Choisir le bon VTT Nakamura chez Intersport peut s’avérer complexe avec les nombreux modèles disponibles en 2025. Notre classement des modèles comme le Cliff 700 ou le Summit 700 Hydro vous aide à trouver le vélo idéal selon votre budget, pratique et morphologie.
Découvrez notre comparatif détaillé, avec analyses, avantages/inconvénients et conseils pour faire le meilleur choix parmi ces VTT adultes semi-rigides ou tout-suspendus.
Résumé du classement des meilleurs VTT Intersport
Le classement des meilleurs VTT Nakamura Intersport en 2025 met en lumière des modèles adaptés à tous les niveaux. Le Nakamura Cliff 700 se hisse en tête avec une note moyenne de 5/5. Ce VTT semi-rigide allie légèreté (14,2 kg) et polyvalence pour les débutants comme les passionnés. Ses suspensions douces et sa facilité de transport en font un choix évident pour les balades en forêt ou sur chemins accidentés.
Vient ensuite le Nakamura Summit 700 Hydro, noté 4,5/5. Ce semi-rigide arbore un freinage hydraulique performant et une transmission simplifiée en 1x9V. Idéal pour les amateurs de sentiers exigeants, il propose un cadre en aluminium double butted léger. Toutefois, sa géométrie ne convient pas aux longues sorties sur terrain plat.
| Modèle | Poids / Taille des roues | Prix (€) |
|---|---|---|
| Nakamura Cliff 700 | 14,2 kg / 27,5 pouces | 239,99 |
| Nakamura Summit 700 Hydro | 13,5 kg / 27,5 pouces | 359,99 |
| Nakamura Complite 915 | 13,5 kg / 29 pouces | 559,99 |
| Nakamura Native 705 LTD | 14,2 kg / 29 pouces | 399,99 |
| Nakamura Summit 920 LTD | 14,2 kg / 29 pouces | 649,99 |
Les promos en cours chez Intersport rendent ces VTT encore plus accessibles. Le Cliff 700 reste le meilleur rapport qualité-prix à 239,99€, tandis que le Summit 920 LTD à 649,99€ équipe les cyclistes en quête de performances.
1. Nakamura Cliff 700 (⭐5/5)
Le Nakamura Cliff 700 est un VTT semi-rigide pour les débutants et cyclistes occasionnels. Il arbore un cadre en aluminium léger, des roues de 27,5 pouces et une fourche à ressort de 80 mm. Sa transmission 3×7 vitesses permet d’affronter les petites bosses. Disponible en tailles XS à XL, il s’adapte aux morphologies de 1,50 m à 1,95 m. Assemblé en France, il offre un bon premier contact avec la pratique tout-terrain.
Nous apprécions son prix abordable, idéal pour s’initier au VTT sans se ruiner. Ce vélo convient parfaitement aux randonneurs du dimanche ou aux curieux du tout-terrain. Son poids de 14,2 kg facilite la maniabilité, surtout sur sentiers accidentés. La géométrie du cadre apporte confort et stabilité. En revanche, les pédales en plastique dénotent un équipement basique. Pour mois de 240€, ce premier VTT s’impose comme une référence abordable.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Cadre en aluminium léger et résistant | ❌ Pédales en plastique bas de gamme |
| ✅ Position détendue pour le confort | ❌ Réglages nécessaires après commande en ligne |
| ✅ 5 tailles pour s’adapter à toutes les morphologies | ❌ Freinage V-Brake moins efficace sur longues descentes |
| ✅ Transmission 3×7 vitesses polyvalente | |
| ✅ Bon rapport qualité-prix pour un premier VTT | |
| ✅ Garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence |
2. Nakamura Summit 700 Hydro (⭐4.5/5)
Le Nakamura Summit 700 Hydro est un VTT semi-rigide signé Intersport. Ce modèle 2025 arbore un cadre en aluminium double butted léger et une fourche avant de 100 mm de débattement. Équipé de freins à disques hydrauliques Alhonga et d’une transmission mono plateau avec un dérailleur à 9 vitesses, il s’adresse aux vététistes intermédiaire. Ses roues de 27,5 pouces et pneus Hutchinson Python 2.10 s’adaptent aux chemins accidentés. Disponible en tailles S à XL, il pèse 14,13 kg.
Ce VTT convient aux amateurs de sensations fortes sur sentiers techniques. La précision de son freinage hydraulique surprend pour ce tarif. Les amateurs de montée raide apprécieront la réactivité du plateau de 32 dents. Ce modèle 2025 se positionne comme un intermédiaire entre l’entrée de gamme et les VTT haut de gamme. À 3259,99€, il propose un bon équilibre entre performance et abordabilité. Moins à l’aise sur terrain plat, il reste performant en forêt ou montagne.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Freinage hydraulique précis et puissant | ❌ Moins efficace sur terrain plat |
| ✅ Cadre aluminium léger (14,13 kg) | ❌ Pédales en plastique moulé |
| ✅ Transmission simplifiée 1x9V (Tektro ED9) | |
| ✅ Suspension avant 100 mm réglable | |
| ✅ Roues 27,5 pouces avec pneus Hutchinson | |
| ✅ Bonne tenue de route sur chemins techniques |
3. Nakamura Complite 915 (⭐5/5)
Le Nakamura Complite 915 est un vélo tout-terrain semi-rigide destiné aux randonneurs expérimentés. Il possède un cadre en aluminium triple butted léger et robuste. Ses roues de 29 pouces avalent les obstacles avec aisance.
