C’est au salon Hannover Messe 2025 que Giant Bicycles a lâché une bombe. L’annonce de sa collaboration avec Siemens a surpris pas mal de monde dans le milieu du vélo. Et pour cause : cette alliance entre l’un des plus grands fabricants de vélos et un géant de l’ingénierie numérique promet une vraie révolution. On vous explique pourquoi cette union change la donne pour les vélos électriques et de route.
L’essentiel de l’article :
- Giant et Siemens lancent deux nouveaux modèles innovants grâce à la conception numérique.
- Le Trance X E+ Elite 0 redéfinit les standards du VTT électrique.
- Le Trinity SL 0 mise sur l’aérodynamisme pour séduire les routiers et triathlètes.
L’alliance stratégique de Giant Bicycles au cœur de l’innovation numérique
Giant Bicycles et Siemens ont choisi de miser sur l’innovation pure. En combinant l’expertise artisanale de Giant avec les technologies logicielles de Siemens, ils ont donné naissance à deux nouveaux modèles : le Trance X Advanced E+ Elite 0 (VTT électrique) et le Trinity Advanced SL 0 (vélo de route typé triathlon).
Grâce à l’outil Xcelerator de Siemens, les ingénieurs de Giant ont pu créer des jumeaux numériques. Ces modèles virtuels permettent de simuler et de tester les vélos avant même leur production physique.
Résultat : un gain de temps considérable, une réduction des coûts de développement, et des produits plus fiables dès leur sortie d’usine.
Le Trance X Advanced E+ Elite 0 : un VTT électrique taillé pour la performance
Ce qui frappe immédiatement avec ce VTT, c’est sa légèreté. Giant a réussi à intégrer une batterie EnergyPak 400 Wh pesant seulement 2,3 kg dans un cadre carbone, tout en maintenant une géométrie typée trail.
Le moteur SyncDrive Pro2 (co-développé avec Yamaha) offre 85 Nm de couple, parfait pour grimper sans forcer. Côté suspension, on est sur du haut de gamme : système Maestro 140 mm à l’arrière, fourche Fox 36 Factory Live Valve de 150 mm à l’avant. De quoi avaler les descentes techniques comme un pro.
Ajoutez à ça le système RideControl compatible avec smartphone, et on obtient un des VTT électriques les plus complets du moment. Pour comparer avec d’autres modèles, vous pouvez consulter notre comparatif complet des meilleurs VTT électrique du marché.
Le Trinity Advanced SL 0 : la technologie au service de l’aérodynamisme
Pensé pour la vitesse, ce vélo de route vise clairement les triathlètes et amateurs de contre-la-montre. Le cadre en carbone a été optimisé pour la pénétration dans l’air, avec intégration des systèmes d’hydratation et de ravitaillement.
Ce qui impressionne, c’est à quel point chaque détail semble calculé. Grâce aux logiciels Siemens, Giant a pu simuler les comportements en conditions réelles, puis affiner le design pour gagner en aérodynamisme et en confort.
Ce modèle incarne la convergence entre ingénierie virtuelle et artisanat de précision.
Une transformation numérique qui inspire toute l’industrie du vélo
Giant n’est pas le seul acteur à emprunter cette voie. La digitalisation gagne du terrain dans l’industrie du cycle. Siemens collabore aussi avec Trek, SRAM ou encore Mahle SmartBike Systems.
Mais ce partenariat avec Giant marque un vrai tournant. En montrant comment les outils numériques peuvent booster la conception, la fabrication et même l’expérience utilisateur, il pose les bases d’un nouveau standard pour les vélos électriques et de route.
Si vous voulez en savoir plus sur l’évolution du marché, jetez un œil à notre article sur le marché du vélo français, ou encore sur la reprise de Shimano en 2025.
Conclusion : une nouvelle ère commence pour Giant Bicycles
Ce partenariat entre Giant et Siemens montre à quel point l’innovation est désormais indissociable de la performance dans le monde du vélo. Les modèles Trance X Advanced E+ Elite 0 et Trinity Advanced SL 0 ne sont pas juste des vélos high-tech : ce sont des symboles d’une nouvelle génération de produits, conçus pour répondre aux attentes des cyclistes d’aujourd’hui.
Reste à voir si d’autres marques vont suivre le mouvement. En tout cas, nous, on a hâte de tester tout ça sur le terrain. Est-ce que cette alliance va vraiment faire bouger les lignes dans l’univers du vélo ?
