Le gouvernement français vient de provoquer un séisme dans l’industrie du vélo. Les subventions publiques disparaîtront dès 2025. Une annonce inattendue qui fait trembler tout un secteur et pourrait freiner l’élan pro-vélo amorcé ces dernières années.
L’article en bref :
- Le gouvernement français supprime toutes les subventions pour les vélos dès décembre 2024.
- Cette décision menace l’industrie, avec des baisses de ventes et de production déjà significatives.
- Les organisations alertent sur l’impact écologique et économique de cette suppression brutale.
Une décision brutale qui menace l’essor du vélo en France
L’annonce est tombée comme un couperet fin novembre : les subventions pour l’achat de vélos et de vélos électriques prendront fin. Tous les vélos facturés à partir du 2 décembre 2024, ou dont la première location interviendra après le 14 février 2025, ne bénéficieront plus de soutien public.
Selon Patrick Guinard, président de France Vélo, cette décision a été prise « sans consultation préalable » et va à l’encontre de toutes les études montrant les avantages du vélo. Des bénéfices pour la planète, la santé publique et l’économie avaient pourtant été démontrés. Cette décision met un terme brutal à un dispositif ayant accompagné la transition cyclable de la France ces dernières années.
Un impact direct sur les ventes de vélos électriques et cargos
Depuis 2017, l’introduction de subventions avait doublé les ventes de vélos électriques, selon l’Union Sport & Cycle. Même après des restrictions, ces aides représentaient encore 10 % des achats de vélos électriques.
Le marché des vélos cargos, en plein essor, pourrait également subir un coup d’arrêt. Entre 2022 et 2023, leurs ventes avaient quadruplé grâce aux subventions. Ces aides jouaient un rôle clé dans l’accessibilité de ces solutions de mobilité durable.
Les primes pouvaient atteindre jusqu’à 2 000 € pour les vélos, voire 3 000 € pour les bonus à la conversion automobile, avec des montants supplémentaires en zones à faibles émissions. En 2023, 40 millions d’euros ont été distribués pour soutenir la transition cyclable.
Une industrie du vélo en péril face à cette suppression de subventions
Cette décision intervient alors que l’industrie française du vélo connaît une période difficile. La production a chuté de 24 % en un an et les ventes ont baissé de 13 %.
La relocalisation de la production, pourtant amorcée, risque d’être compromise. « Ignorer les vélos électriques alors que les voitures électriques sont soutenues est un non-sens », s’alarme l’Alliance pour le Vélo.
Les organisations appellent à maintenir un soutien ambitieux pour protéger une industrie stratégique et éviter un ralentissement brutal de la transition écologique.
