Test – Lankeleisi Wombat-1, le vélo cargo électrique longtail puissant avec capteur de couple

Le Lankeleisi Wombat-1 s’impose comme une solution sérieuse dans l’univers des vélos cargo électriques. Son design robuste, son moteur de 1000 watts et son prix inférieur à 2200 €, attirent immédiatement l’attention. Mais peut-il vraiment rivaliser avec des modèles plus chers, comme le Decathlon Btwin R500 E ? Nous l’avons testé sur différents terrains. Et, franchement, il nous a surpris ! Voici notre analyse complète !

Le Lankeleisi Wombat-1 fait sensation dans le monde des vélos cargo électriques. Avec son moteur arrière de 1000 watts et 75 Nm de couple, il possède une assistance ultra-réactive, parfaite pour transporter des charges lourdes. Dès les premiers coups de pédale, on ressent immédiatement sa puissance, mais aussi sa fluidité.

Cependant, ses 37 kg peuvent se faire sentir dans les espaces réduits. Heureusement, ses freins hydrauliques à double piston apportent un contrôle précis, même en conditions difficiles. Et grâce à ses pneus de 20 pouces, l’adhérence reste solide, même sur route humide. En bref, un vélo cargo conçu pour relever tous les défis !

Présentation rapide du Lankeleisi Wombat-1

Disponible sur BuyBestGear, le Lankeleisi Wombat-1 est plus qu’un simple vélo cargo électrique : c’est un concentré de performance et de praticité pour le quotidien. Lankeleisi a clairement décidé de marquer les esprits avec ce modèle, se positionnant sur un marché encore peu exploré par les marques chinoises.

Tandis que d’autres comme Engwe en sont encore à annoncer leurs projets, le Wombat-1 prend les devants. Côté concurrence, le seul rival sérieux en France reste le Btwin R500 E de Decathlon, déjà reconnu pour son excellent rapport qualité/prix.

Le design du Wombat-1 ne passe pas inaperçu. Deux coloris au choix : un audacieux orange et noir, ou la version plus sobre grise et noire que nous avons testée. Les finitions rappellent celles des modèles haut de gamme. En effet, le revêtement est à la fois élégante et résistante. De plus, le câblage est intelligemment intégré dans le cadre pour un look épuré et soigné.

Le vélo est disponible en taille unique, mais grâce à sa tige de selle ajustable et à son guidon réglable, il convient aux cyclistes mesurant de 1,60 à 1,90 m.

Un détail important : avec ses 37 kg, le Wombat-1 pèse son poids. Ajoutez un siège-enfant, et vous atteignez les 40 kg ! Mais, sa capacité de charge impressionne, pouvant supporter jusqu’à 200 kg en tout, utilisateur et charge comprise.

Avec son cadre bas en col de cygne, ce vélo est accessible à tous, hommes comme femmes. Son enjambement facile en fait un excellent choix pour une utilisation quotidienne, même pour les trajets les plus chargés.

Livraison et déballage du Wombat-1

Je vais maintenant vous parler du délai de livraison, de l’ouverture du colis, ainsi que de l’assemblage du vélo cargo Lankeleisi :

Une livraison rapide

Pour être livré par BuyBestGear, comptez 10 à 15 jours maximum. Il faut savoir que vous serez livré par un transporteur privé, directement à votre domicile. Il faudra donc impérativement être chez vous.

Déballage et assemblage du vélo

Le Wombat-1 arrive bien emballé dans un carton assez volumineux et tout de même un peu lourd (47 kg). On y trouve tout de même à l’intérieur un vélo très bien protégé pour le transport. Pour une fois, on trouve un VAE emballé sans polystyrène, un très bon point.

Il faut tout de même savoir qu’il y a un peu de montage, mais pas de panique, la procédure est rapide : comptez environ 30 minutes. Tout est facilité par une notice en couleur, bien illustrée et très claire.

L’assemblage est relativement intuitif, il faut donc monter sur le vélo cargo :

1. Le guidon (et accessoirement la poignée d’accélération)
2. Le garde-boue avant, ainsi que la roue avant.
3. Le panier avant avec son éclairage.
4. Les pédales.

