Le Stilus E-All Mountain est sans doute l’un des VTT électriques Decathlon les plus aboutis pour le all-mountain. Équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX, d’une batterie de 625 Wh et de suspensions Rockshox de 150 mm, il combine puissance, autonomie et confort.
Conçu pour les terrains techniques, il permet d’enchaîner montées exigeantes et descentes engagées avec une vraie maîtrise. Ce vélo tout suspendu de 29 pouces vise clairement les riders qui cherchent un modèle polyvalent, fiable et accessible face aux grandes marques. Voici notre avis direct sur ses atouts… et ses limites.
Présentation rapide du Stilus E All Mountain
Avant de plonger dans le détail technique, faisons un tour d’horizon du Stilus All Mountain. Ce VTT électrique tout suspendu Decathlon s’adresse à ceux qui veulent explorer le all-mountain sans compromis : puissance en montée, stabilité en descente et confort sur les longues sorties. Disponible en quatre tailles (S : 155-164 cm, M : 165-174 cm, L : 175-184 cm, XL : 185-195 cm), il s’adapte facilement à chaque gabarit pour offrir une expérience personnalisée.
Côté design, le cadre en aluminium 6061 mise sur la robustesse tout en affichant des lignes modernes et sobres. La batterie est parfaitement intégrée dans le tube diagonal, ce qui renforce l’esthétique et donne au vélo une allure harmonieuse.
Au guidon du Stilus E-All Mountain 29, chaque sortie se transforme en aventure : montée raide, single technique ou descente engagée, ce VTT électrique Decathlon est pensé pour les riders qui recherchent un compagnon fiable, capable de suivre leur rythme et d’élever leurs sensations.
Caractéristiques techniques du Stilus E All Mountain
Derrière son look sobre, le Stilus E All Mountain cache une fiche technique solide qui justifie sa place parmi les meilleurs VTT électriques tout suspendus Decathlon. Voici les éléments clés à retenir :
| Moteur Central | Bosch Performance Line CX Gen4 250w / couple de 85 Nm |
| Batterie intégrée | Bosch Powertube horizontale lithium-ion de 625 Wh |
| Autonomie | jusqu’à 120 km |
| Nombre de modes | 5 (Eco, Tour, eMTB, Turbo, Mode piéton) |
| Poids | De 25,4 kg à 26,1 kg en fonction de la taille |
| Taille disponible | S, M, L et XL |
| Transmission | SRAM SX Eagle 1 × 12 vitesses |
| Suspension avant | Rockshox 35 GOLD avec un débattement de 150 mm |
| Amortisseur arrière | Rockshox Deluxe Select de 150 mm |
| Freins | Disques hydrauliques SRAM G2 4 pistons 200 mm |
| Taille des pneus | 29 × 2,6 pouces AV / AR |
Un moteur Bosch puissant pour le Stilus E-All Mountain
Le Stilus E-All Mountain est équipé du moteur Bosch Performance Line CX Gen4, l’une des références du marché pour les VTT électriques tout suspendus. Avec ses 85 Nm de couple, il se distingue par sa capacité à délivrer toute sa puissance même à faible cadence. Ainsi, les montées techniques deviennent nettement plus accessibles.
L’assistance s’adapte automatiquement grâce au mode eMTB, modulant l’aide entre 140 et 340 % en fonction de la pression exercée sur les pédales. Le résultat est une sensation naturelle, sans à-coups, qui permet d’enchaîner les passages raides et les relances sans effort inutile.
Pesant environ 2,9 kg, ce moteur reste relativement léger pour sa catégorie et s’intègre parfaitement dans l’écosystème Bosch. Il fonctionne en harmonie avec la batterie Powertube et l’affichage Purion, assurant une expérience cohérente et fluide.
Cependant, certains utilisateurs remarqueront un léger bruit supplémentaire lorsque l’on sollicite fortement l’assistance. Malgré cela, ce détail pèse peu face au confort et à l’efficacité globale qu’apporte le moteur.
Une batterie intégrée au cadre très puissante et fiable
La batterie Bosch Powertube de 625 Wh est parfaitement intégrée dans le cadre du Stilus E All Mountain. Elle assure une autonomie confortable qui peut dépasser les 100 km en mode Eco. Dans les faits, comptez plutôt 50 à 60 km si vous roulez souvent en mode Turbo sur des terrains montagneux. Cela reste largement suffisant pour des sorties de 4 à 5 heures avec du dénivelé positif.
La batterie est amovible : il suffit de la retirer du cadre pour la recharger à la maison ou au bureau, un vrai plus au quotidien. Avec le chargeur standard fourni, la charge complète prend environ 5 heures.
