Oui, vous avez bien vu : des VTT électriques longtemps associés à l’univers Rockrider apparaissent désormais sous la bannière Lombardo sur Decathlon.fr. Que s’est‑il passé, et qu’est‑ce que ça change pour nous, pratiquants ? On remet les faits à plat, sans langue de bois.
L’essentiel de l’article :
- Des modèles « Stilus » vendus chez Decathlon sont désormais présentés sous la marque Lombardo.
- Ce basculement s’explique par un partenariat industriel (fabrication/OEM) et l’évolution du modèle marketplace de Decathlon.
- Les fiches techniques restent très costaudes : Bosch Performance Line CX (85 Nm), batteries 750/625/500 Wh, équipements sérieux.
- Pour choisir serein : comparez par usages (trail/all‑mountain/enduro) et jetez un œil à nos comparatifs VTTAE en fin d’article.
Pourquoi voit‑on Lombardo sur Decathlon aujourd’hui ?
D’abord, un rappel utile. Depuis quelques années, Decathlon confie une partie de ses VTT électriques tout‑suspendus à des partenaires industriels. Le nom « Stilus » a longtemps servi d’étiquette maison. Or, on voit désormais ces Stilus apparaître sous l’ombrelle Lombardo (un fabricant italien historique).
Rien d’illogique : c’est Lombardo qui conçoit et produit ces châssis/montages pour le compte de Decathlon. Quand Decathlon pousse son site vers un modèle plus ouvert aux marques (marketplace + rationalisation des labels), il devient cohérent d’afficher directement la marque Lombardo.
Faut bien reconnaître que cela clarifie le message :
- côté produit, on sait qui fabrique ;
- côté distribution, Decathlon reste la vitrine et garantit l’écosystème (SAV, financement, logistique) ;
- côté lecteur, on peut comparer plus facilement avec d’autres VAE du marché.
Lombardo, Rockrider et Stilus : qui fait quoi, concrètement ?
En gros, Rockrider demeure la marque VTT « maison » (XC, trail musculaire, VTTAE propre à Rockrider), Stilus a servi d’alias pour des VTTAE full‑suspension développés avec un OEM externe, et Lombardo est précisément l’un de ces OEM, désormais assumé comme marque sur certaines pages produit.
Du coup, on tombe sur des fiches Decathlon qui écrivent LOMBARDO en haut… mais gardent les noms historiques (Stilus E‑Big Mountain, Stilus E‑All Mountain, Stilus E‑Trail). Ce n’est pas une contradiction : c’est la même lignée de VTTAE, simplement rebrandée côté vitrine. Pour le rider, l’ADN reste orienté all‑mountain/enduro : géos engageantes, débattements généreux, motorisations Bosch.
« Rockrider » n’est donc pas remplacé partout. On parle surtout des Stilus (all‑mountain/enduro) qui s’affichent Lombardo. Les pur‑sang XC Rockrider (Race 900S, 940S, etc.) restent dans leur univers.
Que valent ces VTTAE Lombardo (ex‑Stilus) aujourd’hui ?
Franchement, c’est solide sur le papier. On résume les trois profils que l’on voit le plus souvent :
1) Lombardo – Stilus E‑Big Mountain (enduro engagé)
- Débattement : 170 mm avant / 170 mm arrière.
- Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 Nm, assistance jusqu’à 340 %.
- Batterie : PowerTube 750 Wh intégrée.
- Freinage : SRAM Code R 4 pistons (rotors 220/200 mm).
- Roues : 29’’ à l’avant / 27,5’’ à l’arrière pour garder de la maniabilité.
À la manière d’un VTTAE d’enduro prêt à encaisser, il coche les cases : gros débattement, gros freinage, gros réservoir d’énergie. Autant vous dire que pour les longues sorties alpines, c’est rassurant.
2) Lombardo – Stilus E‑All Mountain (polyvalent musclé)
- Débattement : 150 mm.
- Moteur : Bosch Performance Line CX (85 Nm).
- Batterie : 625 Wh.
- Suspensions : RockShox 35 / Deluxe Select+.
- Freins : SRAM G2 4 pistons (200/200 mm).
C’est le « bon gros all‑mountain » qui fait tout : plus joueur, plus léger que l’Enduro, assez costaud pour du dénivelé et du cassant sans tomber dans l’excès.
