Afin de rester dans la course au VAE et conforter sa place de leader du marché, Decathlon vient de sortir son nouveau gravel électrique, le Van Rysel E-GRVL AF HD. En mettant l’accent sur la technologie, le confort et la polyvalence, ce VAE gravel est une réponse audacieuse de Decathlon aux dernières avancées de ses concurrents.
Ici, on pense notamment à son concurrent direct Intersport, qui vient de mettre en avant le Nakamura E-Gravel. Voyons immédiatement si ce VAE Van Rysel a les épaules pour devancer ses concurrents.
Puissance et autonomie : un duo de choc gagnant
Le cœur du Van Rysel E-GRVL réside dans son moteur Mahle X35+ proposant un couple de 40 Nm. Léger et compact, il propose trois niveaux d’assistance, permettant aux cyclistes de personnaliser leur expérience en fonction de leur forme physique et du terrain.
La batterie intégrée de 250 Wh promet une autonomie impressionnante de 100 km, extensible à 180 km avec un prolongateur optionnel de 208 Wh. Il s’agit d’une aubaine pour les longues expéditions.
Technologie de pointe et connectivité du Van Rysel E-GRVL AF HD
Ce VAE gravel se distingue également par sa connectivité avancée. Il est compatible avec l’application Mahle « MySmartBike » et d’autres appareils via Bluetooth et ANT+ LEV, permettant aux utilisateurs de suivre et d’ajuster leur expérience de conduite.
Maniabilité et confort : une expérience utilisateur inégalée
Ce gravel électrique brille par sa facilité d’utilisation. Les commandes de niveau d’assistance, situées sur le guidon, assurent une transition en douceur entre les différents modes, tout en maintenant un contrôle optimal du vélo.
La position de conduite endurance, associée aux pneus Hutchinson Touareg de 700 × 45 mm et au groupe SRAM Apex 1 × 11 vitesses, garantit un confort durable et une maîtrise parfaite sur les terrains les plus exigeants.
Disponible en 6 tailles (XS à XXL), il s’agit d’un produit pouvant être adapté à vraiment toutes les morphologies. Avec un poids variant de 14,3 kg à 15 kg selon la taille, le Van Rysel E-GRVL AF HD est un VAE polyvalent, puissant et confortable.
Sécurité et visibilité : la priorité absolue
La sécurité est une composante essentielle du E-GRVL AF HD. Les freins à disque hydrauliques SRAM Apex et les éclairages alimentés par la batterie du vélo garantissent une visibilité optimale et un freinage efficace, quelles que soient les conditions météorologiques.
Équipements complets pour le cycliste aventurier
Le E-GRVL AF HD ne lésine pas sur les équipements. Éclairage avant et arrière puissant, display BC900 avec GPS intégré, et boutons de commande déportée pour l’assistance électrique ne sont que quelques-unes des fonctionnalités qui le placent en tête de sa catégorie.
Le cadre en alu 6061 T6, combiné à une fourche tout carbone, offre légèreté et résistance, tandis que les 11 inserts sur la fourche et le cadre facilitent le transport du matériel nécessaire à l’aventure.
Que vaut le Van Rysel E-GRVL AF HD face à son concurrent direct de chez Intersport ?
Pour savoir si ce VAE gravel est un bon produit, nous le mettons directement en face du Nakamura E-Gravel, proposé par Interpsort :
| Caractéristiques | Van Rysel E-GRVL | Nakamura E-Gravel |
| Poids | 14,5 kg | 19,5 kg |
| Puissance | 40 Nm | 80 Nm |
| Autonomie | 100 km | 100 km |
| Fourche | Full carbone | 100 % alu |
| Freinage | Hydraulique Sram Apex | Hydraulique Shimano GRX |
| Transmission | Sram Apex 1 x 11 | Shimani Deore 1 x 11 |
| Pneus | Hutchinson Touareg 28 pouces | Gravel 28 pouces |
| Prix | 2900 € | 1999,99 € |
À la suite de ce tableau comparatif, on remarque immédiatement que le Van Rysel devance le Nakamura sur tous les points. Bien sûr, le E-Gravel AF AD coûte 1000 euros plus cher, mais celui-ci propose des caractéristiques supérieures à tous les niveaux.
La seule chose que le Nakamura propose est un moteur avec plus de couple (40 Nm de plus), mais ce n’est franchement pas suffisant pour faire la différence.
Conclusion : le Van Rysel E-GRVL AF HD, un gravel pour toutes les aventures
En résumé, Decathlon a vraiment mis les petits plats dans les grands, afin de satisfaire les passionnés de gravel électrique. Il ne s’agit pas seulement d’un moyen de concurrencer Intersport, mais également la mise en vente d’un produit qui surpasse sur tous les aspects le E-Gravel Nakamura.
Son prix attractif (moins de 3 000 €) n’a rien à envier à la concurrence. Que ce soit en termes d’équipement et de technologie, il s’agit d’un produit polyvalent et qualitatif qui peut correspondre à de nombreux utilisateurs.
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