Comme à son habitude, Lankeleisi ne lésine pas sur les accessoires. On trouve donc dans le carton :

1. Un antivol à venir fixer ou bon vous semble.
2. Un chargeur de batterie 48V 3A non ventilé.
3. Un jeu de clés 6 pans.
4. Une pompe de gonflage (elle semble tout de même peu robuste).
5. Un accélérateur à pouce (que nous déconseillons d’installer si vous souhaitez rester dans les clous de la législation).

Un bon point également, le vélo arrive avec des pneus bien gonflés et une batterie complètement chargée. De cette façon, une fois monté, vous pouvez directement l’utiliser.

Une motorisation très puissante ! Est-on dans la légalité ?

Le Lankeleisi Wombat-1 vous propose trois modes de pilotage pour son assistance électrique :

1. Mode électrique : grâce à une gâchette située à droite du guidon, vous pouvez accélérer sans pédaler. Attention, ce mode est interdit en France pour les vélos électriques.
2. Mode assistance au pédalage : ici, le moteur vous accompagne dans votre effort en fonction de l’intensité de votre pédalage.
3. Mode sans assistance : et là, avec ses 37 kg, pédaler devient rapidement une mission presque impossible !

Sous le cadre, vous retrouvez un moteur arrière de 1000 watts avec un couple impressionnant de 75 Nm. C’est bien plus que le Btwin R500E de Decathlon avec ses 58 Nm.

Cependant, en France, la limite légale pour les vélos électriques est fixée à 250 watts. Ce qui fait du Wombat-1 un speedbike. Cela implique donc l’obligation d’une assurance, d’une immatriculation et du port du casque. Heureusement, vous pouvez paramétrer l’assistance pour la limiter à 25 km/h et ainsi respecter les normes françaises.

Honnêtement, c’est là que le Wombat-1 prend toute sa dimension. Pour un vélo de ce gabarit, un moteur plus puissant fait toute la différence. Avec 250 watts, les montées sont un vrai défi. Mais, avec ce moteur de 1000 watts, c’est un véritable plaisir de grimper sans effort, même chargé.

Ce moteur est associé à un capteur de couple ultra réactif, capable de détecter instantanément la pression exercée sur les pédales. L’assistance s’ajuste en fonction de votre effort, garantissant une conduite fluide et naturelle. Plus vous pédalez fort, plus l’assistance devient puissante.

Ce qui est encore plus impressionnant, c’est que le moteur ne faiblit jamais, même en montée ou avec une charge de 150 kg. Et grâce à une gestion intelligente de l’énergie, le moteur consomme moins lors des démarrages, ce qui vous permet d’économiser de la batterie et de gagner en autonomie.

La batterie du Lankeleisi Wombat-1 intégrée au cadre 

Le Lankeleisi Wombat-1 embarque une batterie avec cellules Samsung de haute qualité, intégrée dans le cadre pour une double protection contre l’eau et la poussière. Avec ses 48 volts, ses 20 Ah et une capacité de 960 Wh, elle assure des performances solides. Son poids de 4 kg reste raisonnable pour une batterie de cette puissance, comparable à celle du Vakole C020 Max.

Côté autonomie, le Wombat-1 fait le travail ! En mode électrique pur, vous pouvez parcourir jusqu’à 50 km. Et en mode assistance, on grimpe facilement à 90 km, grâce à l’optimisation du capteur de couple qui réduit la consommation d’énergie.

Bien sûr, ces chiffres varient selon la charge, le type de trajet et le mode choisi, mais dans l’ensemble, c’est plus que suffisant pour vos déplacements quotidiens.

La recharge est un jeu d’enfant : la batterie se retire facilement grâce à un système de déverrouillage sécurisé par clé. Vous pouvez aussi la recharger sans la retirer, via le port de charge latéral protégé par un bouchon en silicone.

Pour terminer, environ 6 heures suffisent pour une recharge complète, grâce au chargeur 48V/3A inclus.

