Decathlon frappe fort avec une remise de 500 € sur son VTT électrique tout suspendu Rockrider E-EXPL 520 S Sable. Affiché à 2499,99 € au lieu de 2999,99 €, ce VTTAE reste en promotion encore pendant 3 jours, jusqu’au 6 Octobre 2025 !
L’essentiel de l’offre :
- Son prix passe de 2 999,99 € à 2 499,99 €, soit 500 € de remise immédiate.
- Le moteur central Brose Drive T développe 70 Nm de couple et 460 watts de puissance.
- La batterie intégrée de 500 Wh assure jusqu’à 80 km d’autonomie.
- Une batterie additionnelle de 360 Wh peut prolonger l’autonomie de 50 km.
Motorisation, batterie et écran : Brose 70 Nm et 500 Wh pour l’efficacité au quotidien
Le moteur central Brose Drive T délivre 70 Nm et jusqu’à 460 W. Grâce au capteur de couple, l’assistance s’ajuste en temps réel (jusqu’à 320 %) pour procurer un pédalage naturel, très proche des sensations d’un VTT musculaire. Comme le veut la réglementation, elle se coupe automatiquement à 25 km/h.
Côté énergie, la batterie de 500 Wh est intégrée au cadre avec une sortie latérale pratique. Gérée par un BMS, elle vise une meilleure longévité (plus de 500 cycles annoncés) et, sur un parcours modéré, permet d’envisager jusqu’à 80 km d’autonomie. Et si vous souhaitez aller plus loin, une extension de 360 Wh (vendue séparément) ajoute environ 50 km, soit près de +70 % d’autonomie supplémentaire.
Enfin, l’écran couleur ERGO 900, connecté en Bluetooth, regroupe l’essentiel :
- 4 niveaux d’assistance,
- mode piéton,
- affichage de la vitesse, de la distance et de l’autonomie.
La commande, placée à gauche et inclinée vers le bas, facilite les manipulations tout en limitant les risques en cas de chute. Avant de poursuivre la description, vous pouvez consulter l’article sur le E-Expl 520 S test.
Partie cycle : freins, transmission et suspension du Rockrider E-EXPL 520S Sable
Pour le freinage, le VTT Rockrider E-EXPL 520 S Sable s’appuie sur des freins hydrauliques Tektro M276 associés à des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. Cette configuration assure une puissance régulière et rassurante, particulièrement appréciable dans les longues descentes ou lorsque le terrain est humide. Les étriers à deux pistons garantissent un contrôle progressif et prévisible, ce qui renforce la confiance du pilote.
Concernant la transmission, le vélo adopte une solution simple et robuste : le Microshift Advent X en montage 1×10 vitesses. Avec son plateau de 34 dents équipé d’un système antidéraillement, le vélo limite les déraillements sur terrain accidenté. La cassette 11-48 assure une large plage de développements pour grimper ou rouler vite sur le plat. Enfin, la manette Microshift est réactive et la chaîne KMC e10S garantit la fiabilité de l’ensemble.
Côté suspensions, la fourche X-Fusion McQueen R possède 140 mm de débattement. Elle intègre la cartouche Roughcut Air avec réglage de l’air et du rebond. Ses plongeurs de 34 mm et son axe traversant 110×15 mm (offset 46 mm) renforcent la rigidité et la précision du pilotage. À l’arrière, l’amortisseur X-Fusion O2 Pro R (210×55 mm) absorbe les chocs et stabilise le vélo. Résultat : un bon maintien du grip dans les appuis et les passages techniques.
Pour ceux qui veulent comparer avec d’autres modèles de la même enseigne, nous avons dressé un panorama complet de la gamme VTT électrique Decathlon.
Poste de pilotage, cadre et accessoires : confort et praticité
Le cadre en aluminium 6061, au design monopivot avec biellette, intègre proprement la batterie. Il dispose d’une douille conique pour plus de rigidité et d’un tube de selle de 31,6 mm, compatible avec la tige de selle télescopique Rockrider Dropper. Celle-ci a un débattement de 120, 150 ou 170 mm selon la taille du vélo, permettant d’abaisser la selle instantanément en descente.
