Malgré des stocks élevés, le ZIV reste optimiste pour le marché des vélos électriques en Allemagne. À la veille de l’Eurobike à Francfort, Burkhard Stork, directeur général du ZIV, a présenté une mise à jour encourageante. Les ventes de vélos électriques se maintiennent à un niveau élevé, soutenues par une demande des consommateurs en bonne santé.
L’article en bref :
- Le ZIV est optimiste pour le marché des vélos électriques malgré des stocks élevés.
- La production et les importations de vélos ont diminué en 2024.
- Une reprise significative est attendue en 2025 grâce à une demande continue.
Une demande forte face à la volatilité du marché
Le marché du vélo est notoirement volatile. Stork a réaffirmé que des conditions météorologiques défavorables peuvent retarder le début de la saison de vente. Cependant, les chiffres montrent une certaine stabilité en Allemagne.
Lors des quatre premiers mois de 2024, les ventes de vélos électriques ont atteint 800 000 unités. Cela représente une légère baisse de 1,23 % par rapport à l’année précédente. En revanche, le segment des vélos traditionnels connaît une baisse plus marquée. Seuls 650 000 unités ont été vendues, soit une diminution d’environ 19 %.
Cependant, les vélos gravel et de course haut de gamme se portent bien, proposant un contraste intéressant.
Production ralentie et stocks élevés : une double menace
Les données du ZIV pour 2023 révèlent des stocks deux fois plus élevés que la normale dans le commerce. En temps normal, les stocks devraient se situer de 600 000 à 700 000 unités. Or, ils ont atteint 1,45 million d’unités l’année dernière.
Burkhard Stork met en garde contre les discours alarmistes dans les médias, insistant sur le fait que l’industrie du vélo continue de produire. Cependant, la production et les importations des premiers mois de 2024 sont en baisse. La production de vélos électriques a chuté de 16 %, tandis que celle des vélos traditionnels a diminué de 21 %.
Importations et exportations : une lueur d’espoir malgré les défis
Durant le premier tiers de 2024, les importations de vélos et de vélos électriques en Allemagne ont fortement réduit, respectivement de 44 % et 43 %. De même, les exportations de vélos ont chuté de 30 %, atteignant 219 000 unités. Les exportations de vélos électriques ont également baissé de 11 %.
Cependant, elles restent supérieures au niveau de 2020, ce qui démontre une croissance solide malgré les fluctuations des années COVID. Les indicateurs du commerce de détail allemand montrent des signes de reprise. Bien que les fabricants de vélos et de composants rencontrent encore des défis, certains segments rattrapent déjà leur production. D’autres ont encore des stocks pleins.
Une reprise attendue pour 2025 ?
Burkhard Stork est convaincu que les ventes et la production reprendront bientôt. Dès 2025, une reprise significative est attendue, dépassant les niveaux de ventes pré-coronavirus. Des discussions médiatiques erronées et un manque de soutien politique freinent une transition de mobilité essentielle.
Les infrastructures cyclables inadéquates et les fonds non utilisés des municipalités aggravent le problème. Stork souligne l’importance économique de l’industrie du vélo pour l’Allemagne, notamment dans les zones rurales.
