Vous cherchez un VTT de cross-country qui combine performance et budget maîtrisé ? Le Rockrider Race 900S pourrait bien être la réponse idéale. Cette monture tout-suspendue m’a vraiment surpris par sa capacité à rivaliser avec des modèles plus onéreux tout en restant accessible.
Conçu pour le cross-country, le Rockrider Race 900S combine performance et polyvalence pour les passionnés de VTT. Léger et réactif, il excelle sur tous les terrains. On peut noter un freinage perfectible ou une selle un peu rigide, mais il reste un choix solide pour la majorité des vététistes. Envie de sensations fortes sans dépasser votre budget ? Ce modèle a tout pour plaire. Pour un budget plus serré, le Race 900 semi-rigide reste une alternative intéressante.
Présentation du VTT de cross-country Rockrider Race 900S
Le Rockrider Race 900S est un vrai champion du cross-country ! Il est taillé pour affronter les sentiers techniques et les parcours variés. Il se montre à l’aise sur les montées raides comme dans les descentes engagées. Ce tout-suspendu en carbone se démarque par sa polyvalence, qu’il s’agisse de sorties sportives ou de compétitions.
Disponible en tailles S à XL, il s’adapte aux cyclistes mesurant de 1,50 à 2 m. Chaque taille est pensée pour privilégier une position de conduite optimisée, adaptée à votre morphologie :
- S : 1,50 à 1,64 m
- M : 1,65 à 1,74 m
- L : 1,75 à 1,84 m
- XL : 1,85 à 2 m
Côté poids, il varie de 11,7 kg à 12 kg (sans pédales), selon la taille. Conçu pour la performance, il reste robuste tout en maintenant une légèreté idéale pour les compétiteurs et amateurs.
En plus d’être performant, il affiche un look racé avec son cadre full carbone et ses finitions soignées. Parfait pour les cyclistes, hommes comme femmes, à la recherche de sensations fortes et de vitesse sur les sentiers.
Le véritable atout du Race 900S ? Ses composants haut de gamme, comme la transmission Sram GX AXS, assurant des changements de vitesses précis, et les suspensions RockShox pour un confort optimal sur tous les terrains.
Si vous le souhaitez, et avant de continuer, vous pouvez consulter cette courte vidéo de présentation réalisée par Decathlon :
Son confort et sa maniabilité de conduite mis à l’épreuve
Avec le Rockrider Race 900S, chaque sortie devient une expérience fluide et maitrisée. Le cadre en carbone de qualité supérieure allie légèreté et rigidité. Il permet d’optimiser chaque coup de pédale pour un rendement optimal sans sacrifier le confort.
La fourche RockShox Reba de 120 mm et son blocage au cintre te permettent d’ajuster instantanément la suspension. Passez facilement d’une position plus agressive, idéale pour les montées intenses, à une configuration plus souple sur les terrains accidentés.
Ce système est complété par un amortisseur RockShox Sid Luxe, aussi précis qu’efficace, te proposant une absorption des chocs qui colle littéralement le vélo au sol, même dans les passages techniques.
Aussi, la tige de selle en carbone propose un compromis parfait entre stabilité et souplesse, améliorant ainsi le confort, surtout sur les longues distances. Enfin, le cintre Rockrider plat de 720 mm garantit une prise en main précise, t’assurant un pilotage sûr et réactif dans chaque virage serré ou descente rapide.
Transmission et dérailleurs du Race 900S (plusieurs options s’offrent à vous)
Le Rockrider Race 900S brille par sa polyvalence mécanique et ses options de transmission taillées pour les passionnés de performance. Quelle que soit la configuration, la cassette Sram PG1275 en 10-52 assure une plage de vitesses impressionnante. Elle est idéale pour grimper les pentes les plus raides ou sprinter en descente.
Associé à un plateau de 32 dents (compatible avec 30, 34, ou 36 dents), le 900S s’adapte à votre style et à vos besoins, garantissant une flexibilité hors pair.
Pour compléter cette configuration, le boîtier Sram PF 92 et le pédalier Truvativ Stylo 6K en aluminium assurent une fiabilité et une rigidité optimales. Les longueurs varient selon les tailles : 170 mm pour les cadres S/M, et 175 mm pour les L/XL, ajusté à chaque cycliste.