5 modes d’assistance pour s’adapter à tous vos besoins

Le Lankeleisi Wombat-1 propose une assistance électrique à 5 niveaux, que vous pouvez facilement ajuster à l’aide des boutons + et – sur le guidon.

Ici, pas de limite de vitesse rigide en fonction des modes. Grâce au capteur de couple, même en mode 5, vous pouvez rouler tranquillement à 10 km/h si vous le souhaitez. Tout dépend de la force que vous exercez sur les pédales.

Chaque mode vous donne accès à un pourcentage de la puissance totale du moteur. Plus vous montez dans les modes, plus vous libérez de puissance. Voici ce que vous pouvez attendre de chaque niveau :

1. Mode 0 : aucune assistance électrique. Croyez-moi, vous sentirez vite les 37 kg du vélo !
2. Mode 1 : une légère aide avec 20 % de puissance en plus. Idéal pour atteindre les 15 km/h sans effort.
3. Mode 2 : on passe à 40 % d’assistance pour atteindre 24 km/h.
4. Mode 3 : 60 % de puissance supplémentaire vous propulse à 30 km/h.
5. Mode 4 : avec 80 %, vous filez à 35 km/h.
6. Mode 5 : c’est la puissance maximale avec 100 % d’assistance, permettant d’atteindre une vitesse de 40 km/h.

Pas besoin de débrider ce vélo pour dépasser les 25 km/h. Les paramètres du vélo vous permettent de configurer l’assistance selon vos préférences, tout en respectant les règles en vigueur. Mais pour rester conforme à la loi française, nous vous conseillons de limiter l’assistance à 25 km/h, au moins pour la vitesse.

Le contrôle de l’assistance et des vitesses du Lankeleisi Wombat-1

Le Lankeleisi Wombat-1 se pilote facilement grâce à une commande intuitive située à gauche du guidon. Vous pouvez ajuster l’assistance électrique en jouant avec les boutons + et –. Besoin d’un petit coup de pouce à la marche ? Un appui prolongé sur le bouton – active le mode walk, qui fait avancer le vélo à 6 km/h sans effort.

Le bouton Infos vous permet de naviguer à travers les différentes données affichées sur l’écran central en couleur. Vous pouvez y consulter la vitesse maximale, le kilométrage parcouru, la vitesse moyenne ou encore le temps du trajet en un clin d’œil.

Enfin, un dernier bouton est dédié à l’activation (ou non) de l’éclairage avant et arrière. Pratique pour rouler en toute sécurité.

Toutes ces informations sont affichées sur un écran central de 11,5 cm de hauteur et 6,5 cm de large. Si cet écran est bien lisible, j’aurais toutefois apprécié un rétro-éclairage plus puissant, car en plein soleil, la visibilité peut être réduite.

Sur cet écran, vous retrouvez aussi d’autres infos essentielles :

1. La vitesse instantanée,
2. Le niveau d’assistance sélectionné,
3. La distance parcourue,
4. L’état de charge de la batterie,
5. Le statut de l’éclairage.

Pour ajuster la vitesse maximale, maintenir uniquement les boutons + et – simultanément. Bien que vous puissiez monter jusqu’à 90 km/h dans les paramètres, la vitesse maximale concrètement est de 40 km/h. Bien entendu, pour rester en conformité avec la loi française, réglez l’assistance à 25 km/h.

Un groupe de transmission Shimano qui manque de rendement ?

Ce cargo bike longtail possède une transmission Shimano Altus 7 vitesses, couplée à un mono plateau en aluminium forgé de 52 dents. Pour contrôler l’ensemble, vous avez à disposition une manette Shimano avec un indicateur de vitesse intégré, et deux gâchettes qui permettent de changer de rapport avec une grande précision.

Le résultat est sans appel : des changements de vitesse fluides et réactifs, parfaits pour adapter votre cadence en toutes circonstances. Que ce soit en montée ou en pleine charge, cette transmission ne vous laissera jamais tomber.

Le vélo est également doté d’un module de maintien de la tension de chaîne, conçu pour éviter les déraillements et compenser la longueur de la chaîne sur ce cargo bike. Ajoutez à cela une flasque de protection pour préserver la chaîne des chocs et des débris lors de vos trajets les plus exigeants.

