Quand on parle de VTTAE haut de gamme, difficile de passer à côté du Scott Patron ST eRide 910. Tout juste disponible sur le site Alltricks, ce modèle fait déjà parler de lui dans le milieu. Et pour cause : un design imposant, une géométrie repensée, une intégration soignée et un matos à la hauteur des ambitions du segment Super Trail.
On l’a observé sous toutes les coutures, et voici ce qu’on peut vous dire sur ce VTT électrique Scott pas comme les autres.
L’essentiel de l’article :
- Pourquoi ce Patron ST eRide 910 attire tous les regards
- Ce que cache vraiment ce VTT électrique tout-suspendu Scott
- Sur le terrain : un vrai VTT de montagne, mais pas que
- En bref : que vaut vraiment le Scott Patron ST eRide 910 ?
Pourquoi ce Patron ST eRide 910 attire tous les regards ?
Une esthétique unique et une intégration poussée
Dès le premier regard, le Scott Patron ST eRide 910 impressionne. Son cadre en aluminium massif dissimule l’amortisseur Fox Float dans le tube supérieur, pour un look épuré et technique.
L’intégration ne s’arrête pas là : la batterie Bosch PowerTube de 750 Wh est totalement embarquée dans le tube diagonal, et les feux arrières sont directement intégrés à la structure du cadre.
Un choix de design assumé par Scott, qui renforce l’identité visuelle du modèle. On aime ou pas, mais c’est clair : on ne reste pas indifférent.
La plateforme technique du Scott Patron ST eRide 910 orientée polyvalence
Le terme « ST » pour « Super Trail » annonce la couleur : on est sur un VTT électrique tout-suspendu Scott pensé pour le dénivelé et les terrains exigeants. Le débattement de 170 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière garantit une excellente absorption. Mais à la différence de certains e-enduros très agressifs, le Patron mise aussi sur le confort et la stabilité.
Résultat : on peut aussi bien attaquer du single technique que s’offrir de longues sorties plus roulantes, sans jamais souffrir d’un manque de contrôle.
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Ce que cache vraiment ce VTT électrique tout-suspendu Scott
Une motorisation Bosch puissante et connectée
Sous le capot, on retrouve le fameux moteur Bosch Performance CX (Smart System) qui développe 85 Nm de couple. Une référence du segment, fiable et réactif, qui permet des relances puissantes même sur les pentes abruptes.
La batterie de 750 Wh assure une autonomie solide, et l’écran Kiox 300 avec commande LED Remote offre un affichage clair et une connectivité avancée (via l’application eBike Flow).
Des composants sur le Scott Patron ST eRide 910 à la hauteur de la promesse « trail »
Transmission Shimano XT/Deore 12 vitesses, freins à disque Shimano SLX à 4 pistons, roues Syncros MD30 en 29 pouces, pneus Maxxis Assegai à l’avant et Dissector à l’arrière : pas de compromis sur le grip ni sur la fiabilité.
On note aussi la présence d’une tige de selle télescopique Fox Transfer (125 à 200 mm selon la taille), qui facilite les changements de position.
Pour comparer avec d’autres modèles du même genre, consultez notre comparatif des meilleurs VTT électriques tout-suspendus.
Sur le terrain : un vrai VTT de montagne, mais pas que
Agréable à basse vitesse, stable en descente
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, le Patron ST eRide 910 n’est pas qu’un descendeur. Sa géométrie offre une position de pilotage très centrale, rassurante dans les parties techniques lentes comme dans les montées.
Avec ses pneus larges et son cadre tolérant, il roule de façon fluide et stable, même à vitesse réduite. L’ensemble inspire confiance, que ce soit dans les virages serrés ou sur terrain meuble.
Un poids qui se sent, mais qui se justifie
Affiché à 26,5 kg sur la balance, ce VTT électrique n’est pas un poids plume. Pour autant, ce poids s’explique facilement : généreuse suspension, cadre renforcé, moteur et batterie haut de gamme…
Et en selle, ce poids se fait vite oublier grâce à l’efficacité du moteur Bosch et à l’excellent grip des pneumatiques.
En bref : que vaut vraiment le Scott Patron ST eRide 910 ?
Si vous cherchez un VTT électrique tout-suspendu Scott capable d’encaisser du gros dénivelé, avec un excellent niveau de confort et des composants fiables, alors le Patron ST eRide 910 coche toutes les cases. Il n’est pas fait pour les riders ultra-engagés qui recherchent une machine nerveuse, mais il offre un compromis remarquable entre maniabilité, sécurité et autonomie.
Son look unique, son intégration propre et sa polyvalence en font un modèle à suivre de très près. Surtout qu’à 4 499,99 € chez Alltricks, il propose un rapport matos/prix difficile à battre dans cette catégorie.
Envie de franchir le cap ?
Le Scott Patron ST eRide 910 est disponible en plusieurs tailles (S à XL), directement sur Alltricks. Si vous avez des questions ou si vous hésitez encore, partagez vos besoins en commentaires : on est là pour en discuter !