Côté pratique, le bloc pèse un peu plus de 3 kg. Il reste donc transportable sans difficulté et surtout il est fiable. En effet, les batteries Bosch conservent une bonne capacité même après plusieurs centaines de cycles de charge, à condition d’être entretenues correctement.
Transmission SRAM SX Eagle : efficacité et fiabilité sur le Stilus E-All Mountain
Le Stilus E-All Mountain embarque une transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses, conçue pour allier simplicité, fiabilité et amplitude. La cassette 11-50 dents offre une large plage de développements pour gérer aussi bien les montées techniques que les descentes rapides. De son côté, le plateau FSA de 34 dents assure un bon équilibre global.
Grâce aux technologies X-HORIZON et X-SYNC, le changement de vitesse reste précis même lorsque la chaîne est sous forte contrainte. Il conserve aussi sa fiabilité en cas de boue ou de conditions difficiles. Les passages d’un rapport à l’autre sont fluides et sans à-coups, ce qui renforce la confiance sur les terrains exigeants. La fonction Cage Lock constitue un vrai plus pratique : elle permet de bloquer facilement le dérailleur afin de retirer la roue arrière ou de simplifier l’entretien.
Bien qu’il se situe en entrée de gamme dans la famille Eagle, ce groupe s’avère robuste et parfaitement adapté à un VTTAE tout suspendu Decathlon. Il ne rivalise pas avec les transmissions GX ou X01 en matière de finition, mais son rapport qualité-prix reste très intéressant pour un usage all-mountain.
Une double suspension Rockshox sur le Stilus All Mountain
Le Stilus E-All Mountain se distingue par une suspension avant et arrière entièrement signée RockShox, pensée pour le all-mountain et les terrains exigeants.
À l’avant, la fourche RockShox 35 Gold RL offre 150 mm de débattement. Ses plongeurs de 35 mm assurent une bonne rigidité dans les descentes. Le ressort à air DebonAir, quant à lui, apporte une grande souplesse sur les petites aspérités. Le système Motion Control permet d’ajuster la compression selon le terrain et un verrouillage (lockout) est disponible pour les montées roulantes ou le transport.
À l’arrière, l’amortisseur RockShox Deluxe Select complète parfaitement cette configuration. Lui aussi basé sur la technologie DebonAir, il permet un réglage précis du rebond afin de contrôler la vitesse de retour après compression. Résultat : une meilleure stabilité dans les enchaînements techniques et une adhérence renforcée sur les terrains accidentés.
Les freins hydrauliques SRAM G2 du Stilus E All Mountain assurent un contrôle total
Le Stilus E-All Mountain se dote de freins hydrauliques SRAM G2 à quatre pistons, un système reconnu pour sa puissance. Associés à des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière, ils garantissent une maîtrise optimale du vélo, quelles que soient les conditions de pilotage.
La technologie des pistons phénoliques limite la surchauffe et conserve une puissance régulière même lors des longues descentes. Le fluide DOT 5.1 assure une réponse rapide et constante. Les réglages disponibles, comme l’ajustement de la portée du levier, permettent en plus d’adapter le freinage à vos préférences.
En pratique, ces freins inspirent confiance : la puissance est là quand il le faut, mais toujours avec une bonne modulation pour éviter le blocage brutal. Pour un VTT électrique tout suspendu Decathlon pensé pour le all-mountain, le choix des SRAM G2 se révèle parfaitement adapté.
Le cadre et le poste de conduite du VTT
Le Stilus E All Mountain repose sur un cadre en aluminium 6061 tout suspendu. Cet alliage est reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité, tout en restant léger et facile à entretenir. La batterie Bosch Powertube est intégrée dans le cadre, renforçant la rigidité et donnant au vélo une esthétique épurée.
La géométrie, avec un angle de direction de 66°, apporte de la stabilité en descente tout en conservant de la maniabilité sur les passages techniques. Le reach varie selon la taille du cadre, de 403 mm en S à 456 mm en XL. Cette variation permet d’offrir une position adaptée à chaque gabarit.
Côté confort, le poste de pilotage combine une selle DDK MTB et une tige de selle télescopique Trans-X YSP18P. Le débattement varie selon la taille :
- 100 mm en S,
- 125 mm en M
- 150 mm en L/XL.
Enfin, le cintre de 760 mm associé à une potence en aluminium améliore la précision de pilotage.Les pédales plates en résine noire garantissent quant à elles une accroche sécurisée, même sur terrain technique.
Un écran Bosch Purion simple et lisible sur le Stilus E All Mountain
Le Stilus E All Mountain est équipé du Bosch Purion, un écran compact qui affiche toutes les données essentielles sans distraire le pilote. Placé directement sur le guidon, il combine simplicité et efficacité, avec un affichage rétroéclairé bien lisible, même en plein soleil.