Enfin, le Wombat-1 est équipé de pédales à crampons robustes, associées à des manivelles de 17 cm, pour une bonne adhérence et une transmission de puissance optimale lors de chaque coup de pédale.

Une suspension avant hydraulique

Le Lankeleisi Wombat-1 est équipé d’une fourche hydraulique à ressort à l’avant, avec 80 mm de débattement. Parfaitement adaptée à la ville, cette suspension absorbe efficacement les chocs causés par les irrégularités de la route, que ce soit les nids-de-poule ou les pavés. Elle garantit une trajectoire stable et un confort optimal lors de vos trajets urbains.

Cependant, cette fourche n’est pas conçue pour les sauts ou les sorties en forêt. Son terrain de jeu, c’est clairement l’asphalte et les rues de la ville.

Un atout supplémentaire ? Le réglage latéral de la fourche, qui vous permet d’ajuster sa sensibilité en fonction du terrain ou de vos préférences personnelles. Résultat : un contrôle optimal quelles que soient les conditions.

Des freins hydrauliques puissants et sécurisants

Le Lankeleisi Wombat-1 est équipé de freins à disque hydrauliques Dyisland à double piston, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Ce système de freinage est indispensable pour maîtriser un vélo de cette taille et de ce poids. Les freins hydrauliques privilégient une réponse instantanée et un contrôle précis, même lors des freinages les plus exigeants.

En cas d’urgence, le système ABS intégré à la fourche entre en action, empêchant les roues de se bloquer et assurant une trajectoire stable, même sur des surfaces glissantes. C’est un vrai plus pour garantir votre sécurité en toutes circonstances.

Les leviers de frein à 4 doigts sont réglables, grâce à des vis à main, permettant d’adapter la course des poignées selon vos préférences pour un confort de freinage optimal.

D’un point de vue esthétique, les câbles de frein sont intégrés au cadre, proposant un design plus épuré et soigné. Enfin, l’activation des freins allume automatiquement les feux arrière, augmentant ainsi votre visibilité sur la route, même dans les conditions les plus difficiles.

Des trains roulants prêts à toutes les épreuves !

Un autre atout majeur du Lankeleisi Wombat-1 réside dans ses pneus ! Il est équipé de roues de 20 pouces à rayons en aluminium, chaussées de pneus Chao Yang de 3 pouces de large.

Ces pneus sont spécialement conçus pour une utilisation sur route et chemins, avec un profil optimisé pour le bitume. Résultat : une résistance au roulement réduite et une conduite plus silencieuse. Grâce à leur largeur de 3 pouces, ils absorbent efficacement les petites irrégularités de la route, garantissant une adhérence solide sur l’asphalte tout en facilitant le travail du moteur.

Même si ces pneus procurent un excellent confort et une bonne maniabilité, ils ne classent pas le Wombat-1 dans la catégorie des Fat bikes, dont les pneus doivent mesurer au moins 4 pouces de large.

Son poste de pilotage adapté à toutes les morphologies

Le cadre en aluminium du Lankeleisi Wombat-1 se distingue par ses soudures propres, procurant un design soigné et résistant. Avec son cadre en col de cygne, il est particulièrement facile de monter et de descendre, ce qui le rend très commode pour un usage quotidien.

Le cintre légèrement recourbé de 66 cm de large permet une prise en main confortable. De plus, la hauteur du guidon est ajustable, vous permettant de trouver la position idéale pour une conduite agréable. Côté confort, les poignées en mousse, bien que basiques, sont étonnamment ergonomiques et assurent une bonne prise en main.

La selle rembourrée, quant à elle, ajoute un niveau de confort appréciable, surtout lors de longues sorties. Ajustable de 90 à 100 cm, elle s’adapte facilement à différentes morphologies grâce à sa tige de selle en aluminium.

La position de conduite, avec le dos bien droit, favorise une excellente visibilité sur la route, tout en réduisant les risques de douleurs sur de longues distances.

