2025 a été rude pour la marque belge : retards, pièces qui manquent, rappel produit, et une vraie peur du « scénario à la VanMoof ». Le 18 décembre 2025, Cowboy officialise enfin une issue : ReBirth devient actionnaire majoritaire et promet de remettre la machine en route. Alors, est-ce que ça sauve vraiment Cowboy, et surtout, qu’est-ce que ça change pour nous ?
L’essentiel de l’article :
- Le rachat de Cowboy par ReBirth est finalisé avec une recapitalisation annoncée à 15 millions d’euros et une dette réorganisée.
- Les 80 000 vélos déjà en circulation sont censés rester suivis : appli, services et SAV continuent.
- La production doit redémarrer début 2026, avec plus de 1 500 vélos prévus en janvier pour réduire les retards.
- La France prend de l’importance via le réseau ReBirth (Oxygen, Ovelo et revendeurs), avec l’objectif de livrer plus vite au printemps 2026.
Rachat de Cowboy par ReBirth : ce qu’on sait, noir sur blanc
15 M€ annoncés, dette réorganisée : l’accord en clair
Le point central, c’est l’argent et le calendrier. Cowboy explique que l’opération combine un nouvel apport du groupe ReBirth et un réinvestissement d’actionnaires pour atteindre 15 M€ au total.
Dans le même mouvement, la dette est renégociée avec le principal prêteur. Traduction simple : Cowboy repart avec une structure financière moins fragile, censée tenir le temps de relancer l’usine, les pièces, et les livraisons.
Si vous voulez le contexte complet côté « plan de reprise », on avait déjà décortiqué l’annonce de ReBirth qui prévoit de sauver Cowboy avec 15 millions d’euros.
Adrien Roose quitte la direction : changement de pilote, pas de rupture annoncée
Autre info qui pèse : Adrien Roose, cofondateur et visage public de Cowboy, confirme son départ de la direction. Dans son message aux clients, il parle d’une page qui se tourne après neuf années intenses.
Cowboy insiste sur un point : le siège et les équipes produit restent à Bruxelles (design, ingénierie, logiciel). L’idée, c’est de garder l’ADN « connecté » tout en s’appuyant sur une structure industrielle plus solide.
Ce que ça change pour les clients Cowboy dès maintenant
Les 80 000 vélos en circulation : appli, services et SAV restent censés tourner
La première angoisse, c’est souvent : « mon Cowboy va se transformer en objet muet si la boîte coule ? ». Sur ce dossier, la communication est claire : Cowboy promet la continuité des services pour les vélos déjà vendus.
Ça englobe l’appli, le suivi, les mises à jour et le service client. On restera attentifs, parce qu’entre une promesse et une expérience SAV fluide, il y a parfois un fossé… mais au moins, le risque d’arrêt brutal est présenté comme écarté.
Pour comprendre comment Cowboy en est arrivé là, on vous renvoie aussi vers notre papier Cowboy proche de la faillite : la marque belge en grande difficulté.
Livraisons : 1 500 vélos en janvier 2026 pour débloquer le carnet de commandes
Côté production, ReBirth met en avant une montée en cadence très rapide : plus de 1 500 vélos doivent sortir dès janvier 2026 pour absorber le stock de commandes en attente.
Cowboy annonce que les clients concernés seront contactés avec un planning actualisé. Et à partir du printemps 2026, l’objectif affiché est de revenir à des délais plus courts (et, franchement, plus acceptables).
Rappel Cowboy 4 ST : où on en est et quoi faire si vous êtes concerné
Impossible de parler de 2025 sans évoquer le rappel du Cowboy C4 ST / Cowboy 4 ST. L’alerte tourne autour d’un risque de fissure au niveau du cadre, avec une procédure officielle qui court jusqu’au 1er mars 2026.
Concrètement, si vous roulez sur un Cowboy 4 ST concerné, on fait simple :
- Vérifiez que votre modèle est bien dans les séries visées par le rappel.
- Suivez la procédure officielle de la marque (prise en charge + remplacement annoncé du cadre concerné).
- Si vous avez un doute sur l’usage, évitez de forcer (nids-de-poule, trottoirs, grosses charges) en attendant le retour du SAV.
- Gardez une trace de vos échanges (mail, numéro de dossier, preuve d’achat).
Pourquoi la France devient un axe majeur pour Cowboy
Réseau ReBirth : des magasins et des ateliers là où Cowboy manquait souvent de relais
Cowboy a longtemps poussé un modèle très direct : achat en ligne, livraison à domicile, et un réseau physique plus limité selon les villes. Avec ReBirth, le décor change.
Le groupe français met sur la table un maillage déjà en place : des magasins Oxygen, des points Ovelo et un grand réseau de revendeurs indépendants. Pour beaucoup d’utilisateurs, c’est LE nerf de la guerre : avoir un atelier pas trop loin quand il faut une pièce, un diagnostic, ou une réparation.
Production en France : ce qu’on peut raisonnablement attendre sur les délais
Cowboy indique que l’assemblage est déjà réalisé dans les lignes françaises du groupe. Avec l’intégration, l’objectif est d’avoir un accès plus régulier aux composants et une organisation plus stable.
Dit autrement : si ReBirth tient son planning, on devrait voir moins de « trous d’air » sur les livraisons, et une meilleure disponibilité des pièces. On parle de promesses, oui, mais elles sont désormais liées à une capacité industrielle réelle.
Vélo électrique Cowboy : ce qu’on surveille de près en 2026
Pièces détachées et réparations : le vrai test, pas la com’
Soyons honnêtes : la confiance ne se reconstruit pas avec un communiqué. Elle revient quand un utilisateur obtient une réponse rapide, un devis clair, puis une réparation sans galère.
Ce qu’on va regarder en priorité début 2026, c’est la disponibilité des pièces et les délais d’intervention. Si le réseau ReBirth absorbe bien la demande, Cowboy peut regagner des points très vite.
Valeur des vélos et choix d’achat : faut-il encore acheter un Cowboy ?
Si vous avez déjà un vélo électrique Cowboy, la priorité, c’est de rouler serein et d’être couvert (SAV, rappel, pièces). Si vous hésitez à acheter, la question devient : « est-ce que la relance se voit dans les faits ? ».
Un repère simple : surveillez les délais annoncés et les retours clients entre janvier et printemps 2026. Et si vous voulez une vision plus « produit » que « actualité », on a aussi un guide complet !
FAQ – Cowboy x ReBirth
Oui. L’accord est officialisé le 18 décembre 2025 : ReBirth devient actionnaire majoritaire et Cowboy annonce une recapitalisation et une dette réorganisée.
Cowboy annonce la continuité des services (appli, logiciel, support). Le vrai indicateur sera la rapidité du SAV et la disponibilité des pièces en 2026.
La production est annoncée début 2026 avec plus de 1 500 vélos en janvier, puis des délais censés s’améliorer au printemps 2026.
Vérifiez votre modèle, suivez la procédure officielle de rappel et gardez vos preuves d’échange. La campagne court jusqu’au 1er mars 2026.
