La marque allemande Riese & Müller dévoile ses modèles 2025, intégrant la révolutionnaire transmission MGU de Pinion. Les Delite5 et Homage5 promettent de redéfinir les standards des vélos électriques urbains haut de gamme. Voici un tour d’horizon de ces nouveautés attendues.
L’article en bref :
- Riese & Müller lance les vélos Delite5 et Homage5 avec la transmission MGU de Pinion.
- Les nouveaux modèles offrent une géométrie améliorée et des composants haut de gamme.
- La transmission MGU propose un changement de vitesse automatique et une intégration complète.
Des mises à jour majeures pour les vélos Delite5 et Homage5
Riese & Müller n’introduit pas de nouveaux vélos, mais des versions améliorées de ses modèles urbains populaires. Les Delite5 et Homage5 bénéficient de nombreuses mises à jour. Le système de transmission Pinion MGU en est la plus notable. Cette technologie combine moteur et boîte de vitesses en une seule unité compacte. Cela rappelle le système Owuru du Btwin LD 920E.
Les modifications ne s’arrêtent pas là. La géométrie du cadre a été repensée. Aussi, le boîtier de pédalier a été relevé, et les vélos adoptent des manivelles plus courtes. Un pivot unique relie désormais la cinématique arrière, réduisant l’entretien nécessaire grâce à moins de roulements.
De plus, l’angle de la selle a été ajusté pour un meilleur contrôle et une plus grande stabilité de la roue avant.
Côté suspensions, ces vélos possèdent des suspensions Fox. Cela inclut des fourches AWL de 120 mm et des amortisseurs Float Rhythm.
Pour finir, les freins à 4 pistons TRP et la tige de selle télescopique X-Fusion complètent cet ensemble haut de gamme.
Pourquoi la transmission MGU de Pinion change la donne ?
Le lancement de la transmission MGU par Pinion représente une avancée technologique majeure dans le domaine des vélos électriques. Cette innovation regroupe moteur et transmission en une seule unité. Vous avez ainsi un système entièrement intégré, nécessitant peu d’entretien et extrêmement durable.
Installée dans la zone du boîtier de pédalier, la transmission MGU peut sembler inhabituelle en raison de son boîtier scellé prenant place dans le triangle du cadre. Cependant, cette conception permet à Riese & Müller de proposer différents systèmes de transmission sur un même cadre.
Le système MGU de Pinion procure :
- un couple de 85 Nm,
- une transmission à 12 vitesses
- une plage de 600 %.
Il supporte une cadence maximale de 120 tr/min et utilise une transmission par courroie. La grande nouveauté réside dans le changement de vitesse automatique, qui sera disponible en versions entièrement et semi-automatique.
Enfin, quatre niveaux d’assistance sont proposés :
- Eco,
- Flux,
- Flex
- Fly,
Des caractéristiques premium sur ces vélos Riese & Müller
Les Delite5 et Homage5 ne se contentent pas de performances techniques exceptionnelles ; ils proposent également des caractéristiques premium pour une expérience utilisateur optimale. L’option GX, par exemple, inclut des pneus plus larges pour le tout-terrain, un porte-bagages avant et un antivol à chaîne intégré dans une sacoche de selle.
Ensuite, les garde-boue en aluminium, présents sur les deux modèles, ajoutent une touche de robustesse et de style. Les clients peuvent choisir entre deux couleurs pour chaque modèle :
- ambre ou gris pierre pour le Delite5,
- argent chaud ou nuit pour l’Homage5.
Pour finir, plusieurs options d’affichage sont disponibles. Vous avez un écran à distance, un multi-adaptateur et un affichage de confort. Ces éléments garantissent une adaptation parfaite aux besoins de chaque utilisateur.
Pour être complet sur ce sujet, je vous invite à regarder la vidéo de présnetation de ces deux vélos ci-dessous :
Enfin, on a aussi hâte de couvrir les vélos électriques qui seront dotés des moteurs Shimano EP5 et E5100 à transmission automatique.
