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ENGWE ENGINE X : Le fat bike électrique pliant et homologué UE qui cache bien son jeu ?

Bienvenue dans le test complet de l’Engwe Engine X, le fat bike électrique pliant qui promet polyvalence et robustesse !

Dans cette vidéo, on va décortiquer ensemble ce vélo sous toutes ses coutures pour vérifier s’il tient vraiment ses promesses. Au programme :

Moteur et performances : on passe en revue son moteur de 250 watts et son couple de 55 Nm. On va voir ce qu’il donne en montée et sur terrain accidenté.

Autonomie réelle : batterie 48V 13Ah, annoncée jusqu’à 100 km d’autonomie. Mais qu’en est-il vraiment lors de nos tests sur le terrain ?

Confort et suspension : avec ses pneus Fat de 20 × 4 pouces et sa suspension intégrale, on va voir si ce vélo peut vraiment encaisser les chocs et rester confortable sur longue distance.

Sécurité et équipements : freins à disque mécaniques, écran LCD central, commandes déportées… Tout est passé au crible pour vérifier leur efficacité et leur praticité.

Système de pliage : on teste le mécanisme de pliage et on vous montre si ses 31,7 kg restent maniables au quotidien.

Prix et rapport qualité-prix : actuellement proposé à 1 149 euros au lieu de 1 299 euros, ce vélo est-il vraiment une bonne affaire ?

Avantages et limites : je vous donnerai mes impressions finales sur les points forts et les petits défauts de ce fat bike électrique pliant.

Alors, est-ce que l’Engwe Engine X est le compagnon idéal pour vos trajets urbains et vos aventures off-road ? Installez-vous confortablement, et c’est parti pour le test complet !

Geoffrey
Geoffrey

Ancien chaudronnier, passionné de vélo et originaire du Sud-Ouest, il mélange habilement expertise technique et amour du cyclisme pour vous offrir un contenu de haute qualité.

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