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Le marché des vélos en Allemagne se stabilise en 2024 : une reprise après la baisse de 2023

Après une baisse notable des ventes de vélos et de vélos électriques en 2023, le marché allemand semble prêt à se stabiliser en 2024. Selon une étude de l’Institut de recherche sur le commerce de détail (IFH) de Cologne, une croissance modérée est attendue dès l’année prochaine.

Le marché des vélos en Allemagne se stabilise en 2024 une reprise après la baisse de 2023

L’article en bref et en 3 points :

  • Le marché allemand des vélos, après une baisse en 2023, se stabilisera en 2024 avec une croissance modérée prévue.
  • Les experts de l’IFH et BBE prévoient une augmentation annuelle moyenne des ventes d’environ 4 % jusqu’en 2028.
  • Malgré des défis immédiats liés aux stocks élevés, une reprise progressive est attendue avec une forte demande d’accessoires et de services.

Un optimisme prudent pour 2024

L’étude de l’IFH révèle que le déclin de 2023 n’était qu’un phénomène ponctuel. En effet, approximativement 70 % des membres de l’organisation allemande contre les maladies infectieuses (VSF) anticipent une amélioration neutre à positive des ventes en 2024.

Par ailleurs, 74 % des détaillants indépendants de vélos (IBD) s’attendent à une normalisation de leurs niveaux de stocks avant la fin de la saison. Ces perspectives, publiées en mars dernier, renforcent l’idée d’une reprise imminente du marché.

Une reprise lente mais certaine

Les experts de l’IFH et du cabinet de conseil en commerce de détail BBE partagent un optimisme prudent. Ils estiment que le marché, après une hausse exceptionnelle durant les années de la pandémie, connaît maintenant une phase de correction.

De plus, cette période de réajustement est perçue comme nécessaire avant une nouvelle phase de croissance. Les prévisions suggèrent une augmentation annuelle moyenne des ventes d’environ 4 % jusqu’en 2028, marquant une reprise progressive, mais stable.

Des stocks élevés, des défis immédiats

Le marché a connu un chiffre d’affaires record de 10,8 milliards d’euros en 2022, suivi d’une baisse de 5,2 % en 2023. Cette baisse s’explique par une saturation du marché, un printemps défavorable et l’effet post-pandémie.

Aussi, Christoph Lamsfuß, consultant senior à l’IFH, explique que les stocks élevés de vélos chez les détaillants ont conduit à des réductions de prix pour écouler les inventaires. Cependant, cette situation ne devrait être que temporaire. À mesure que les stocks diminuent, une normalisation et une croissance stable sont attendues.

Les projections à long terme

Katharina Hinse, responsable de la politique économique et industrielle de l’association industrielle allemande ZIV, confirme que la situation actuelle du marché est tendue. Toutefois, elle anticipe une reprise significative avec une croissance solide à partir de 2025. Les fabricants et les détaillants devraient déjà constater des résultats économiques positifs cette année, malgré les défis immédiats.

Ainsi, la saturation des ventes de vélos électriques en 2023 pourrait avoir un impact limité sur l’année prochaine. Néanmoins, la demande d’accessoires de vélo et de services d’entretien reste élevée, soutenant le marché global.

Des perspectives optimistes pour l’avenir ?

Le marché allemand des vélos traverse une période de transition après une forte croissance pendant la pandémie. La baisse de 2023 apparaît comme une correction nécessaire plutôt qu’une nouvelle tendance. Avec des prévisions de croissance modérée et une normalisation des stocks, l’industrie se prépare à une reprise progressive.

Par ailleurs, les perspectives à long terme restent positives, soutenues par une demande constante pour les accessoires et les services liés aux vélos. Les experts restent prudemment optimistes quant à une stabilisation dès 2024, marquant le début d’une nouvelle phase de croissance pour le marché allemand des vélos.

Cette baisse de chiffre d’affaires en 2023 est constatée dans de nombreux pays, comme cette étude sur le marché du vélo en France.

Geoffrey
Geoffrey

Ancien chaudronnier, passionné de vélo et originaire du Sud-Ouest, il mélange habilement expertise technique et amour du cyclisme pour vous offrir un contenu de haute qualité.

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