SRAM, reconnu pour ses avancées technologiques dans les transmissions, introduit sa technologie T-Type aux vélos de gravel avec le Red XPLR AXS. Ce groupe de 13 vitesses, conçu exclusivement pour les vélos de gravel, utilise des éléments clés des transmissions de VTT pour une performance optimale sur tous types de terrains.
Est-ce que cette transmission vient concurrencer le Microshift Sword Black ? Réponse dans cet article !
L’article en bref :
- SRAM lance le groupe Red XPLR AXS, un système de transmission 13 vitesses pour les vélos de gravel.
- Le dérailleur à montage direct et la cassette 10-46 dents améliorent la gestion de la chaîne et l’expérience de conduite.
- Le groupe coûte 4 600 € avec capteur de puissance et 4 080 € sans.
Caractéristiques techniques et conception du Red XPLR
Le nouveau groupe SRAM Red XPLR AXS apporte des améliorations notables. Le dérailleur à montage direct, compatible avec les vélos équipés de UDH (Universal Derailleur Hanger), simplifie l’installation en éliminant les vis de réglage.
Grâce à un embrayage inspiré du VTT, la gestion de la chaîne est optimisée. De plus, la poulie magique intégrée, héritée du modèle XX SL, assure une fiabilité accrue même en présence de débris.
La cassette Red XPLR XG-1391 à 13 vitesses constitue une autre avancée significative. Avec une plage de 10-46 dents, elle propose une amplitude de 460 %, permettant des changements de vitesse plus rapprochés pour une expérience de conduite améliorée. Cette cassette, pesant 288 grammes, fonctionne exclusivement avec le dérailleur Red XPLR et est compatible avec toutes les chaînes Flattop de route de SRAM.
Le pédalier Red XPLR complète ce groupe innovant. Le plus léger et le plus rigide de la marque, il améliore le dégagement des pneus grâce à des bras en carbone creux. Disponible en longueurs de 160 mm à 175 mm, il permet de monter des plateaux non aérodynamiques de 38 à 46 dents, facilement interchangeables avec un seul outil. Le pédalier est également compatible avec la norme de boîtier de pédalier DUB de SRAM.
Une innovation pour une puissance et une performances accrues
Le groupe Red XPLR AXS intègre également une option de capteur de puissance. Ce capteur de puissance à double face, basé sur une araignée, garantit une précision de +/-1,5 % dans toutes les conditions.
Conçu pour répondre aux normes d’étanchéité IPX7, il résiste à une immersion jusqu’à un mètre de profondeur pendant 30 minutes. Disponible dans les mêmes longueurs de manivelle que le pédalier standard, il bénéficie aussi des bras en fibre de carbone creux. L’araignée du capteur de puissance et le plateau à montage fileté peuvent être achetés séparément.
En termes de prix, le groupe SRAM Red XPLR AXS AM coûte 4600 € avec le capteur de puissance et 4080 € sans.
Cette nouvelle innovation de SRAM promet de transformer l’expérience de conduite sur gravel, rendant les vélos plus performants et adaptables aux besoins des cyclistes les plus exigeants.
