Imaginez garer votre vélo électrique et le voir immédiatement commencer à se charger, sans branchement ni câble encombrant. C’est exactement la promesse que tient Tiler, une entreprise néerlandaise innovante. Mais ce système de recharge sans fil par induction est-il vraiment prêt à conquérir le monde des vélos électriques ?
L’essentiel à retenir :
- Tiler propose un système de recharge sans fil pour vélos électriques via la béquille.
- Compatible avec la majorité des marques de moteurs (Bosch, Yamaha, Bafang…).
- Un kit accessible dès 250 €, adapté aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels.
- Le dispositif exige néanmoins un positionnement précis, limitant son usage au quotidien.
Tiler : une solution innovante de recharge sans fil pour vélos électriques
Le système de recharge développé par Tiler est particulièrement ingénieux : il repose sur l’induction magnétique, technologie déjà répandue dans les smartphones et certains transports publics. Concrètement, une dalle placée au sol transmet l’énergie au vélo via une béquille spécialement équipée.
Cette béquille universelle intègre un récepteur qui transfère l’énergie à la batterie du vélo dès qu’elle est posée sur la dalle de recharge. Selon Tiler, une batterie de 500 Wh serait complètement rechargée en seulement 3h30. C’est un délai similaire à celui d’une recharge filaire classique.
Des limites pratiques à prendre en compte
Malgré cette innovation séduisante, quelques points restent à améliorer. La nécessité d’un alignement précis entre la béquille et la dalle de recharge pourrait rapidement devenir contraignante. Surtout dans un espace urbain saturé où chaque centimètre compte.
En effet, devoir placer précisément sa béquille sur la dalle pourrait poser problème lorsqu’il s’agit de stationner son vélo dans un lieu encombré ou surchargé. Un point que Tiler devra probablement retravailler pour séduire davantage les utilisateurs urbains.
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Une solution principalement destinée aux professionnels
Si le dispositif Tiler peut séduire les particuliers, c’est surtout auprès des professionnels que son utilité semble la plus évidente. Les entreprises disposant de flottes de vélos électriques peuvent, en effet, tirer un avantage concret de ce système.
L’installation simplifiée et l’absence de câbles évitent la plupart des problèmes logistiques liés à la recharge traditionnelle. Les entreprises de location de vélos électriques ou de vélos cargo ont d’ailleurs déjà adopté ce système, notamment aux Pays-Bas et en Allemagne.
Selon Tiler, plus de 300 000 km ont déjà été parcourus grâce à ses dispositifs de recharge installés dans toute l’Europe occidentale. C’est une preuve concrète de son efficacité sur le terrain.
Un impact environnemental à nuancer
Cependant, bien que la technologie par induction soit pratique, elle implique une légère surconsommation énergétique par rapport à une recharge filaire traditionnelle. Un point à ne pas négliger pour ceux qui souhaitent opter pour une mobilité électrique véritablement écologique.
Cela dit, Tiler affirme maintenir une efficacité énergétique supérieure à 85 %, limitant ainsi la perte d’énergie. De plus, son système intelligent arrête automatiquement la charge à 80 % pour préserver la durée de vie des batteries.
Le futur du vélo électrique passe-t-il par la recharge sans fil ?
Avec Tiler Compact, dont le lancement grand public est prévu pour l’été 2026, Tiler espère démocratiser cette technologie auprès des particuliers. Accessible dès 250 €, le dispositif comprend une dalle compacte certifiée IP67 et une béquille adaptée à la majorité des vélos électriques du marché.
Cette innovation ouvre également la porte à de nouvelles possibilités dans les immeubles résidentiels ou pour les flottes professionnelles. Cela permet la recharge simultanée de plusieurs vélos via une seule prise domestique.
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