Pour encore plus de confort, le Wombat-1 dispose d’un mode « Cruise », qui verrouille la vitesse jusqu’à ce que vous freiniez ou changiez de mode. Idéal pour les trajets prolongés, accélérez seulement à la vitesse souhaitée et de maintenir la touche  » – «  sur le boîtier de contrôle pendant quelques secondes pour activer ce mode.

Les différents accessoires inclus avec le Lankeleisi Wombat-1

Le Lankeleisi Wombat-1 se distingue par sa riche gamme d’équipement inclus, qui en font un vélo cargo pratique et bien adapté à une utilisation quotidienne.

1. Éclairage avant : activable via un bouton, cet éclairage puissant assure une excellente visibilité dans des conditions de faible luminosité. Il est astucieusement positionné devant le panier avant, évitant ainsi les problèmes rencontrés sur d’autres modèles comme le Engwe L20 SE, où l’éclairage, placé sous le panier, risquait d’être écrasé par la fourche en compression.
2. Feu arrière avec fonction feu stop : l’intensité de la lumière augmente lorsque vous freinez, assurant une meilleure visibilité. Tous les éclairages sont directement connectés à la batterie du vélo.
3. Panier avant avec plaquette en bois : idéal pour transporter un sac à dos ou de petits objets.
4. Garde-boue avant et arrière : ces garde-boue en plastique offrent une protection efficace contre les éclaboussures d’eau et de boue.
5. Pare-jupe : pour protéger les passagers ou les vêtements des projections de la roue arrière.
6. Béquille centrale double : un atout indispensable pour ce type de vélo. Grâce à son poids, une béquille latérale serait peu pratique, surtout avec une charge. La béquille centrale facilite également l’embarquement des passagers, bien que vous deviez faire attention aux bordures élevées.
7. Grand porte-bagages arrière : compatible avec divers accessoires. De série, il est équipé d’un coussin permettant de transporter une personne pesant jusqu’à 80 kg.

Compatibilités supplémentaires pour plus de polyvalence

Pour le transport des enfants, un simple coussin ne suffit pas en termes de sécurité. Il est recommandé d’ajouter un module de transport avec des repose-pieds en bois et un garde-corps en aluminium. Ce module permet de transporter jusqu’à deux enfants de 125 cm maximum, avec une charge totale de 60 kg. Ce module est vendu séparément pour 159 euros.

Une autre option consiste à installer un grand panier arrière de 61 cm de long, 51 cm de large et 15 cm de hauteur. Idéal pour transporter des charges jusqu’à 80 kg, ce panier est proposé à 169 euros.

Quel est le prix de ce longtail électrique ?

Le Lankeleisi Wombat-1 est proposé sur Buybestgear à un prix défiant toute concurrence : 2399 euros. Au moment de cette revue, il est même en promotion à 2199 euros, soit 200 euros de réduction !

Avec notre code promo MVE3, vous bénéficiez de 3 % de réduction supplémentaire sur tout le site Buybestgear.

En termes de rapport qualité-prix, c’est tout simplement l’un des meilleurs vélos que j’ai testés. Par rapport à son principal concurrent, le Btwin R500E de Decathlon, aucune comparaison n’est possible !

Le Wombat-1 bénéficie d’un couple moteur plus puissant et d’une meilleure autonomie. Et surtout, un prix inférieur avec 800 euros d’écart par rapport au Btwin, au moment de ce test.

Bien qu’il s’agisse d’un vélo fabriqué en Chine, Lankeleisi garantit une qualité premium digne des grandes marques.

Pourquoi acheter le longtail électrique Lankeleisi Wombat-1 ?

Pour finir sur le Lankeleisi Wombat-1, je vais vous donner ses atouts et inconvénients que j’ai pu relever :

✅ Les nombreux avantages de ce vélo électrique longtail

Voici ce que j’ai relevé comme points forts sur ce modèle.

Moteur arrière puissant et capteur de couple ultra-réactif

Avec ses 1000 watts et ses 75 Nm de couple, ce vélo cargo grimpe toutes les côtes sans effort. L’accélération est impressionnante et la vitesse de pointe atteint 40 km/h. L’assistance est aussi fluide que silencieuse et s’adapte parfaitement à votre pédalage.

