relativement léger pour un vélo pliant électrique. Cela le rend facile à transporter dans les transports en commun ou à glisser dans le coffre d’une voiture.

✅ En numéro 3, sa facilité d’utilisation

Ce VAE se distingue par sa simplicité d’utilisation. Le panneau de contrôle permet d’allumer l’assistance et de choisir le mode, tandis que la gâchette sert à accélérer. Cependant, le manque d’informations comme la vitesse instantanée peut être un inconvénient.

✅ En numéro 4, un réglage simple et rapide

Le guidon et la selle se règlent rapidement pour s’adapter à votre taille. De plus, le pliage et le dépliage se font en quelques secondes, rendant ce vélo très pratique au quotidien.

✅ En numéro 5, un tarif attractif

Enfin, le prix est un atout majeur. Actuellement vendu à 599 euros, le DYU A1F est l’un des vélos pliants électriques les moins chers du marché. Avec son pliage facile, son autonomie de 40 km et sa robustesse, il représente un excellent rapport qualité/prix.

Pour ceux qui recherchent un vélo pliant simple et efficace à un prix abordable, le DYU A1F est une excellente option. Cependant, si vous souhaitez plus de fonctionnalités, il faudra envisager des modèles plus haut de gamme, et donc plus chers.

Son point faible

Le principal point négatif de ce vélo est sa puissance. Bien que l’assistance soit conforme aux standards, le couple de 10 Nm est vraiment insuffisant.

Sur terrain plat, atteindre les 25 km/h ne pose aucun problème. Cependant, dès que vous affrontez de gros dénivelés, les choses se compliquent. Le manque de couple vous obligera à pédaler beaucoup plus, et la transmission single speed n’aide pas à obtenir un bon rendement dans ces situations.

Si vous voyez d’autres avantages ou inconvénients concernant le vélo pliant électrique DYU A1F, n’hésitez pas à nous en faire part dans les commentaires.

Mon avis final sur final sur le vélo pliable DYU A1F

Le DYU A1F est un vélo pliant électrique compact et léger, idéal pour les déplacements urbains. Avec son poids de 21,2 kg et un pliage rapide en 15 secondes, il se transporte facilement dans les transports en commun et se range aisément.

De plus, les trois modes d’assistance et la simplicité de son panneau de contrôle en font un vélo facile à utiliser. Cependant, le couple de 10 Nm est insuffisant pour les montées raides, nécessitant plus d’effort de pédalage.

À 599 euros, le rapport qualité/prix est excellent, malgré quelques axes d’améliorations.

Pour finir, si vous recherchez des infos sur ce type de VAE, alors les actualités sur les vélos électriques pliants vont vous plaire.

Résumé des caractéristiques du DYU A1F