Malgré un marché toujours difficile, la liquidité restera une priorité majeure pour Accell Group, selon une mise à jour commerciale publiée la semaine dernière. Avec des comptes finalisés pour l’exercice 2023 affichant une baisse de chiffre d’affaires de 10 %, le PDG Tjeerd Jegen affirme que « la reprise est en bonne voie dans l’ensemble de l’entreprise ».
L’article en bref :
- Les stocks atteignent des niveaux pré-pandémiques normalisés.
- Les coûts sont réduits grâce à une restructuration stratégique.
- La recapitalisation sera finalisée début 2025.
2023 : une année de défis, mais également de progrès pour Accell Group
Dans son discours d’ouverture, Tjeerd Jegen revient sur les défis rencontrés :
« Nous avons normalisé les niveaux de stocks, réalisé des progrès significatifs en matière de recapitalisation et sommes fiers de voir l’une des marques phares d’Accell, Lapierre, revenir sur le circuit UCI World Tour. Cette réussite symbolise notre capacité à surmonter les difficultés et à renforcer notre position sur le marché. En regardant vers l’avenir, nous sommes bien positionnés pour tirer parti des tendances macroéconomiques favorables et poursuivre cette dynamique en 2024. »
Comptes annuels audités pour 2023 déposés
Après un accord de recapitalisation avec ses principaux partenaires, Accell a finalisé ses comptes annuels pour 2023. Dans un contexte de forte baisse du marché, le chiffre d’affaires a chuté d’environ 10 %, atteignant 1,294 milliard d’euros, en partie en raison d’éléments exceptionnels.
Ces «éléments exceptionnels», s’élevant à 344 millions d’euros, incluent principalement des charges liées aux stocks obsolètes, des coûts de restructuration résultant de l’intégration de Raleigh UK, Ghost en Allemagne et Velosophy, ainsi que le rappel de produits Babboe. En conséquence, la perte nette pour l’année s’élève à 390 millions d’euros. Les comptes annuels audités ont désormais été déposés.
Des mesures fortes pour réduire les coûts en 2024
En 2024, le marché reste marqué par des niveaux élevés de stocks chez les fabricants et les distributeurs, entraînant une nouvelle baisse. Pour faire face à ces conditions difficiles, Accell a optimisé son organisation en fusionnant ses deux sites de production à Heerenveen, aux Pays-Bas, et en délocalisant certaines lignes de production vers d’autres usines européennes.
Un programme d’économies structurelles a également été lancé pour renforcer la compétitivité et assurer une meilleure efficacité opérationnelle.
Des stocks de vélos enfin stabilisés : une étape clé franchie
« Toutes les marques bénéficient désormais d’une gestion commune des stocks et les niveaux de vélos finis, qui avaient atteint un pic fin 2023, sont revenus à des niveaux pré-pandémiques normalisés (de 340 000 vélos finis en novembre 2023 à 169 000 en novembre 2024).
La majorité des stocks est désormais constituée de modèles récents. Les stocks de pièces et d’accessoires avaient déjà été normalisés plus tôt dans l’année. Cette stabilité nous permet de répondre plus efficacement à la demande croissante sur nos marchés clés », précise la mise à jour commerciale.
Accell prévoit d’élargir la production de nouveaux modèles dès 2025.
Cap sur une recapitalisation réussie et un futur ambitieux
Le plan de recapitalisation entre dans sa phase finale avec une réunion des principaux créanciers et une audience judiciaire prévues pour janvier 2025. Le processus devrait entièrement être finalisé au début du premier trimestre 2025.
« La structure financière durable en cours de création et le financement supplémentaire sécurisé permettront à Accell d’investir dans l’avenir de son activité », indique l’entreprise.
La liquidité restera une priorité clé pour le groupe. Tandis que les dettes diminueront considérablement et les échéances seront prolongées grâce à la recapitalisation. Les fondamentaux du marché restent favorables, offrant des opportunités de croissance significatives à long terme. En espérant que la tempête soit derrière eux…