Pour finir, le choix se joue surtout au niveau du dérailleur arrière :
- Optez pour le Sram GX Eagle 12 vitesses et son shifter GX Eagle mécanique pour une transmission précise et réactive.
- Ou laissez-vous tenter par le Sram GX AXS, une version sans fil, procurant une réactivité instantanée grâce à sa connectivité avancée. Plus de câbles, seulement de la fluidité et une précision chirurgicale à chaque changement de vitesse.
À vous de choisir la configuration qui colle le mieux à vos ambitions sur le terrain !
Un système de freinage fiable et précis quelles que soient les conditions
Les freins hydrauliques Sram Level T du Rockrider Race 900S procurent un freinage précis et fiable, peu importe les conditions de terrain. Leur légèreté en fait un choix parfait pour le cross-country, où chaque gramme compte.
Toutefois, en usage intensif, nous avons parfois constaté un manque de mordant. Malgré cela, le système de purge simplifié garantit une réactivité constante, même après de longues sorties exigeantes.
De plus, les disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière assurent un bon équilibre entre puissance et contrôle. Le disque avant permet un freinage puissant dans les descentes techniques. Tandis que l’arrière, assure un freinage progressif, idéal pour ajuster nos trajectoires en montée.
Par ailleurs, les leviers en aluminium, ergonomiques et ajustables, nous proposent une prise en main confortable. En revanche, le système de blocage pourrait être amélioré pour une meilleure ergonomie.
Enfin, la fixation en 6 trous des disques renforce leur robustesse et simplifie l’entretien, un avantage pour nous, qui recherchons des performances fiables sans complications.
La fourche et l’amortisseur du Rockrider Race 900S
Le VTT Race 900S intègre une fourche RockShox Reba RL 120 mm, taillée sur mesure pour le cross-country. Avec son système Twist Lock à deux positions, elle assure une flexibilité instantanée, permettant de passer rapidement d’un mode rigide à un mode souple.
Cette fourche excelle par son compromis idéal entre légèreté, solidité, et amorti efficace, assurant une adhérence optimale même dans les passages techniques. Sa réactivité permet d’absorber chaque impact, garantissant ainsi un confort maximal sans compromettre la performance.
En complément, l’amortisseur RockShox SidLuxe Select+, spécifiquement ajusté au Race 900S, vient peaufiner cette configuration. Avec ses dimensions de 190 × 45 mm, il a été pensé pour maximiser l’efficacité de la suspension arrière, épousant parfaitement les mouvements du cadre et optimisant ainsi la cinématique sur chaque piste.
Le résultat ? Un contrôle de la suspension sans faille, pour des descentes fluides et des relances dynamiques à chaque coup de pédale.
Les pneumatiques et les roues (différentes options possibles)
Le Rockrider Race 900S ne laisse rien au hasard lorsqu’il s’agit de pneumatiques et de roues, des éléments cruciaux pour la performance en cross-country. Les Hutchinson Kraken Racing Lab, montés à l’avant et à l’arrière, sont pensés pour s’adapter aux exigences du terrain.
Aussi, le pneu avant de 29 pouces, en Tubeless Ready, procure un grip optimal et une adhérence exceptionnelle, indispensable pour attaquer les virages avec confiance.
À l’arrière, le Hutchinson Kraken Racing Lab Hardskin, toujours en 29 pouces et Tubeless Ready, est renforcé par la technologie Hardskin. Ce renfort assure une résistance accrue aux crevaisons, même sur les parcours les plus accidentés, garantissant une sécurité maximale tout en optimisant la traction.
Ici aussi, côté roues, vous avez le choix entre deux configurations :
- Mavic Crossmax 2022 en aluminium : larges de 25 mm, avec 24 rayons, elles affichent un poids de 1760 g. Légères et réactives, elles sont parfaites pour les cyclistes recherchant un excellent rapport rigidité-poids.
- Reynolds TR309/289 XC 29 en fibre de carbone : avec une largeur interne de 30 mm à l’avant et 28 mm à l’arrière, ces roues apportent un dynamisme supplémentaire. Pesant 1665 g, elles sont parmi les plus légères du marché et leur garantie à vie en dit long sur leur robustesse.