Quatre modes d’assistance sont disponibles : Eco, Tour, eMTB et Turbo, auxquels s’ajoute un mode piéton pratique pour pousser le vélo lors des passages difficiles. La navigation se fait facilement via deux boutons, ce qui permet de changer de mode sans quitter le guidon des mains.
En plus de l’état de charge de la batterie, l’écran indique la vitesse actuelle, l’autonomie estimée, la distance parcourue et le kilométrage total. Compact, robuste et intuitif, le Purion s’impose comme un outil fiable pour contrôler son VTTAE Decathlon en temps réel.
Des roues solides et des pneus Vittoria Martello au grip exceptionnel
Le Stilus E All Mountain est équipé de pneus Vittoria Martello en 29 x 2,6 pouces. Grâce à leur carcasse renforcée 2PLY, ils résistent mieux aux pincements et aux crevaisons. Les crampons carrés, inspirés du motocross, assurent un grip progressif en virage. Par ailleurs, le mélange de gommes Graphène 2.0 améliore l’adhérence sur sol humide. En plus, leur compatibilité tubeless permet de rouler à plus basse pression pour gagner en confort et en traction.
Ces pneus sont montés sur des roues Sun Ringle Duroc 30 COMP de 29 pouces. Avec une largeur interne de 27 mm et 32 rayons ronds, elles procurent un bon équilibre entre solidité et rigidité. En effet, leur profil en aluminium renforcé est spécialement conçu pour l’e-MTB. De plus, la compatibilité tubeless réduit encore le risque de crevaisons. Enfin, les axes Boost apportent plus de réactivité et de précision, un vrai plus sur les terrains techniques.
Accessoires et éclairages du All Mountain
Decathlon équipe le Stilus All Mountain de quelques accessoires essentiels pour rouler en toute sérénité. Pas de superflu ici : chaque élément a été choisi pour améliorer la visibilité, la sécurité et le confort au quotidien.
- Chargeur Bosch 6A : plus rapide qu’un chargeur standard, il permet une recharge complète en quelques heures seulement.
- Sonnette intégrée : simple mais efficace pour alerter les autres usagers sur les sentiers partagés.
- Éclairages avant et arrière : assurent une bonne visibilité dans les sous-bois, à la tombée du jour ou lors des retours tardifs.
- Catadioptres de roues : renforcent la sécurité en augmentant la visibilité latérale, surtout en conditions urbaines ou sur route.
- Pédales plates en résine noire : légères et robustes, elles offrent une accroche fiable et un pédalage sécurisé, même en terrain technique.
Retour d’expérience du Stilus E All Mountain dans les montagnes Pyrénéenne
J’ai emmené le Stilus E All Mountain sur plusieurs terrains emblématiques des Pyrénées, et le vélo a répondu présent à chaque étape. Dès les premières rampes du Col d’Aspin, le moteur Bosch a montré toute sa puissance. L’assistance a permis de grimper sans forcer, transformant une montée exigeante en un moment plus fluide et agréable, avec assez d’énergie pour profiter du paysage.
La descente du Tourmalet a confirmé cette impression de maîtrise. Le vélo s’est montré stable et sécurisant, même dans les virages serrés et les portions les plus cassantes. Les suspensions RockShox ont parfaitement absorbé les chocs, offrant un vrai confort et une sensation de contrôle permanent.
Dans la Forêt d’Iraty, sur des chemins plus humides et sinueux, le Stilus a encore prouvé sa polyvalence. Les pneus Vittoria Martello ont offert une accroche convaincante, et la maniabilité du poste de conduite m’a permis de franchir les passages techniques sans appréhension.
Au final, ce test m’a montré un VTT électrique capable d’exceller aussi bien en montée qu’en descente, tout en restant fiable et agréable sur terrain mixte
Le rapport qualité-prix du Stilus E All Mountain
Le Stilus E All Mountain s’adresse aux vététistes qui cherchent un VTT électrique tout suspendu fiable et performant, sans entrer dans les tarifs les plus élevés du marché. Plus abouti que le Stilus E-Trail, mais moins onéreux que le Big Mountain, il occupe une place centrale dans la gamme Decathlon.
| Critère | Stilus E-Trail | Stilus E-All Mountain | Stilus E-Big Mountain |
|---|---|---|---|
| Moteur | Bosch Performance Line (65 Nm) | Bosch Performance Line CX (85 Nm) | Bosch Performance Line CX (85 Nm) |
| Batterie | 500 Wh | 625 Wh | 750 Wh |
| Suspensions | fourche RST Vibe AV 130 mm | RockShox 150 mm AV/AR | 170 mm AV/AR, usage engagé |
| Poids | 24,4 kg | 25-26 kg | 27-28 kg |
| Prix | 2999,99€ | 4199,99€ | 4999€ |
En définitive, le Stilus E All Mountain propose un excellent rapport qualité-prix. Pour un budget maîtrisé, il combine un moteur Bosch puissant, une autonomie solide et des composants fiables. Il dépasse clairement le modèle Stilus E Trail en termes de performances, tout en restant bien plus accessible que le Stilus E Big Mountain.