3) Lombardo – Stilus E‑Trail (randonnée engagée)
- Débattement : 130 mm.
- Moteur : Bosch Performance Line (65 Nm).
- Batterie : 500 Wh.
- Freins : 4 pistons Clarks M4 (180/180 mm).
Le E‑Trail, c’est la porte d’entrée pour progresser en montagne. Assistance plus douce, poids contenu, composants malins. Pour qui vient du VTT « musculaire », l’équilibre est pertinent.
Pourquoi ce choix est… plutôt une bonne nouvelle finalement
1) Plus de transparence marque/fabricant
Quand on achète un vélo électrique Decathlon, on veut savoir qui est derrière le cadre, la cinématique, les soudures. Voir Lombardo écrit noir sur blanc, c’est assumer la filiation. Et ça aide à jauger la fiabilité.
2) Une stratégie d’enseigne plus lisible
Depuis 2024, Decathlon rationalise ses labels et ouvre davantage son site à des marques partenaires. Résultat : moins de doublons de logos, plus de cohérence. Pour nous, c’est plus simple à comprendre au moment du choix.
3) Des specs toujours dans le coup
Bosch CX 85 Nm, batteries 750/625/500 Wh, suspensions Marzocchi ou RockShox au bon endroit… Sur le terrain, ça se traduit par des montées plus calmes, des relances propres et, surtout, un vélo qui reste contrôlable quand ça tabasse.
4) Un SAV et des facilités de paiement familiers
Même en voyant « Lombardo » en tête de fiche, on profite des services Decathlon (financement 3x/4x, réseau atelier, retours, etc.). Ce mix « fabricant identifié + distribution de masse » n’est pas vilain.
Et sur le terrain, ça donne quoi exactement ?
Je vous assure : l’E‑Big Mountain encaisse sans broncher les marches et les compressions. On sent la rigidité du châssis, la progressivité des suspensions, et le frein avant en 220 mm fait son effet dans la pente. L’E‑All Mountain se montre plus vif en relance, plus « facile » à caser d’un appui à l’autre. L’E‑Trail pardonne beaucoup et garde la banane en rando, même quand la fatigue s’invite.
Certains diront que passer « Stilus » sous Lombardo brouille les cartes. Nous, on trouve que c’est plutôt l’inverse : une chaîne de valeur lisible (fabricant identifié, distributeur massif) et des VTTAE cohérents selon les pratiques. Finalement, ce qui saute aux yeux, c’est la continuité technique plus que la rupture marketing.
FAQ — Lombardo et Decathlon : tout comprendre en 4 questions
Decathlon collabore désormais avec Lombardo, un fabricant italien reconnu, pour produire certains modèles de VTT électriques tout-suspendus. Ces vélos étaient autrefois vendus sous le nom Stilus mais apparaissent désormais comme Lombardo pour plus de transparence sur la fabrication et le partenaire industriel.
Pas vraiment sur le fond. Les modèles Lombardo (ex-Stilus) conservent le même ADN technique : cadre aluminium 6061, moteur Bosch Performance Line CX 85 Nm, et débattements généreux (130 à 170 mm). Le changement concerne surtout le branding et la communication de marque sur le site Decathlon.
Oui bien sûr ! Les Rockrider Race, Explore ou AM restent dans le catalogue pour les amateurs de VTT musculaires ou semi-électriques. La gamme Lombardo vient simplement compléter l’offre VTTAE avec des modèles plus typés all-mountain et enduro.
Tout dépend de ta pratique !
Tu veux un vélo léger pour la performance ? ➜ Rockrider XC / Race.
Tu roules en montagne ou sur terrain cassant ? ➜ Lombardo Stilus.
Tu cherches un bon compromis loisir/plaisir ? ➜ Rockrider E-Explore.
Dans tous les cas, les deux bénéficient du SAV et de la garantie Decathlon.
Conclusion : Lombardo, Rockrider, Decathlon : que retenir ?
En résumé, voir Lombardo s’afficher à la place de « Stilus » sur certains vélos électriques Decathlon est le résultat d’un partenariat industriel assumé et d’une stratégie de marque plus claire côté enseigne.
Pour nous, l’important reste le terrain : moteur Bosch CX 85 Nm, batteries 750/625/500 Wh, géométries adaptées. Vous hésitez encore ? Parcourez nos guides pour comparer prix/usage/autonomie et, surtout, essayez si vous en avez l’occasion.