Chaque configuration s’adresse aux vététistes cherchant à optimiser leur équipement, en fonction de leurs objectifs et de leur style de pilotage.
Le cadre et la géométrie optimisés du Rockrider Race 900S
Le Race 900S utilise un cadre full carbone spécifiquement conçu pour garantir des performances optimales en cross-country.
Avec un poids de 1980 g en taille M (sans amortisseur, mais avec la visserie et la biellette), ce cadre est un compromis idéal entre légèreté et rigidité, permettant au vélo de répondre rapidement aux sollicitations.
Triangle arrière monocoque : innovation et performance
Ce qui distingue particulièrement le cadre du Race 900S, c’est son triangle arrière en carbone d’une seule pièce. Une amélioration significative par rapport aux versions antérieures, comme le XC 920 qui utilisait des bases-haubans en aluminium avec un point de pivot.
Par ailleurs, cette évolution apporte un gain de poids de 400 g face à son prédécesseur. Cette réduction de poids, couplée à l’absence de point de pivot, se traduit par une augmentation de la rigidité du châssis et une meilleure absorption des vibrations. Cela permet au cycliste de conserver un contrôle précis lors des accélérations ou des passages techniques.
Enfin, le cadre intègre également un passage interne pour le dérailleur arrière et la tige de selle télescopique, optimisant l’esthétique et la protection des câbles contre les éléments extérieurs. De plus, une trappe d’accès au niveau du boîtier de pédalier facilite l’entretien et le montage des câbles.
Géométrie optimisée pour le cross-country
Le cadre présente un angle de direction de 68°, ce qui offre une stabilité accrue en descente tout en maintenant une maniabilité exceptionnelle sur les sentiers sinueux. Le reach est assez court avec 420 mm en taille M, permettant au cycliste de rester bien centré, favorisant ainsi des relances dynamiques.
De plus, l’angle de tube de selle à 73° et les bases arrière de 446 mm contribuent à une position confortable, particulièrement avantageuse lors des montées. Le tout en maintenant une polyvalence qui s’adapte aussi bien aux compétitions qu’aux sorties plus récréatives.
Construction robuste et compatibilité améliorée
La conception de ce cadre vise également à garantir une compatibilité maximale pour les composants modernes. Le Race 900S est équipé d’un axe traversant au format Boost, assurant une rigidité latérale renforcée pour le train arrière et optimisant le transfert de puissance.
De plus, le boîtier de pédalier est un PressFit 92, compatible avec une large gamme de pédaliers, assure ainsi plus de flexibilité pour des upgrades ou des ajustements personnalisés.
Par ailleurs, le cadre est compatible avec une tige de selle télescopique (passage interne prévu) et peut accueillir deux porte-bidons. Un atout pour les longues sorties où l’hydratation est cruciale. Il utilise une patte de dérailleur Sram UDH (universelle), facilitant les réparations ou les remplacements en cas de choc ou de casse.
Le rapport qualité / prix du Rockrider Race 900S
Le rapport qualité/prix du Rockrider Race 900S est particulièrement attractif pour les vététistes qui cherchent un modèle performant et polyvalent.
Comparé au Race 900, le Race 900S se démarque par sa configuration tout-suspendu, proposant un débattement de 120 mm, idéal pour les sorties techniques en cross-country. Bien que son poids en taille L soit légèrement supérieur (11,9 kg contre 10,7 kg pour le Race 900), il reste compétitif pour un tout-suspendu en carbone, surtout à ce prix.
Proposé à 799 € dans sa version la plus complète, le Race 900S se positionne comme un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo de compétition sans dépasser leur budget. Il inclut des composants de haute qualité, comme la transmission Sram GX AXS ou les roues en carbone Reynolds, difficilement trouvables à ce prix chez la concurrence.
En comparaison, le Race 900 (semi-rigide) est plus léger, mais se destine davantage aux puristes cherchant un vélo rapide et léger pour des parcours moins accidentés. Si l’on compare les prix et les configurations, le Race 900S privilégie un confort et une polyvalence supérieurs pour seulement un investissement légèrement plus élevé.