Où acheter le Stilus E All Mountain ?
Le Stilus E All Mountain est disponible exclusivement chez Decathlon, en ligne comme en magasin. En commandant directement sur le site officiel, vous pouvez choisir entre la livraison à domicile et le retrait en point de vente, une option pratique pour récupérer rapidement votre VTTAE.
Decathlon propose des délais de livraison rapides et une logistique fiable. En cas de besoin, vous bénéficiez d’une politique de retour avantageuse, valable jusqu’à 365 jours, ainsi que d’un service après-vente reconnu. Chaque magasin dispose d’un atelier capable d’assurer l’entretien ou la réparation de votre VTT Stilus Decathlon, avec un accès direct aux pièces détachées adaptées.
Pourquoi choisir le Stilus E All Mountain comme VTT électrique ?
Le Stilus E All Mountain s’impose comme un VTT électrique tout suspendu pensé pour les vététistes en quête de performance et de polyvalence. Son équipement haut de gamme et son comportement sur le terrain en font un modèle solide dans la gamme Decathlon.
Malgré ces limites, le Stilus All Mountain reste un excellent choix. Comparé à des modèles équivalents chez Trek, Cube ou Haibike, il affiche un prix plus accessible tout en intégrant des composants de qualité. Lors de mes essais, son rendement, sa stabilité et son confort m’ont pleinement convaincu.
En bref, si vous cherchez un VTT électrique fiable, puissant et taillé pour le all-mountain, le Stilus E All Mountain est une valeur sûre que je recommande sans hésiter.
Pour terminer, si vous souhaitez découvrir plutôt un VTT semi-rigide du magasin Decathlon, alors notre test sur le Rockrider E ST 900 peut vous intéresser. Sinon, vous pouvez découvrir notre comparatif des meilleurs VTT électriques.
Néanmoins, si vous recherchez un vélo pour voyager, ainsi la dernière nouveauté de Decathlon peut vous plaire : Le Stilus E-Touring.
FAQ sur le Stilus E All Mountain
Le Stilus E All Mountain est au prix de 4199€ chez Decathlon pour la version ocre, toutes tailles confondues. Selon les périodes, son prix peut descendre aux alentours de 3 799 €. Cela en fait un VTT électrique tout suspendu compétitif face aux modèles concurrents.
L’autonomie annoncée du Stilus Decathlon est de 80 à 120 km, selon le mode d’assistance, le dénivelé et le style de pilotage. En pratique, il permet environ 5 heures de roulage ou jusqu’à 2 000 m de dénivelé positif, ce qui correspond aux attentes des vététistes All Mountain.
Le poids du VTT Stilus électrique varie de 25 à 26 kg selon la taille du cadre. Ce gabarit reste cohérent pour un modèle tout suspendu équipé d’une batterie Bosch Powertube 625 Wh et d’un moteur Performance Line CX.
Oui. Avec son moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, le Stilus E All Mountain excelle dans les montées techniques. Le couple élevé et le mode eMTB adaptatif garantissent une assistance fluide. Les suspensions de 150 mm assurent quant à elles traction et confort, même sur les pentes les plus exigeantes.
Oui. Decathlon livre le Stilus E All Mountain avec une sonnerie, des éclairages avant et arrière, des catadioptres, des pédales plates en résine, ainsi qu’un chargeur Bosch 6A. Des détails qui renforcent la sécurité et la praticité de ce VTT électrique Stilus dès la première utilisation.
Ca donne envie après toutes les explications et les détails de chaque partie. Le prix n’est pas si élevé que ça si on le compare à des modèles équivalant d’autres marques. Je voudrait savoir si j’achète le stilus all mountain vous faites la reprise de velos? J’ai un VTT cannondale tout suspendu modèle scalpel qui a quelques annees un velo route de marque scoot en carbone au niveau cadre en très bon état un velo électrique pliant qui a quelques annees mais qui a très peu roulé et un velo de course vintages de marque mercier avec vitesse au cadre.je donne avec le vélo de route une roue équipée avec pneu spéciale home trainer et le home trainer de chez éducation
Bonjour Patrick,
Alors, nous ne sommes pas un magasin… Pour la reprise de votre VTT Cannondale, je vous invite à vous rapprocher d’un magasin Decathlon. Il me semble qu’ils font la reprise de vélo.
Cordialement.