Disponible en tailles S à L, il s’adapte aux cyclistes de 1,60 m à 1,80 m. Équipé d’une suspension avant de 100 mm, il embarque une transmission 1×10 vitesses et freins à disques hydrauliques. Son poids de 13,5 kg le rend vif sur les singles. Assemblé en France, il s’adresse aux amateurs de confort sur longues distances.
Nous apprécions la précision du freinage hydraulique et la stabilité des 29 pouces. Ce VTT convient aux randonneurs en quête de polyvalence. Son tarif de 559,99€ justifie l’équipement complet. Toutefois, les débutants pourraient trouver l’investissement conséquent. La géométrie plutôt sportive demande un minimum d’expérience.
Pour ce prix, on s’attend à une fourche plus évoluée. Comparé aux références Shimano, le rapport qualité-prix reste moyen malgré de belles promesses.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Freins à disques hydrauliques puissants | ❌ Prix élevé par rapport à la gamme |
| ✅ Roues de 29 pouces pour vitesse et confort | ❌ Fourche avant 100 mm basique |
| ✅ Cadre triple butted léger et rigide | |
| ✅ Position sportive pour randonnées exigeantes | |
| ✅ Selle ergonomique pour longues distances | |
| ✅ Tige de selle télescopique incluse |
4. Nakamura Native 705 LTD (⭐4.5/5)
Le Nakamura Native 705 LTD est un VTT semi-rigide Nakamura Intersport 2025. Ce modèle arbore un cadre en aluminium léger, une fourche RockShox Judy de 100 mm et des roues de 29 pouces. Sa transmission Shimano CUES 9 vitesses s’accompagne de freins à disques hydrauliques. Assemblé en France, il s’adresse aux amateurs de randonnée sur chemins variés. Disponible en tailles S à L, il pèse 14,2 kg.
Nous aimons son équilibre entre confort et performance. Ce VTT Nakamura vise les pratiquants réguliers cherchant un vélo fiable. À 399,99€, son équipement justifie l’investissement. Les roues de 29 pouces offrent stabilité.
Toutefois, ses 9 vitesses peuvent limiter les sportifs exigeants. Pour un usage polyvalent, le rapport qualité-prix est correct. Pour un usage comparable, le Rockrider ST 120 mérite également d’être étudié. Son assemblage français rassure sur la finition.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Cadre aluminium léger et rigide | ❌ Fourche Judy 100 mm basique |
| ✅ Freinage hydraulique puissant | ❌ 9 vitesses limitées sur dénivelés |
| ✅ Roues 29 pouces pour vitesse et adhérence | ❌ Position de conduite peu dynamique |
| ✅ Conçu pour terrains variés | ❌ Pas de tige télescopique incluse |
| ✅ Qualité d’assemblage française | |
| ✅ Bonne tenue de route sur chemins |
5. Nakamura Summit 920 LTD (⭐5/5)
Le Nakamura Summit 920 LTD est un modèle semi-rigide Nakamura Intersport 2025. Ce VTT allie un cadre en aluminium 6061 léger à une fourche avant RockShox de 100 mm. Sa transmission Shimano et ses freins à disques hydrauliques Shimano 160 mm assurent une bonne maîtrise. Disponible en tailles S à L, il convient aux pratiquants de 150 cm à 195 cm. Ce VTT mixte s’adapte à tous les terrains.
Son prix abordable (649,99€) est un vrai plus, idéal pour débuter en VTT. Les freins hydrauliques offrent un freinage puissant. La géométrie du cadre équilibre confort et agilité. Les pneus Hutchinson Kraken 29×2.10 s’adaptent à tous les chemins.
En revanche, la fourche RockShox déçoit sur les pistes très accidentées. Les composants traduisent son statut d’entrée de gamme. Pour son tarif, il reste une bonne base d’apprentissage. Le Rockrider XC 100 propose un profil similaire pour les débutants.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Bon rapport qualité-prix | ❌ Fourche RockShox 100 mm limitée sur parcours techniques |
| ✅ Cadre aluminium 6061 léger et rigide | ❌ Qualité des composants basique |
| ✅ Freins hydrauliques Shimano efficaces | ❌ Poids variable selon la taille (14,2 kg) |
| ✅ Transmission Shimano fluide et précise | |
| ✅ Pneus Hutchinson Kraken adaptés aux terrains variés | |
| ✅ Garantie à vie sur le cadre |
Comparaison des VTT Nakamura 2025
Le choix de votre VTT Nakamura Intersport en 2025 dépend avant tout de votre terrain de pratique et de votre budget. Les modèles semi-rigides comme le Cliff 700 sont parfaits pour débuter en douceur sans se ruiner, tandis que les modèles comme le Summit 700 Hydro visent déjà les sorties plus techniques.