Ce choix de tout-suspendu s’avère donc judicieux pour ceux qui recherchent un vélo capable de tout, des compétitions aux longues sorties en montagne, tout en restant dans un excellent rapport qualité/prix.
Un VTT tout-suspendu disponible en 4 versions
Ce superbe VTT se décline en quatre versions distinctes, proposant diverses options parmi lesquelles choisir :
Pourquoi acheter le VTT semi-rigide Rockrider Race 900S ?
Le Rockrider Race 900S a de sérieux atouts pour séduire les passionnés de cross-country. Pourquoi l’acheter ?
Examinons en détail ses avantages et ses inconvénients pour déterminer s’il en vaut vraiment la peine :
✅ Avantages :
- Rapport qualité/prix exceptionnel : le Rockrider Race 900S propose un équipement haut de gamme à un tarif difficile à égaler sur le marché.
- Cadre carbone léger : avec un cadre full carbone, ce VTT reste léger tout en assurant une excellente rigidité, optimisant les performances en montée comme en descente.
- Transmission Sram AXS précise : la version équipée du dérailleur électronique Sram AXS garantit des changements de vitesses fluides et rapides, idéals pour le cross-country technique.
- Suspensions performantes : la fourche de 120 mm et l’amortisseur arrière absorbent efficacement les chocs, garantissant un confort et un contrôle optimaux, même sur terrains accidentés.
- Maniabilité et agilité : grâce à sa géométrie étudiée et ses équipements de qualité, le Race 900S se montre réactif et ludique sur les parcours techniques.
- Polyvalence d’utilisation : ce modèle est adapté aussi bien aux compétitions qu’aux sorties sportives, avec une flexibilité permettant de s’adapter aux différents terrains et niveaux d’exigence.
❌ Inconvénients :
- Freins Sram Level T perfectibles : bien qu’efficaces, ces freins manquent parfois de mordant, surtout en usage intensif.
- Confort de la selle : la selle de série est quand même rigide et peut devenir inconfortable lors de longues sorties.
Où acheter le VTT de cross country Rockrider Race 900S ?
Le VTT de cross-country Rockrider Race 900S est disponible en exclusivité chez Decathlon, en magasin ou sur leur site web officiel. Vous pouvez le commander en ligne et choisir entre une livraison à domicile ou un retrait en magasin.
Decathlon propose également un service d’atelier pour le montage et l’entretien de votre vélo, assurant un réglage optimal dès la réception. Pensez à vérifier la disponibilité des différentes tailles (S, M, L, XL) et configurations pour trouver celle qui vous convient le mieux.
D’ailleurs, pour un aperçu complet de la gamme, vous pouvez consulter notre comparatif des meilleurs VTT tout-suspendu de Decathlon.
Mon avis et verdict final sur ce VTT Rockrider Race 900S
Le Race 900S, c’est du pur cross-country tout-suspendu à un prix qui défie la concurrence. Avec son cadre full carbone, il privilégie une légèreté exceptionnelle et une rigidité qui se ressent à chaque coup de pédale. La transmission Sram GX AXS brille par sa précision, un vrai plus pour naviguer en terrain technique et changer de vitesse en un éclair.
Les suspensions RockShox, avec 120 mm de débattement, amortissent les secousses sans sourciller. Que ce soit en montée ou en descente, ce VTT se montre fluide et réactif, collant au terrain pour garantir une traction et une adhérence optimales.
Cependant, même avec ses atouts, quelques ajustements sont à prévoir. Les freins Sram Level T montrent leurs limites en situation extrême, et la selle d’origine, rigide, pourrait nécessiter un remplacement pour les longues sorties. Le poste de pilotage, un peu encombré, aurait gagné à intégrer des câbles internes pour plus de clarté.
En somme, le Rockrider Race 900S se distingue par sa polyvalence et son efficacité. Prêt pour les compétitions, il sait aussi se montrer ludique et confortable sur les sorties plus longues. C’est un choix sérieux pour les amateurs de cross-country à la recherche d’une monture performante, modifiable selon leurs besoins, et surtout prête à tout affronter sur les sentiers.
Si un VTT musculaire ne vous convient pas, alors nous vous conseillons dans la même gamme de prix le VTT électrique Rockrider E-EXPL 700 S, ou encore le VTTAE Stilus E-Big Mountain.