Autonomie solide avec une batterie Samsung de 960 Wh

En mode électrique pur, vous pouvez parcourir 60 km, et jusqu’à 90 km en mode assistance. Une autonomie parfaite pour de longues sorties sans se soucier de la recharge.

Maniabilité et confort de conduite

Grâce à son guidon ajustable, la position de conduite est agréable, soulageant le dos. Le rayon de braquage est excellent, avec une roue avant capable de tourner à presque 90°. De plus, la fourche de 80 mm et les pneus larges de 3 pouces absorbent aisément les irrégularités de la route.

Accessibilité et simplicité d’utilisation

Le cadre bas rend ce vélo facile à enjamber, que vous soyez un homme ou une femme. La stabilité une fois stationné est idéale pour installer un enfant ou charger le vélo. La prise en main est intuitive avec des boutons simples pour gérer toutes les fonctions.

Équipement complet

Le Wombat-1 est livré avec tout ce qu’il faut : éclairage avant et arrière, panier avant, béquille centrale, garde-boue, et pare-jupe. Vous pouvez aussi personnaliser le porte-bagages pour transporter des enfants ou opter pour un grand panier arrière. Dommage que ces options ne soient pas incluses de base.

Un rapport qualité-prix imbattable

À ce prix, aucune concurrence n’existe. Par rapport au Btwin R500E, le Wombat-1 propose plus de puissance, une meilleure autonomie, et reste bien moins cher, avec 800 euros d’écart. Oui, c’est un vélo chinois, mais réellement de haute qualité.

❌ Deux points à améliorer, mais un coup de cœur assuré :

Franchement, il y a peu de choses à reprocher à ce vélo, mais voici deux aspects qui pourraient être améliorés :

D’abord, le poids. Avec ses 37 kg, il est difficile à manipuler, surtout si vous devez le soulever pour une raison quelconque. De plus, avec ses 186 cm de longueur et 100 cm de largeur, le transporter ou le manœuvrer dans des espaces restreints peut s’avérer compliqué.

Ensuite, le rendement. Avec une telle puissance, un dérailleur 9 vitesses, comme sur le Nakamura Crossover longtail, aurait été le bienvenu. Cela aurait permis un meilleur rendement, surtout à haute vitesse, où l’on ressent un léger « moulinage » en mode 5 à 40 km/h.

Mais, honnêtement, même avec ces petits détails, le Lankeleisi Wombat-1 fait parfaitement le job ! Pour être tout à fait franc… J’ai eu un véritable coup de cœur pour ce vélo cargo longtail.

Mon avis final sur ce vélo cargo longtail électrique Lankeleisi Wombat-1

Le Lankeleisi Wombat-1 m’a vraiment séduit pour une utilisation quotidienne. Que ce soit pour transporter des courses, des enfants, ou simplement pour aller au travail, il fait le job sans sourciller.

Le Lankeleisi Wombat-1 a quelques points à améliorer, c’est certain, mais il reste un vélo cargo électrique exceptionnel pour son prix. D’abord, son moteur arrière de 1000 watts et son couple de 75 Nm procurent une puissance impressionnante, même en montée. De plus, ses cinq niveaux d’assistance s’adaptent parfaitement à chaque situation. Ensuite, son cadre robuste en aluminium et ses pneus larges de 20 pouces assurent une stabilité optimale, même avec des charges lourdes. Et avec une autonomie allant jusqu’à 90 km, vous n’aurez pas à craindre de manquer de batterie sur vos trajets.

Cependant, son poids de 37 kg peut rendre la manœuvre difficile dans des endroits exigus. Aussi, les accessoires livrés pourraient bénéficier d’une finition plus soignée. Mais malgré cela, son rapport qualité-prix, bien en dessous de la concurrence, fait du Wombat-1 un choix évident pour les personnes à la recherche d’un vélo cargo fiable et puissant.

Fiche technique Lankeleisi Wombat-1

Vous avez un doute sur la fiabilité du site BuyBestGear, mais pour vous rassurer, nous avons rédigé un avis complet sur celui-ci !