Le poste de pilotage mise sur le contrôle et le confort. Le cintre en aluminium mesure 740 mm en tailles S/M et 760 mm en tailles L/XL. Associé à une potence courte (50/60/70 mm), il favorise une position légèrement relevée et une maniabilité rassurante. Les poignées verrouillables Ergo Lock On dispose d’une excellente tenue, même lors de longues sorties.
Côté roues, le montage Rockrider 29 pouces 30c adopte le standard Boost, avec 32 rayons et un corps de roue libre HG. Ces roues Tubeless Ready accueillent des pneus Rockrider Grip 500 en 29×2.4 pouces, dotés d’une carcasse 60 TPI, d’un mélange bi-gomme et de flancs Skinwall renforcés par une bande anti-crevaison. Résultat : plus d’adhérence, davantage de confort et la possibilité de rouler à pression plus basse.
Enfin, le vélo est livré prêt à rouler avec
- un chargeur 2A,
- une sonnette,
- des éclairages, d
- des catadioptres e
- des pédales plates Rockrider Flat Evo Resin.
Son poids est annoncé à 24,4 kg en taille M (sans pédales). Comme toujours chez Rockrider, le cadre, le cintre et la potence bénéficient d’une garantie à vie.
Une promotion à -500 € qui renforce le rapport équipement/prix du Rockrider E-EXPL 520 S
Avec son tarif abaissé à 2499,99 € au lieu de 2999,99 €, le Rockrider E-EXPL 520 S Sable se positionne comme l’un des tout-suspendus électriques les plus attractifs de sa catégorie. La promotion immédiate de 500 € change clairement la donne et rend son rapport équipement/prix particulièrement compétitif.
Dans le détail, ce modèle combine :
- Un moteur central Brose 70 Nm, fluide et puissant pour les montées.
- Une batterie 500 Wh évolutive, jusqu’à 80 km, avec extension possible de +360 Wh.
- Une suspension intégrale de 140 mm, idéale sur les sentiers cassants.
- Des freins hydrauliques à disques 203 mm, efficaces en toute condition.
- Une transmission 1×10 vitesses, simple et robuste.
- Des roues 29 » Tubeless Ready avec pneus Grip 500, gages de stabilité et d’adhérence.
À moins de 2 500 €, ce niveau d’équipement reste rare sur un VTTAE tout suspendu. C’est une opportunité pour profiter d’un vélo polyvalent et complet sans franchir la barre symbolique des 3000 €. Pour finir, ce comparatif des meilleurs VTT électriques vous permettra de le comparer à d’autres VTTAE.
Toutes les quesitons la promotion du Rockrider E-EXPL 520S Sable
Son prix passe à 2 499,99 € au lieu de 2 999,99 €, soit une remise immédiate de 500 €. Une offre attractive pour un tout-suspendu électrique de cette catégorie.
a batterie 500 Wh permet de parcourir environ 70 à 80 km. Avec l’extension optionnelle de 360 Wh, l’autonomie grimpe jusqu’à 120 à 130 km selon le relief et le mode d’assistance choisi.
Le vélo embarque un moteur central Brose Drive T, développant 70 Nm de couple et 460 W de puissance, avec une assistance progressive jusqu’à 320 %. L’assistance se coupe automatiquement à 25 km/h.
Le poids annoncé est de 24,4 kg en taille M sans pédales. Un chiffre qui reste dans la moyenne des VTT électriques tout suspendus équipés d’une batterie 500 Wh et d’une suspension intégrale de 140 mm.
Le vélo obtient une note moyenne de 4,29/5 basée sur 48 avis, dont 37 recommandations. Points forts cités : puissance, fluidité, autonomie, confort et look. Seuls bémols : pneus non tubeless et selle perfectible.
