Le Royaume-Uni envisage de révoquer les droits antidumping sur les vélos électriques importés de Chine. Les tarifs actuels, variant de 18,8 % à 79,3 %, ont été instaurés après le Brexit. Une enquête récente de l’Autorité des recours commerciaux (TRA) a révélé que ces mesures ne sont plus économiquement justifiables.
L’article en bref :
- Le Royaume-Uni envisage de supprimer les droits antidumping sur les vélos électriques chinois.
- L’Union européenne révise ses droits antidumping sur les vélos électriques chinois.
- La suppression des droits pourrait économiser 51 millions de livres sterling par an.
Les raisons de la révocation envisagée
L’Autorité des recours commerciaux (TRA), organisme britannique chargé d’examiner les mesures de recours commercial, a mené une enquête approfondie. Celle-ci a inclus une consultation avec les consommateurs de vélos électriques. Les résultats ont montré que le maintien des mesures antidumping et antisubventions sur les vélos électriques chinois ne servirait plus les intérêts économiques du Royaume-Uni.
En effet, la suppression de ces mesures pourrait permettre une économie annuelle moyenne de 51 millions de livres sterling (60 millions d’euros) pour le pays.
De plus, les prix des vélos électriques baisseraient en moyenne de 260 livres sterling (310 euros) par unité, stimulant ainsi les ventes de 31 000 vélos supplémentaires chaque année.
Les implications pour le marché européen
Pendant ce temps, l’Union européenne mène une révision des droits antidumping sur les vélos électriques chinois. Après l’annonce de l’expiration imminente de ces mesures, la Commission européenne a reçu une demande de révision de l’EBMA (Association des fabricants européens de vélos électriques). Celle-ci représente les producteurs de vélos électriques de l’UE.
Par ailleurs, la Commission a indiqué que l’expiration des mesures pourrait entraîner la reprise du dumping et des préjudices pour l’industrie européenne. L’EBMA a souligné que plus de 1 200 PME de fabrication durable et 180 000 emplois verts dans l’industrie du vélo de l’UE sont en jeu.
Ils réclament un examen minutieux par la Commission pour maintenir les instruments de défense commerciale. L’enquête de l’UE devrait se conclure dans les 12 prochains mois, au plus tard dans les 15 mois suivant la date de publication de l’avis, le 17 janvier 2024.
Les perspectives économiques pour le Royaume-Uni
Les ventes de vélos électriques au Royaume-Uni ont atteint environ 325 millions de livres sterling (385 millions d’euros) en 2023, contre 96 millions de livres sterling (114 millions d’euros) en 2018. Cette croissance rapide devrait se poursuivre dans les années à venir.
De plus, la TRA a reconnu que le dumping et les subventions des vélos électriques chinois pourraient réapparaître si les mesures étaient levées. Toutefois, il a été conclu que les dommages potentiels pour l’industrie britannique ne l’emporteraient pas sur les bénéfices économiques globaux. Selon la TRA, les avantages pour l’économie et les consommateurs britanniques justifient la suppression des droits antidumping.
Options alternatives et consultation en cours
En vertu du nouveau régime de recours commerciaux du Royaume-Uni, la TRA propose au secrétaire d’État aux affaires et au commerce des alternatives à la révocation des mesures. Parmi celle-ci figure l’application des mesures uniquement aux vélos électriques pliants, un segment où les producteurs britanniques sont plus concentrés.
Enfin, une période de consultation est ouverte pour évaluer toutes les options. La décision sera prise par le secrétaire d’État, mais aucun calendrier précis n’a été communiqué pour l’instant.
L’Espagne pourrait parfaitement emboiter le pas, après sa deuxième année consécutive en crise sur le marché du vélo.