Les amateurs de longues distances trouveront leur bonheur avec le Complite 915 et ses roues de 29 pouces, alors que le Native 705 LTD mise sur le confort avec sa fourche RockShox Judy. Enfin, le Summit 920 LTD propose un compromis polyvalent, avec un cadre aluminium et des freins hydrauliques Shimano pour les cyclistes confirmés.
| Modèle | Poids (kg) | Roues (pouces) | Fourche | Transmission | Freins | Prix (€) | Usage recommandé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cliff 700 | 14,2 | 27,5 | 80 mm à ressort | 3×7 vitesses | V-Brake | 239,99 | Débutants, balades en forêt, sentiers faciles |
| Summit 700 Hydro | 14,13 | 27,5 | 100 mm (hydraulique) | 1×9 vitesses | Disques hydrauliques | 359,99 | Amateurs de sentiers techniques et montées |
| Complite 915 | 13,5 | 29 | 100 mm basique | 1×10 vitesses | Disques hydrauliques | 559,99 | Longues randonnées, terrains variés |
| Native 705 LTD | 14,2 | 29 | RockShox Judy 100 mm | Shimano CUES 9V | Disques hydrauliques | 399,99 | Randonneurs réguliers, chemins mixtes |
| Summit 920 LTD | 12,8-14,2 | 29 | RockShox 100 mm | Shimano | Disques hydrauliques Shimano | 649,99 | Vélo polyvalent pour tous types de sentiers |
Choisissez LE VTT Nakamura Intersport idéal en 2025
Si vous débutez, ne cherchez plus : le Cliff 700 est votre meilleur allié. À seulement 239 €, il a un rapport qualité-prix imbattable grâce à sa légèreté (14,2 kg) et à son confort optimal pour vos premières sorties.
Pour ceux qui souhaitent franchir un palier technique, le Summit 700 Hydro (359,99 €) s’impose avec son freinage hydraulique puissant et sa fourche réglable de 100 mm. Parfait pour les sentiers techniques, il transforme chaque montée en plaisir et chaque descente en adrénaline.
Et si vous cherchez la polyvalence ultime, le Summit 920 LTD (649,99 €) privilégie un cadre robuste, un freinage précis, et une transmission fluide pour dominer tous les types de terrain.
Chaque VTT Nakamura bénéficie d’un assemblage français soigné et d’une garantie à vie sur le cadre, preuve d’une qualité sans compromis. Malgré quelques petits défauts comme des pédales basiques ou une fourche limitée sur certains modèles, leur rapport qualité-prix reste imbattable.
Pour finir, si les vélos électriques, voici un comparatif des meilleurs vélos électrique Nakamura.
FAQ
Nakamura : est-ce une bonne marque de VTT ?
Nakamura est la marque de vélos d’Intersport, concevant des cycles pour tous depuis 30 ans. Elle s’est fait connaître en construisant des vélos simples et fonctionnels à un tarif abordable. La marque propose une variété de vélos, incluant des VTT, VTC, vélos de ville, de route et vélos gravel, disponibles en versions traditionnelles et électriques.
Certains modèles Nakamura sont bien équipés avec des composants de marques reconnues comme Mavic, RockShox, Shimano et Sram. La qualité peut varier selon le modèle, et il est important de considérer l’équipement et les avis des utilisateurs avant de faire un choix.
Quel moteur pour les VTT Nakamura électriques ?
Les VTT électriques Nakamura utilisent différents types de moteurs, notamment des moteurs centraux et des moteurs situés dans le moyeu arrière.
Le VTT électrique tout suspendu Nakamura E-Summit 950S est équipé d’un moteur Naka E-Power Max développant un couple maximal de 100 Nm. Ce moteur est fabriqué par le chinois Ananda (Ananda M100), et Nakamura se charge de la personnalisation du logiciel et du comportement moteur.
Où sont fabriqués les VTT Nakamura ?
Les VTT Nakamura sont conçus et assemblés en France à la Manufacture Française du Cycle. Plus de 700 employés spécialisés travaillent sur les lignes de production, notamment pour l’assemblage des roues, la peinture et le laboratoire de tests.
Ce savoir-faire français garantit une fabrication de qualité pour chaque modèle. La gamme de vélos Nakamura est variée, allant du VAE à l’enfant, en passant par le gravel, la route et le VTT.
Nakamura : que signifie ce nom pour l’enseigne Intersport ?
Nakamura est la marque de vélos d’Intersport. Le nom Nakamura aurait été choisi à une époque où les noms japonais étaient à la mode. « Naka » signifie « au milieu » et « mura » signifie « village » en japonais, donc Nakamura pourrait se traduire par « au milieu du village ».
Les cadres Nakamura sont fabriqués à Taiwan et en Chine, et l’assemblage est fait en France. La marque a été reprise des produits outdoor d’Intersport, qui s’appelle maintenant McKinley.
