Accell Group, un leader dans le secteur du vélo, restructure ses finances pour renforcer sa position. La société néerlandaise réduit sa dette de 600 millions d’euros, soit près de 40 % de son total actuel de 1,4 milliard d’euros. Ce plan, soutenu par KKR et Teslin, marque un tournant stratégique.
L’article en bref :
- Accell Group réduit sa dette de 600 millions d’euros grâce au soutien de KKR et Teslin.
- L’entreprise prolonge l’échéance de sa dette jusqu’en 2030 et injecte 235 millions d’euros de liquidités.
- Accell optimise ses opérations en fermant des sites en Allemagne et aux Pays-Bas pour réduire les coûts.
Une restructuration financière pour pérenniser l’avenir
En juillet, le PDG Tjeerd Jegen avait déjà annoncé les chiffres alarmants. L’entreprise, confrontée à une baisse continue de ses profits, voyait ses dettes grimper. Face à cette situation, Accell Group a pris des mesures drastiques. Le plan annoncé vise à injecter 235 millions d’euros de nouvelles liquidités.
Ce financement prolongera l’échéance de la dette recapitalisée jusqu’en 2030, assurant ainsi une structure financière durable et une position de liquidité renforcée. La mise en œuvre complète de ce plan est prévue pour début 2025, avec le soutien positif des Comités d’Entreprise.
La stratégie One Accell en pleine accélération
Accell Group mise sur sa stratégie « One Accell » pour rationaliser ses activités. En unifiant la gestion des stocks et les plateformes de production, la société optimise ses opérations. Des sites de production en Allemagne et aux Pays-Bas ont été fermés dans cette démarche. Ces actions visent à réduire les coûts tout en améliorant l’efficacité.
Le CFO, Gijsbert de Zoeten, se félicite de l’accord, soulignant la réduction significative de l’endettement et la confiance des actionnaires. Avec cette restructuration, Accell Group se dote d’une structure de capital soutenue pour l’avenir.
Retour à un niveau de stock normalisé pour fin 2024
Accell Group continue d’ajuster ses stocks pour retrouver un équilibre. Durant les douze derniers mois, l’intégration des activités, y compris les vélos-cargos et les pièces détachées, a permis d’harmoniser la gestion des inventaires.
Les niveaux de stock des accessoires sont déjà stabilisés, tandis que l’inventaire des vélos devrait revenir à des niveaux normaux d’ici la fin de l’année.
Ces efforts s’inscrivent dans un programme rigoureux d’économies et d’optimisation pour renforcer la compétitivité du groupe après ses déboires.
