Entre avril et juin 2024, le nombre de vélos électriques importés dans l’Union européenne a presque doublé par rapport au premier trimestre. Cette augmentation significative des importations montre une tendance forte, mais elle soulève aussi des questions sur les conséquences pour les principaux acteurs du marché.
L’article en bref :
- Les importations de vélos électriques en UE ont doublé au deuxième trimestre 2024.
- Les prix des vélos électriques ont baissé, suggérant des déstockages par les fabricants asiatiques.
- Les importations de vélos traditionnels ont augmenté de 45 %, avec une valeur par unité stable.
Une croissance rapide des importations, mais à quel prix ?
Au second trimestre 2024, les importations de vélos électriques dans l’UE ont atteint 223 000 unités, presque le double des 125 000 unités du premier trimestre. Cette augmentation a été principalement portée par les trois principaux pays fournisseurs : Taïwan, le Vietnam et la Chine. Cependant, cette croissance rapide s’accompagne d’une baisse notable de la valeur par unité.
Par exemple, le prix moyen des vélos électriques importés est passé de 1 625 € au premier trimestre à 1 300 € au deuxième trimestre. Cette diminution pourrait indiquer une stratégie de liquidation des stocks excédentaires par les fabricants asiatiques, cherchant à convertir leurs stocks en liquidités.
Les implications pour les principaux acteurs asiatiques
Les données montrent que Taïwan reste le principal fournisseur de vélos électriques de l’UE, avec près de 83 000 unités expédiées au deuxième trimestre 2024. Cependant, ce chiffre représente le volume le plus bas pour un second trimestre depuis 2018, ce qui suggère que le marché pourrait ne pas avoir atteint sa pleine capacité.
De plus, les grands fabricants asiatiques comme Giant, Merida et Ideal semblent réagir à cette situation en déstockant massivement. Par exemple, Giant a enregistré une baisse de 12,6 % de ses revenus au premier semestre 2024, tandis que Merida a connu une diminution de 4,1 % par rapport à 2023.
Ces baisses indiquent un impact potentiel des déstockages sur les performances financières de ces entreprises.
Une stabilité relative dans les importations de vélos traditionnels
En parallèle, le marché des vélos traditionnels a également connu une augmentation des importations, avec un total de 880 000 unités importées dans l’UE au deuxième trimestre 2024. Cela représente une augmentation de 45 % par rapport au premier trimestre.
Contrairement aux vélos électriques, la valeur par unité des vélos traditionnels est restée stable, ce qui pourrait indiquer une demande constante et une offre équilibrée.
Cette situation contraste avec la volatilité observée sur le marché des vélos électriques, où les prix fluctuent davantage en raison des déstockages.
